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1.
对自前国内外汽车半轴成形的几种主要技术进行了分析,比较了它们各自的优缺点,得出多楔楔横轧精密成形技术生产汽车半轴将是今后汽车半轴成形的主要趋势。 相似文献
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3.
半轴套管热挤压成形工艺数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对半轴套管的工艺分析,基于体积不变原则,采用逆向法计算零件毛坯,确定了热挤压成形工艺方案;结合刚粘塑性有限元法基本原理,运用有限元软件对半轴套管的反挤压过程进行3-D热力耦合模拟。影响半轴套管热挤压成形的主要工艺参数有挤压温度、挤压速度、模具预热温度等。在其他条件相同情况下,分别设置不同的挤压温度、挤压速度、模具预热温度,通过对不同参数模拟结果的分析比较,得出工艺参数对半轴套管成形的影响状况,揭示热挤压成形过程中的金属流动规律。优化的成形参数,提高了半轴套管的成形性能和经济性能。 相似文献
4.
基于生产优质饲料,提高饲料利用率和杀灭饲料中的有害细菌等目的,制粒工艺已被广泛应用于畜禽饲料生产中。然而颗粒饲料在储存、运输等环节中,还会受到不同程度的破坏,因此,在颗粒饲料加工生产中提高颗粒成型率和硬度是解决上述问题的关键所在。本文以SZHL400型制粒机为例,分析 相似文献
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6.
结合现代汽车的发展,对汽车制造过程中的激光加工、半固态模锻、注射成形技术以及零件表面电镀镍陶瓷复合物等工艺进行了详细的介绍。 相似文献
7.
多点成形法是针对多品种、小批量的三维曲面板材成形的一种柔性加工法。采用这种方法可替代传统的模具,从而节省模具制造费用。本文介绍了有关这一加工方法的基本原理并在自制的简单多点试验机上进行了一系列试验,对4种不同的多点成形法的成形效果进行了讨论。 相似文献
8.
气门嘴防护帽冷挤压成形新工艺任先玉,曾宪文,董长军目前,我国各种轮胎上使用的气门嘴防护帽每年大约需要6000万只,消耗黄铜材料800余吨。以往气门嘴防护帽都是采用切削加工成形,其材料利用率只有22%。通过采用冷挤压成形工艺,其材料利用率可达到76%,... 相似文献
9.
10.
赵静 《农业装备与车辆工程》2004,(9):10-11
对目前国内外汽车半轴成形的几种主要技术进行了分析,比较了它们各自的优缺点,得出多楔楔横轧精密成形技术生产汽车半轴将是今后汽车半轴成形的主要趋势。 相似文献