谈冷缩电缆终端制作的关键环节与处理

本文通对一起电缆验收故障的分析、应用放电理论,找出了冷缩电缆终端制作的关键环节和电缆故障发生的原因,提出了防范措施并收到良好效果。     

电缆导体接头技术探讨

为保障电力系统安全运行、减少故障发生,针对电缆导体接头焊接技术攻关有着重要的意义。导体焊接是大长度海底电缆接头制作的首道关键工序,而电缆导体接头的制作需要丰富实践经验和操作技能,接头的质量情况直接关系到海缆的使用寿命和整个输电系统的运行。通过对导体焊接架结构设计,选用不同焊接材料焊接和方法,多次进行导体拉力试验,分析试验结果,从而选择最佳焊接工艺。为电缆导体接头技术的改进和发展发展奠定坚实的基础,同时也解决了海底电缆接头的首要难题。     

电缆导体接头技术探讨

为保障电力系统安全运行、减少故障发生，针对电缆导体接头焊接技术攻关有着重要的意义。导体焊接是大长度海底电缆接头制作的首道关键工序，而电缆导体接头的制作需要丰富实践经验和操作技能，接头的质量情况直接关系到海缆的使用寿命和整个输电系统的运行。通过对导体焊接架结构设计，选用不同焊接材料焊接和方法，多次进行导体拉力试验，分析试验结果，从而选择最佳焊接工艺。为电缆导体接头技术的改进和发展发展奠定坚实的基础，同时也解决了海底电缆接头的首要难题。     

10kV电缆中间接头制作质量提升探讨

随着城市发展,10k V配网线路已是逐步电缆化,电缆化带来的一个问题是,电缆中间头往往因施工质量问题引起线路故障。本文针对10k V冷缩电缆中间头施工质量问题产生的原因,采用包括技术及制度方面的七点措施,有效地对电缆中间头制作质量进行提升。     

谈交联电缆接头故障原因及对策

近些年来,交联电缆等到了广泛的应用,再加之交联电缆具有散热性能好以及制安方便等特点更是受到了很多行业的青睐。但是在交联电缆得到广泛应用的同时也存在着很多故障,如果这些故障不能有效的解决会给生产生活造成很大的麻烦。本文主要通过对交联电缆出现接头故障原因的分析,进而探讨了针对交联电缆接头故障的解决措施,希望能够为相关人士提供参考。     

浅议CATV电缆接头故障及排除

<正>在CATV系统中,电缆的接头问题往往被人们所忽视,一个电缆接头有多个接触点,任何一处接触不良都可能导致故障发生。1电缆与器件连接通常有F型连接器和专用连接器两种,F头与电缆的连接有三种方式1.1用电缆芯线代替F头插针这种连接方式简单,多数是-5电缆或-7电缆的芯线代替F头插针,但是,芯线本身无涂敷,在安装初期接触良好,但时间长了,金属氧化腐蚀会使金属表面电阻增大,由于高频的趋肤效应,导致高频信号     

机场电力电缆线路常见的故障及防范措施

电力电缆线路作为机场电力系统中的重要设备,保障它的安全可靠运行具有重要的意义。一旦发生电缆故障会直接影响到机场内驻场单位的用电正常,如果故障范围扩大,会导致整个机场停电,甚至影响航空飞行安全。尤其是在下雨天,潮汐的季节以及夏季用电高峰期,容易导致电缆受潮或者负荷过高,从而发生电缆故障。结合实际的工作经验,对机场电缆线路常见的故障进行了分类与原因分析,并有针对性地制定了一系列防范措施,确保机场电缆线路的安全可靠运行。     

输电线路电力电缆常见故障及其机理探讨

了解电缆发生故障的真正原因,掌握电力电缆故障的有效防范措施,对防范电缆故障具有重要的指导性意义,对电力运行,对使用单位的设备维护都有积极的作用,同时对电力电缆进行故障诊断也具有很好的参考价值。     

供电电源引起数控机床故障的实例分析

数控机床是机电一体化的产物,技术先进、结构复杂。按照功能结构分为机械部分和电气部分,其中电气部分包括电源、数控系统、伺服系统、检测系统和一些电缆、接头、开关等。其故障也是多种多样、各不相同,故障原因一般都比较复杂,这就给数控机床的故障诊断和维修带来不少困难。     

煤电钻供电线路串联故障电弧检测技术研究

为了避免煤电钻供电线路串联故障电弧发热电流引起的火灾和点燃瓦斯造成爆炸事故,探讨为煤电钻综合保护装置增加故障电弧保护功能。通过将串联故障电弧电流与正常工作电流的波形数据比对,找出其差异特征,分析了采用现有检测技术的不足,提出利用单片机作为信号处理单元,应用高次谐波周期差别算法对电流信号进行检测和判断的故障电弧检测方法。分析结果表明采用高次谐波周期差别算法的故障电弧检测方法,可以对由于电缆芯线接头被氧化或松脱造成接触不良产生的电弧故障进行保护。     

110kV电缆外护套故障查找方法及防范措施

本文介绍了交联聚乙烯电缆外护套故障查找的常用理论方法 ,以及深圳地区110k V电缆线路故障查找的现场应用案例。实际应用表明,采用直流电桥法、跨步电压法对电缆线路故障进行测寻非常准确、快速和有效;最后对电缆外护套故障提出防范措施。     

动车组车底电缆压痕的分析及解决措施探讨

在动车组的高级修中,发现车底电缆防水接头部位的电缆存在明显压痕现象,分析其造成原因,进而进行设计、工艺改进及验证,经装车考核验证合格后进行了改造,效果良好,从而保证动车组安全、可靠运行。     

谐振在电力电缆耐压试验中的应用

电力电缆是一种常见的送电线路，与架空线路相比，有着不占用地上空间、供电可靠性高、电击可能性小、维护工作量低等优点，因此在电力系统中尤其在城市的配网建设中得到了广泛的应用。但同时电力电缆也有着投资费用大、故障探测困难和电缆头制作工艺要求高的缺点，而且电缆线路的薄弱环节是终端头和中间接头，往往由于设计不良或制作工艺、材料不当而带有缺陷，如果缺陷不在敷设前检测出来，就会在运行过程中逐渐发展、劣化直至变成事故，所以电缆敷设前必须进行试验，以检测敷设的电缆是否存在缺陷。     

一起10kV电缆中间头故障分析及防范措施

由于近年10k V电缆化率不断提高,相继而来关于电缆方面的故障也呈逐年上升趋势,其中电缆中间头故障占有相当高的比例,如何减低电缆中间头故障率,提高线路运行可靠性,以一起典型10k V电缆中间头故障作分析,针对本次故障,尝试找出合理通用的改进措施。     

动车组车底电缆压痕的分析及解决措施探讨

在动车组的高级修中,发现车底电缆防水接头部位的电缆存在明显压痕现象,分析其造成原因,进而进行设计、工艺改进及验证,经装车考核验证合格后进行了改造,效果良好,从而保证动车组安全、可靠运行。     

简述电力电缆敷设施工技术及安全操作的要点探讨

敷设电缆时,控制电缆所受到的牵引力是保证敷设质量的关键步骤。同时,牵引力的大小也决定了电缆敷设施工的方案。如果牵引力过大,超过电缆允许承受的张力,将造成电缆内部结构损伤,影响电缆运行寿命,甚至无法投运送电。如果牵引力过小,小于电缆受到的摩擦力,电缆将卡在敷设途中,无法敷设到位,可能要增加电缆接头数量。电缆的敷设方式直接影响电缆使用的安全性和可靠性及电缆土建工程的建设费用,合理规划、正确选择电缆敷设方式,是电缆入地工作的首要环节。本文针对电力电缆敷设施工技术及安全技术管理进行了阐述。     

电力电缆故障测距综述

因为架空输电线会占用很多空间,因此处于电缆安全考虑,在110kv或以下输电系统中,电力电缆应用越来越广泛。本文针对电缆故障维修,简述电力电缆故障测距方法。电力电缆故障测距方法有减少停电损失、缩短电缆检修时间的有点,目前已经成为科研人员研究的重要课题之一。电力电缆故障测距方法可以分为行波法和抗阻法两大类,现在应用最多的是离线测距。     

道依茨发动机电子控制系统故障诊断与排除说明

<正>诊断和排除程序:电控发动机汽车是以电子控制系统为核心而工作的。当电控汽车发生故障时,其诊断程序和方法可按下述程序进行诊断与检修。(1)向用户询问有关情况。如故障产生时间、产生条件(包括天气、气温、道路以及发动机工况等);故障现象或症状;故障发生频率;是否进行过检修以及检修过哪些部位等。(2)进行直观检查。即检查电子控制系统的控制部件是否正常;电气线路连接器或接头有无松动、脱接;导线有无断路、搭铁、错接以及     

浅议有线电视网络电平异常的原因及对策

<正>1.电视信号电平异常的原因剖析及对策1.1全频段信号电平偏低的原因及对策造成全频段信号电平下降的原因主要有温度变化、放大器工作异常、电缆老化、人为因素等四种原因。(1)温度变化导致电平下降及其对策:温度变化导致电平下降有两个方面的原因,第一温度降低,使电缆芯线热胀冷缩而接触不良引起电平降低。出现这种情况,低频段的电平下降比高频段的电平快,这种现象多发生于寒冷的冬季。出现这种故障必须重做接头,并紧固接     

电力电缆故障检测及预防

电力电缆以其独具的优点在电网中得到了越来越广泛的应用,但随之其发生故障的次数也越来越多,且由于电缆一般铺设在地下,所以查找故障点的位置将非常困难。现行比较成熟的电缆定位方法大都是离线定位技术,其在故障点的定位中都存在耗时较长造成供电长时间中断等缺点,而在线定位技术还不成熟,且大都存在操作复杂、成本较高、定位效果不好等缺点。本文基于零序直流原理在电网中的应用,通过对已有测距模型的分析研究,进一步对测距模型进行改进,并在改进模型的基础上推导出了故障点位置的计算公式,同时结合基于零序直流原理的选线原理提出了本文的故障电缆定位方案。