装配式铺盖法施工技术在我国的应用分析

地铁的使用数量在人们正常的工作和生活中出现得越来越频繁，地铁在人们的出行中也发挥着越来越大的作用，在很多地铁站的修建中，装配式铺盖施工技术都得到了非常广泛的应用，本文主要探讨了装配式铺盖法施工技术在我国的应用，希望能够给相关的施工人员提供经验和借鉴。     

方寸邮票看世界——香港地铁

<正>20世纪60年代,香港经济快速发展,人口不断增加,公共交通的需求越来越大。于是,香港政府邀请来自英国的道路研究部门对香港交通未来发展进行研究,对方建议香港兴建一个全长52.7千米的地下铁路系统,分成3条主要行车线路。最早连接中环至观塘的地铁线路于1975年11月动工兴建,线路将香港岛中环与九龙的主要住宅及工业区连接起来,其中12.8千米在地下建造,其余的2.8千     

浅谈地下车站侧墙大块定型移动模架施工技术

随着城市地铁的飞速发展,地铁车站在条件满足的情况下大都采用明挖法施工。在施工主体侧墙时采用满堂红支架法施工,但因施工时工期较长且易存在一些质量通病,因此,近年来大块定型移动模架被得到了广泛的应用。     

装载机故障的原因分析

装载机多用在建筑工地、港口、码头、车站、货场等环境恶劣的地方,进行铲装或短距离转运松土、砂土、砂石、煤炭、垃圾等物料.由于装载机总在各种复杂的条件下行驶或作业,工作环境比较恶劣,再加上设计、制造、使用等方面的因素,导致装载机的可靠性大大降低.装载机故障产生的原因,大致有以下六个方面:     

系在经幡上的高原魂

西藏,是一个令人神往的地方。那广袤的疆野,湛蓝的天空,洁白的云朵,率真的藏民……深深吸引着我。当我们乘坐火车到达拉萨,几乎所有的人都返老还童似的张狂了起来。尽管去过西藏的同行反复叮嘱下车后要少说话,少走路,但此时对高原反应的恐惧早已丢到了九霄云外。那天、那云、那山、那水、那人、那高高的经幡、那依依的垂柳、那洁白的哈达引导着你不由得就想奔跑,就想大声呼喊。车站到住地有1小时的路程。     

母亲去打工

母亲突然说她要去打工,这使我和父亲都感到震惊。她的腿受过伤,平时走路多了都疼得要命,何况去干那繁重的体力活。可无论我和父亲怎样劝说,母亲的态度依然坚定。     

五征农机秋收唱主角

眼下,玉米丰收在望,部分地区已开始收获,田间地头不时看到五征玉米收获机忙碌的身影,五征玉米收获机成为"三秋"生产的主力军。家住河南省夏邑县车站镇的村民沈鸿禄再也不用为收获玉米犯愁了,今年他种植的0.33 hm2玉米,用五征两行玉米收获机,不到1 h就收获完成了。他算了一笔账,过去人工掰,一人一天也就掰0.067 hm2,人工费需要100~120元。现在这个机器1 h就能收获0.7 hm2,0.067 hm2才70元左右,可节省50~60元。     

地铁车站机电设备维修模式探讨

本地铁机电设备通常包括地铁闭环控制系统、低压配电系统以及给水排水系统,本文从技术方面,经济方面以及安全方面对地铁的维修模式进行了分析和探讨,然后根据地铁系统机电设备运行和维修的现状对机电设备的维修模式进行了分析,以达到降低维修的成本,提高机电设备维修的效率,保障地铁设备安全运行,为地铁维修模式的选择提供一定的理论的依据。     

高速铁路10kV柴油发电机组自动启停控制实现研究

高速铁路大型枢纽车站因车站等级高、旅客流量大,对供电可靠性要求高,一些特大型车站除为车站低压所配置双电源等常规方案外,还会额外设置大容量10kV柴油发电机组作为额外备用电源。为保证接入时效性,会要求柴油发电机组在市电停电/来电时实现自动启停。如何在复杂的车站供电系统和多设备供应商的协调难度下实现柴油发电机组的自动启停是摆在铁路施工单位面前的一个难题。从全国铁路项目来看,对应调试经验相对较少。本文通过研究介绍郑万高铁湖北段新襄阳东站的10kV柴油发电机组自动化启停系统的搭建及调试,以及对相关技术的总结积累,在分析本项目的特点和改进空间的基础上希望为其他同类型项目提供一些参考。