拖网内外流速的测试

拖网在曳行中，网内各处和拖网附近的流态与网具的工作情况有密切关系。但是，拖网是由网衣、纲索及其属具构成的柔性体，所以测试拖网区域的流速存在一定困难。     

日本对拖网渔业的简介

近年来，日本采用了39．6米级的艉滑道拖网船进行作业。在这之前，是用弦拖网船；但由于网具庞大，舷侧操作有些困难。随着艉滑道拖网船的出现以及网具操作技术的改进，克服了上述困难，使对拖网渔法得到了发展。目前，生产上用的拖网船都是专为对拖作业而建造的。     

双船底拖网渔具设计参数的研究

本文通过多次拖网系列模型试验，分析比较了我国双船底拖网渔具设计参数对网具性能的影响，并指出选择设计参数的最佳范围。     

精养中小型水面电拖网的设计试验报告

介绍了精养中、小型水面电拖网网具设计的原理及特点，网具结构和作用；网具的捕捞原理，网具尺度的确定及材料选用和电拖网网具装配工艺等。试捕试验表明，其捕捞性能优良，上层鱼类起捕率达96%以上，中，下层鱼类起捕率超过90％。     

拖网内外流速测试

拖网在曳行中,网内各处和拖网附近的流态与网具的工作情况有密切关系。但是,拖网是由网衣、纲索及其属具构成的柔性体,所以测试拖网区域的流速存在一定困难。 1982年和1983年,我们曾在山东省临朐县天然水渠     

用探鱼仪测网

底拖网在拖曳中网具扩张的形状和网口的高度，是拖网网具设计中的重要参数。为了获得这些参数，网具设计人员通常采用缩小一定比例之后的模型网，在水槽中进行模拟试验。这种方法为网具设计的理论和实践提供了很多有价值的参考依据，已成为进行网具科学实验的一种手段。但由于要求具备水槽及其附属设备和制作模型网等次要条件，     

美试制一种自动捕鱼台

现在世界上捕鱼用的网具：围网、拖网、陷阱网、钓和其他网具,都是先前沿用下来的。     

拖网船较小马力使用较大网具浅析

拖网作业时，各级马力的渔船在保证一定拖速的前提下，都要求尽可能选用较大网具，以达到提高渔捞量的目的。而拖网网具在水中的张开形状以及捕捞效果与网具的装配技术有密切的关系。采用改进网具装配方法与相应的调整措施，可使较小马力的渔船使用较大的网具，获得近似于较大马力渔船的捕捞效果。笔者在多年生产实践中就此问题进行一些研究试验，现以浅析供参考，不妥之处，敬请指正。     

从汉沽渔网厂的生产看我国渔网工业的现状

随着科学技术的进步，渔业用的网具品种发展繁多，有围网、拖网、流刺网、传统的张网和新型的网箱用网等等。网具的品种与产量，对渔业的发展有着密切的关联。十一届三中全会以来，我国的渔业生产出现了前所未有的发展。网具的生产虽也取得了可喜的进步，但同渔业发展的需要，显得很不适应。     

渔轮拖网遇障报警的设想

近年来，随着新的渔场不断地被开发，拖网渔轮不断地增加。由于技术条件所限，海底障碍物至今还不能直接观察到，拖网经常受到障碍物的影响，致使网具受损。据不完全统计，1982年我公司全年发生渔捞拖损事故27宗，中断生产20多次，直接经济损失约六万元。拖断钢丝绳和丢掉网具的事故不断发生，不但造成经济损失，而且使海上的障碍物不断增加。由此可见，拖网渔轮必须有一个有声光报警的拖网遇障报警指示装置。本人设想，改进以前的用一条绳、一段铁链放到水中拖带，     

8154型441千瓦渔轮新疏目拖网试验

<正> 80年代,世界渔业比较发达的国家在拖网渔业研究方面取得了相当大的进展。日本、苏联、西德、英国等相继采取疏目拖网、绳子拖网、多片式拖网等,提高了拖网的渔获量。我国拖网发展总的趋势是网目加大,以达到扩大网具规模,提高网口高度,减轻网具阻力,增大捕捞能力的目的。     

江浙沿海桁拖网作业性能的初步研究

本文报道了江浙沿海桁拖网作业性能试验的初步结果。作者将现用的桁拖网分为三个类型、五种结构模式，经过网具模型静水池试验和海上实测，对各类桁拖网的作业性能进行了比较研究。试验的结果表明，在现用的各类桁拖网中，以大网目双囊虾、蟹两用拖网的性能最佳，在相同拖曳阻力条件下，其网口高度最大，而且生产上能兼捕虾蟹。但其网口部位的网目似乎存在偏大的缺点，有漏虾现象。在其他各类中，小网目多囊桁拖网的性能一般优于双囊桁拖网。作者认为，桁拖网捕虾的渔获效率主要取决于网具的水平扩张即桁杆长度。现用桁拖网的桁杆长度已达到渔捞操作所允许的最大长度，但实际作业拖网所用功率一般都在渔船额定功率的10％以下，存在着能耗极不经济的状况，对此，极有研究改进之必要。     

多片式——二片式综合结构拖网简介

拖网的网具结构分为二片式、四片式、六片式、八片式等。而四、六、八片等超过二片式的拖网,又称为多片式拖网。 多片式拖网有明显的特点,一是网具的垂直和水平扩张效能高,二是网型圆满顺滑,三是采用大网目,经济效益高。它是拖网结构的新的改革,目前已在北方、南方海区及国外渔业生产中得到广泛运用。多片式拖网也有难点。一是网具设计上、技术难度较大,二是在工艺上,加工工序多。     

拖网设计计算中几个问题的探讨

渔轮马力大小与拖网规格的区配,是拖网设计计算中的一个重要问题。参考国内外文献资料,就其主要的介绍如下: 英国和法国用拖网网线面积与马力的关系来确定网具规格。用下式计算网线面积:     

关于化增减目网片为剪裁缝合制网新工艺的理论研究和应用

根据《长江流域渔具渔法调查报告》(1966)得知，单就长江流域的群众性捕捞网具，就有不少类型的网具是属于采用手工增减目编织而成的，如拖网类(有翼单襄、有翼双囊、有翼多囊和无翼多囊等)的泊湖拖网、太湖银鱼拖网、墙缆网和百袋网等等，     

机轮对拖网的调整技术(一)

机轮对拖网调整技术内容较多,牵涉问题的面比较广,各个项目之间既有矛盾又有统一。衡量网具调整效果的标准是以网产量高低为主要依据。在一般情况下,调整好的网具产量就比较正常。由于渔场因素有时往往掩盖着网具问题,因此在检验网具调整效果时,一定要做好网产量的对比工作。即和其他船在一     

欧洲对船拖网作业和中层对拖网技术研究的现状

本文作者搜集了许多文献，着重围绕中层对拖网理论、中层对拖网网具、中层对拖网的捕捞技术以及中层拖网的深良调整等内容进行概述。这些技术对我国研究中层对拖网技术有一定的参考价值。     

渔具控制系统——SCANMAR渔具控制技术及其应用简介

<正> 渔具控制系统是实测网具作业参数,控制网具作业过程的一套装置。以拖网为例,其作业参数主要包括:拖网速度,拖网阻力,网口高度,网位深度,网板水平扩展距离及影响渔获的海况因子(如潮流、水温等)。由于网具作业参数涉及面广,而且彼此属性各异,所以设计能实测网具作业参数的综合系统,必须借助于现代的高新技术。80年     

几内亚渔场单拖网具渔法探讨

介绍了大连海洋渔业集团公司渔轮赴几内亚渔场作业的六片式单拖网，分析了该网具有主要技术性能和网具装配，探讨了网具调整措施。     

339kw综合节能渔船底拖网海上实网试验

拖网是海洋渔业的主要作业方式，拖网节能主要是减少网具阻力，这是拖网渔船节能的技术措施之一。对于提高拖网渔船的生产经济效益具有重大作用。