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相似文献
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1.
渔船节能技术咨询服务部成立我国第一家渔船节能技术咨询服务机构——华申渔船节能技术咨询服务部,最近在上海正式成立。这个技术咨询服务部是农牧渔业部水产局批准建立的,隶属全国渔船节能技术和管理协作组。成员主要是上海市水产系统企业、科研部门、高等院校等单位的中、高级工程技  相似文献   

2.
前言能源是发展国民经济的重要物质基础,我国能源有效利用率低,供需矛盾突出。据统计,我国渔船年耗油量约百万吨以上,仅渔船生活用油,全国年消耗约8—12万吨。本文试图从节能技术、节能管理两方面,论述渔船节能潜力(图1),对所论及的节能技术及管理  相似文献   

3.
世界石油资源日趋枯竭,而石油的消耗量又日益增大,仅用于船舶的消耗每年达一亿八千万吨,约占世界年产石油三十六亿的5%。水产品是人类摄取蛋白的重要来源之一,据美国海洋渔业服务局D.R,Whitaker及联合国粮农织组公布的资源,预计到公元2000年,世界水产品的需求量为13.000—13.500万吨,如果按传统的捕捞方法,且能经济有效的利用资源,预计可捕量可大于一亿吨,由于水产资源的变迁,多数渔船须在远海,远洋渔场生产,  相似文献   

4.
《渔业现代化》2010,(3):71-71
国外渔船的节能方式主要集中在:提高渔船推进效率(改善主、副机性能、可调螺距螺旋桨、大直径低转速螺旋桨、安装导流管球鼻艏等),改进船型减少船体阻力(节能型涂料、纵流船型、双体船及小水线面双体船、不对称艉部线型、浅吃水肥大船型、双艉船和平头涡艉等),余热利用(冷却水余热取暖、加热柴油、制冷等),船体轻量化(铝合金渔船),能源利用(风帆、太阳能)等方面。燃重油技术和玻璃钢化在国外已经广泛推广应用。  相似文献   

5.
渔船节能的途径   总被引:2,自引:0,他引:2  
贾复 《水产科学》1983,(4):27-32
渔船节能问题,实质上包括有两方面的内容,即:1.在产生同样经济效果的前提下,如何设法减少燃油的消耗;2.在消耗同样燃油数量的前提下,如何设法增加其经济效果。  相似文献   

6.
沈亚林 《海洋渔业》1985,7(4):191-191
<正> 渔船节省燃油是一项非常困难的技术问题。据《水产世界》报道,鹿儿岛县大里水产公司所属的第25号重德丸(240吨)安装了一种被称为“最佳”的节油装置之后,耗油量下降10%左右。鉴于这一成果,日本又在另外20多艘渔船上进行了推广。所谓“最佳”节油装置,实际上是一种改良油质的方法。把4千高斯的永久性磁石投入油箱内,与油直接接触,产生吸附和  相似文献   

7.
正确制定能源的开发计划和利用措施,对我国实现四个现代化具有极其重要的意义。自从1972年石油危机以来,世界范围内船舶及动力装置的发展情势,最引人注目的特征是节能.  相似文献   

8.
早期的渔船制冷,对功能性、可靠性及投资比较关注,而对运行的经济性关注程度不够。近几年,随着油价的不断上涨,制冷系统的运行成本已成为制约捕捞利润的一个重要因素。本文从设计角度对渔船制冷的节能进行探讨。  相似文献   

9.
<正> 目前机动渔船的数量逐年增加,单船马力不断增大,渔船装备日益完善,使渔获量与日递增。但由于管理不善,有的船只年产量不少,但利润低微,其原因是成本高、费用大,主要表现在燃油的消耗太大,造成了不应有的浪费。 我国是能耗大国,为此,我国对节能十分重视,要求各行各业都要节约能源,更好地利用能源。为贯彻有关节能精神及维护渔  相似文献   

10.
渔船节能技术的优化   总被引:2,自引:1,他引:1  
根据国内渔船柴油机节能技术的试验研究和长期从事节能工作积累的经验,分析与研究了实用型渔船节能技术和产品在生产应用中的若干非常重要但可能忽略的使用准则,还介绍了若干节能技术和产品的节能效益,以增强用户的节能意识。  相似文献   

11.
所谓船舶节能,即船舶的经济性问题,在造船和用船单位,一直是受到重视的。目前,在船舶主机中,柴油机动力装置之所以能够以压倒优势,在大部分领域取代其它型的动力装置,正是由于柴油机的热效率最高,是最经济的发动机。据最新资料介绍,柴油机的热效率巳达到或超过50%,这是其它发动机所望尘莫及的。  相似文献   

12.
我国是能耗大国,现有渔业机动船只53万艘,受国际油价升高的影响,我国对燃油的价格进行相应的上调,渔民如何搞好节能增效,是一个非常重要的问题。中小型渔船可从以下几个方面入手,加强管理,降低能耗。  相似文献   

13.
关于渔船的节能措施(日)三宅忠治为减少船舶航运费用,必须设法降低燃油的消耗量和采用低质油。政府及有关部门、造船及其配套厂家、航运单位和渔业生产者,都在研究并取得了非常可喜的成果。我想简要介绍一下这些措施,供参考。节能大致有以下几种:船体前进阻力的减小...  相似文献   

14.
中国渔船的节能技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
章可畏 《水产学报》1994,18(2):160-167
中国渔船的节能技术章可畏(上海水产大学,200090)关键词渔船,节能技术ENERGYSAVINGTECHNOLOGYFORCHINESEFISHINGBOAT¥ZhangKewei(ShaNGHAIFigheriesUniversity,20009...  相似文献   

15.
叶曼清  邹菱 《海洋渔业》1990,12(6):270-270
<正> 广东省江门市水产节能技术服务中心研制生产的江水牌金属洗洁净,依据大众消费水平与需求,突出了产品的实用性、新颖性和节能性,1公斤洗洁净相当于20公斤汽油、柴油或煤油的清洗效果,为渔船节油、节电、节水起到了一定作用。  相似文献   

16.
渔船节能开发和推广要点   总被引:1,自引:3,他引:1  
1 渔船节能主要措施 过去的20年,我国在渔船节能方面采取的主要措施有: (1)改进船型以减少推进阻力; (2)采用低转速大直径螺旋桨和渔船尾部水动力附加节能装置;  相似文献   

17.
船速降低少许使柴油机减少输出,燃油量可减少,中型船只最大航速降低0.5节,减少燃油消费9%,减少1节则减少30%耗油;小型船只最大航速降低1节,减少燃油消费9%,减少2节则减少19%耗油;用不到的渔具及捕捞设备应卸载,减轻负担让吃水较浅,降低阻力节省燃料;定期清除船底及螺旋桨,降低附着生物的摩擦阻力;柴油机适当运转定期保养,包括暖机,避免剧烈的负荷变动,  相似文献   

18.
浙江省椒江市椒渔公社东风第一生产队,把渔船上的铁叶子改换成塑料叶子,既节能又耐用。据统计,经改装后的渔船从海门码头开到渔场的时间只需要4小时20分钟,比改装前减少了40分钟,航速提高了13.3%。一艘150马力的渔轮往返一次就可节约柴油19.2斤,一个渔汛就可节油1665斤。同时由于塑料叶片  相似文献   

19.
日本渔业界,为摆脱石油短缺对渔业生产的影响,积极进行渔船节能方面的研究。目前,将渔船节能与更新改型两者结合,列为研究课题,就新建造的渔船及现有渔船的节能问题,进行深入的探讨,特别在渔船装帆方面的研究已取得可喜的成效。  相似文献   

20.
中国是能耗大国。就渔业而言,现有渔业机动船只50万艘,如何做好渔船节能减排,降低捕捞成本,意义重大。  相似文献   

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