广东将试建6个标准管理示范渔港

正"渔港是渔船的家,还是渔区经济社会发展的枢纽。"广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长王中丙指出,渔业要强,渔港必须强;渔区要兴,渔港必须兴;渔港要美,渔港必须美。推进渔船管理、资源管理、安全监管、清理取缔涉渔"三无"船舶和"绝户网"等重大工作,都离不开渔港,渔港是渔村振兴战略的重要节点。因此,为保障渔民渔船的生命财产安全,发     

综合治理渔港 建立良好秩序

沈家门是我国近海最大的渔港,沿海六省二市都有渔船在这里停泊、避风、维修、补给和处理鱼货。春夏汛期,停泊在港内的渔船约3,000艘左右,渔民达四、五万人。冬季带鱼汛来港船只有7,000余艘,渔民达十余万人。还有商船和其他各类船只在港内停泊。 1980年,沈家门渔港被列为全国重点渔港,成立了渔港监督机构。普陀县政府对渔港管理工作十分重视,于1981年制定颁布了“沈家门渔港港章”并成立了沈家门渔港综合治理办公室,由县渔委、渔政、渔监、公安、工商行政管理、港监、水产等七个部门组成。在渔     

农业部国家安全监管总局联合部署开展“文明渔港”创建活动

渔港是渔民生产生活的重要场所和渔船避风停泊的主要基地,是渔业安全生产的重要基础环节。为进一步提高渔港管理和服务水平,保障渔船停泊安全需要,促进渔业安全生产和可持续发展,农业部、国家安全监管总局近日联合下发通知,部署开展"文明渔港"创建活动。     

浅谈加强渔港管理工作

渔港既是渔业生产的重要基地，也是广大渔民生产生活的家，又是渔船装卸渔需物资、补给、维修、水产品交易的重要场所。目前仅山东石岛片区就有农业部确认公布的渔港100多处，其中一、二级群众渔港占多数。笔者就去年的渔港普查及近几年渔港安全检查时发现、了解的情况，谈几点粗浅的看法。     

吕四机帆渔船全部安装电台、对讲机和探鱼仪

启东县吕四渔港机动渔船已全部装了小型对讲机、渔用电台和探鱼仪。渔民们高兴地称赞这些设备是“顺风耳”、“千里眼”。     

航标教学中几点值得注意的问题

本人从事渔监工作多年，除开展对渔民、渔船、渔港的日常监督管理工作之外，被聘请为本县渔业船舶驾驶技术专业培训班教员。教学的主要内容是船舶避碰和船舶实用驾驶知识，其中助航标志应用是实用驾驶知识一个重要组成部分。由于渔民文化水平低，     

威海狠抓外省籍非法渔船管理

近期,根据明察暗访和群众举报,部分外省籍捕捞渔船越界进入威海市禁渔区线内侧,与本地渔民争抢渔场,阻挠、破坏本地渔民的正常生产,渔事纠纷呈增多态势,严重影响了渔区治安和春季生产。为加强渔船管理,保护渔业资源,维护春季渔业生产秩序,威海市渔政渔港监察支队与山东省海洋与渔业监督监察总队烟台支队、石岛支队、山东省海警第一支队联合启动了清理整治外省籍跨界作业渔船联合执法行动。     

渔业安全生产的保护神─—广东番禺渔港监督

肩负数千艘渔船监督管理任务的广东番高渔港监督，在船舶登记。渔港管理、船东互保等工作中，不仅依法行政，而且处处为渔民办实事，受到渔民好评，被番禹市委、市政府评为精神文明建设先进单位。一、加大渔港管理力度，杜绝安全事故发生莲花山、新垦渔港均为国务院颁布的全国重点渔港。搞好渔港管理，既是渔监各项工作中的重点，也是难点。1999年为配合伏季休渔管理，渔港监督抽调了“渔监911船”充实监督力量，协助政府加强对港口的管理。为搞好安全管理，购置了两台消防抽水机，在码头和渔监船上各安装一台，以防发生火灾时及时处理。休…     

避风型渔港避风因素浅析

我国的东南沿海是最容易遭受热带气旋影响的脆弱地带,每年的5-11月,都会遭受热带气旋的影响,对渔港、渔船和渔民构成严重威胁.而渔港的避风能力是渔民最为关心的问题,通过近几年登陆我国的强台风等级以上的热带气旋对渔港、渔船及渔民造成损失的实例分析,从防波堤设计标准、避风锚地的底质、锚泊方式等3个方面对避风型渔港的避风因素展开讨论,得到了有价值的结论,为渔港、渔船和渔民减少灾害,为政府建设避风型渔港决策提供科学依据.     

论渔政管理与服务的关系

1渔政管理与服务的发展演变渔业 行政管理自建国以来就在渔村以互助组、渔业社的形式进行有序捕捞作业，50年代以后，渔业船舶先后由交通部门、水产局进行边缘化管理，自1978年国家水产局下设的渔政渔港监督局成立以来，渔业管理工作才步人专业化轨道。渔政管理的职能由单一的对“渔民、渔船”的管理，拓展到“渔民、渔船、渔场、渔具、渔期、渔法、渔货物”的多样化管理。     

强化渔业安全保护渔民利益--学习《辽宁省海洋渔业安全管理条例》

辽宁是重要渔业省份之一，海岸线较长，渔船渔港众多，全省沿海25个县(市、区)拥有渔民20余万人，各类渔船3万多艘。长期以来，因海上生产条件差，环境极其恶劣，渔船比较分散，管理难度越来越大，渔业安全生产形势十分严峻，各类渔船海损事故频繁发生，给渔民造成极大损失，     

东平渔港:台风一来,渔船外地避风 港内防台风仅限10级以下,每次台风来袭,都会造成较大损失

<正>东平渔港虽然是国家级中心渔港,但是一刮10级以上的台风,渔船都要跑到外地避风。"广东阳江市阳东区东平镇一位渔民在接受《海洋与渔业》记者采访时说,东平渔港抗台风能力较差,港内防台风仅限10级以下,每次台风来袭,都会造成较大损失。据悉,东平渔港海域总面积近31.5平方公里,陆域面积9.5平方公里,港池面积2.5平方公里,平均水深3.0米,可同时停泊大小船只1000多艘,渔船可全天候进出港,平均每年接纳本港及外港渔"     

浅议县市渔港监督管理体制的改革方向

依法对渔业船舶、渔港、渔民的安全实施监督管理是渔港监督的法定职责,渔港监督严格执法,依法行政,是确保渔业生产安全的关键。但是,随着国家机构体制改革的进行和渔监工作的不断深入,渔监现有的管理体制所带来的种种弊病日渐凸现。特别是由于各县市的实际情况不同,渔监现有机构体制影响了安全监督管理的进行,在一     

加强行业管理 积极拓宽市场——山东省海藻产业协会第一届第二次理事会在石岛召开

3月26日，山东省渔船渔港监督管理工作会议在烟台召开。会议认真总结交流了全省船检、渔监管理工作经验，表彰了在全省船检、渔监工作中做出突出贡献的先进集体和个人，研究部署了今年的船检、渔监工作。农业部渔船检验局、农业部黄渤海区渔政渔港监督管理局、山东省海洋与渔业厅有关领导到会并做了重要讲话，对山东渔船渔港监督管理工作给予了表扬，认为全省船检、渔监工作走在全国的前列。     

启动现代渔港建设

正渔港建设一直是制约广东省渔业生产、渔区发展和渔船避风安全的短板。广东省71万沿海传统渔民"靠海吃海",渔港是渔船的家,更是渔民的家。在海洋资源萎缩、养殖环境恶化的影响下,传统捕捞收入减少,甚至出现返贫现象。过去,广东省渔港建设资金投入不足,仅为浙江的1/6;基础设施落后,防风标准低,全省只有闸坡1个渔港锚地可防12级台风,渔民生命财产     

提升渔港对保障和改善渔民生计作用的探讨——台州渔港建设的案例研究

渔港是沿海渔区重要的基础设施,既是沿海防灾减灾体系的重要组成部分,也是渔区经济社会发展的重要基础。本文综述了已有渔港建设的研究成果,认为渔港是构建渔区渔船防灾减灾的重要屏障、促进渔业产业转型升级和渔民就业的重要平台、推进渔区城镇化和建设新渔区的重要载体,同时分析了台州市渔港建设和管理的案例,指出台州市渔港建设和管理中存在的主要问题,包括建设速度偏慢、渔港功能单一和渔港管护体制尚不健全等,并按照保障和改善渔民生计的要求,提出加快推进渔港建设和管理的思路建议。     

浅谈渔船海上安全生产的科学管理

渔船海上捕捞作业环境的恶劣性、危险性是广大渔民生命财产所面临的最大威胁。本文从渔船海上安全生产状况入手,对当前海上渔船安全生产管理存在的问题进行探讨,并根据己见提出几点建议,供参考。 1 渔船海上安全生产状况在进入现代海上捕捞作业方式之前,沿海渔民出海作业工具绝大多数为小型木质帆船,条件好点的装上了发动机,成为机动帆船。当时的渔船技术状况较差,通讯、导航、助渔设备更是缺少,因此,渔民出海生产主要是凭借经验,渔船的技术状况也决定了渔船不可能远航,基本属于日出而作、日落而归。生产工具的落后及信息的不畅通,使当时的渔船无法及时得到诸如气象、海况等信息,更无法进行合理有效的防范。因此,自古以来,出海捕鱼都被沿海渔民视为高危行业,各种事故     

木质海洋渔船摇摆与舭龙骨的设置

根据渔业生产的需要及国家提出渔业捕捞要向中深海、远洋方向发展的战略目标,各渔港增加了很多大吨位、大马力的渔船,渔民在海上渔航的时间周期也就相应较长了,所以要求在船舶设计及建造过程中既要考虑使船舶在相应航区渔航要具有良好的稳性,又要具备良好的适航性。     

渔港环境综合整治形势分析及对策建议——以烟台市为例

正渔港是海洋渔业生产十分重要的基础设施,是沿海防灾减灾体系的重要组成部分,是保障渔民生命财产安全、促进渔村经济繁荣和生活稳定的重心。本文以烟台市渔港污染防治现状为例,搜集烟台市渔港有关数据,结合调查到的现状问题,分析了综合整治烟台市渔港环境的经验和做法,提出对策建议。渔港是渔船靠泊、货物装卸、油水补给,渔获物加工、冷藏冷冻,渔船及网具修补的重要场所。由于国内大部分渔港建设较早,普遍存在基础设施薄弱、建设标准不高、环境脏乱差、管理较为混乱等问题。     

广东渔政严防渔船带"病"出海

目前,广东省部分渔港配套设施严重落后,安全隐患大。有的渔船小、安全系数低。一些渔业管理干部、渔民特别是船东、船长的安全意识淡薄。个别地方渔业安全机制不完善,监管力量不足。所有这些都给渔船安全监管部门带来了很大的压力,渔船安全生产形势不容乐观。