停靠站对公交专用道通行能力的影响分析

通过对不同类型公交停靠站的分析,得到影响公交专用道通行能力的影响因子。结合传统的道路通行能力理论公式,以哈尔滨市新阳路路段为例,在社会车辆和公交车辆相互交织影响的具体情况下,考虑到城市道路环境的自身特点,分析不同类型的公交专用道对道路通行能力的影响,分别设定相应于不同情况下的修正系数,改进传统计算公式,从而建立适用于哈尔滨市新阳路路段公交专用道的通行能力计算模型。     

浅谈互通立交连接部出入口设计

互通式立交端部设计是整个立交设计的重要部分,通过对端部出入口设计要点的分析研究,结合单、多车道出入口不同的设计要求,提出合理建议,以期更好的完善立交端部设计。     

Study on Inheritance and Development of Traditional Street, Lane and Courtyard in City Growth

City is not a concretionary but a dynamic matter. It should keep close touch with the animated tradition, and we should look forward to its future too. Thus we will be facing with the problem of inheritance and development of the tradition. Because the tradition is a potential for good as wdll as for evil, it can promote the development of a thing, and also may hinder its progress, so there should be correct attitudes to the traditional inheritance. This paper studies the modem application of the traditional street, lane and courtyard, which brings new vitality to the tradition and imparts fresh life to the modem city.     

大型油轮接卸作业风险及其控制措施

以册子岛30×104吨级原油码头及航道为例,通过分析原油码头水域深度、水文、气象等自然因素和大型油轮靠泊、离泊以及接卸作业等情况下的主要风险因素,提出了原油码头接卸作业安全预防措施。总结了大型原油码头在油轮接卸作业管理方面存在的主要问题,提出了监控中心、引航员、码头操作员等应采取的风险控制措施以及卸油前后船方、码头和码头操作员应执行的全方位安全管理工作。研究认为,制定可行的风险控制对策可有效降低大型油轮的作业风险,遏制重大航行和污染事故,保障原油码头接卸作业及港口航运安全。     

城市历史文化街区旅游化发展问题研究——基于北京南锣鼓巷的旅游者凝视视角

在大众旅游的加速推动下,南锣鼓巷等历史文化街区同质化、商业化等旅游发展相关问题逐渐显露,游客满意度持续走低。研究从旅游凝视理论角度切入,以游客为观察主体,分析旅游者凝视对历史文化街区的影响过程。综合运用现场调查和网络评价等截面数据与历时数据,结果证实凝视关系中的游客一方拥有更大的权利,推动了南锣鼓巷"符号情境"的转变;标志符号的强化与筛选作用明显,产生形象撕裂和主客间消极互动;另外游客的消极评价在旅游凝视中主要体现为对"符号收集"的不满。     

成品油管道线路数据筛选软件

管道线路数据是成品油管道模拟软件必不可少的原始数据,而从管道相关部门得到的现场数据量非常大(常达104数量级),严重影响软件的运行速度。因此,软件使用人员在录入管道线路数据前,通常要对不影响计算精度的数据进行人工删除,通过筛选,达到降低处理数据量的目的。认为成品油管道线路数据筛选软件为用户提供了一个便捷的数据筛选工具,可帮助其从繁重的数据筛选工作中解脱出来。     

镇江新河街历史街区街巷空间调查研究

濒临古运河的镇江新河街历史街区,其街巷空间具有重要的历史文化价值。本文采用文献资料收集整理和访谈、观察、测量、问卷等调查分析方法,从整体格局、街巷肌理、尺度比例和空间界面四个层面,分析了镇江新河街历史街区街巷空间的特征与特点。通过对问卷数据的分析,解析了居民的使用满意度和更新需求。在调查研究基础上,提出了该街巷空间保护与更新的四方面建议,为其后续的保护与更新建立了较坚实的基础。     

拖拉机行驶路线的自动变更研究

为了实现拖拉机自动化作业的需要,本研究利用前馈控制和反馈控制相结合的控制方法,设计了拖拉机行驶路线自动变更的非线性反馈控制器。首先,利用非线性最优控制方法,设计了车辆进行行驶路线自动变更的基准轨迹;然后利用LQ最优控制技术,构造了车辆沿着基准轨迹进行行驶路线变更的反馈控制器。最后,利用设计的基准轨迹和反馈控制器进行了实车试验。试验表明,该控制方法具有良好的适应性,所设计的控制器具有良好的响应性和收敛性。     

两车道公路超车视距对行车速度的影响

本文采用瑞典VTI交通模拟模型研究两车道公路上超车视距对行车速度的影响,提出了部分结果.结果表明视距和超车密度(超车次/公里·小时)、超车密度和行车速度有十分密切的关系.研究结果可用于评价两车道公路的服务水平及检验和建立二车道公路的几何设计标准.最后建议超车视距应在两车道公路规划和设计中作为一条基本的考虑因素.超车道、爬坡车道和铺砌路肩由于能提供良好视距,因此都是新建和改建道路时应考虑的方案.     

SSR法鉴定水稻两系杂交种纯度的运用与探讨Ⅲ.两个形态学差异较大的品种间掺杂回收试验

在两系杂交稻两优培九的大群体田间纯度鉴定中,定向掺入形态学差异较大的两系杂交稻新两优6380,逐株抽取田间植株叶片样品,运用SSR法进行鉴定.结果表明,运用SSR法能够准确地检测出掺入的新两优6380.在室内检测的谱带中发现,新两优6380的带型与两优培九不育系带型的位置相同.