波浪作用下筏式养殖设施的数值模拟

基于浙江海洋学院提出的新型筏式养殖模型,将浮标简化为质点,将梗绳简化为集中质量构件,建立浮标和梗绳构件受力模型和运动方程,采用4阶Runge-kutta法求解运动方程,对新型筏式养殖系统在波浪作用下的整体运动情况进行模拟,分析浮标在波浪下的运动响应和波浪入射角度对锚绳力的影响,考察梗绳材料对浮标水平位移幅度的影响。结果显示:筏式养殖系统上部浮标在风浪中的水平位移幅度很大,将系统主轴安排与波浪的入射方向一致时,锚绳受力最小,选用PA材料锚绳相对于PE材料锚绳能减小浮标的水平位移幅度。     

潜艇式抗风浪网箱简介

１．技术特征：该网箱为专利技术，其优点：①抗风浪。网体为全封闭，筒状结构。平时喂食管理距海面０．５—１．５ｍ处，来风浪时下沉。下沉办法有二：一是预留浮漂吊绳，到时放开即可，此法用于６—７级风浪以下时；二是７级以上风浪，不放预绳，通过减漂减浮，网箱下加坠，连箱带漂压入水底，避免箱体晃动，使鱼受惊受伤。水深超过１０ｍ，可抗各种凤浪；②抗海流。该结构为顺流设置，迎流面约为０．７５ｍ２，网衣不受力，由铁圆支撑，网筋受力；③适宜养殖各种品种鱼类，是目前唯一一种外海条件下养殖鲆鲽鱼类，如大菱鲆、牙鲆成功的设…     

鱼礁模型波浪水槽试验

<正> 一、模型试验目的人工鱼礁在风浪中的稳定性如何,历来是鱼礁设计上十分重视的问题,了解鱼礁在海洋中所受的波浪力,不仅可以弄清鱼礁在风浪中的稳定性,而且为礁体结构设计提供外力荷载的依据。     

“南海浮标人”刘愉强 致力浮标创新和海洋立体观测网建设

浮标是实施海洋调查的一个重要工具,集传感器技术、材料技术、电子信息技术、远程通讯技术于一体,实现对气象、水质、营养盐、水文等海洋基本要素的实时在线监测。自然资源部南海局所属的南海调查技术中心浮标工程室主任刘愉强从事浮标工程技术研究已有12年,不忘初心、兢兢业业,致力于浮标创新和南海浮标规划建设,是"南海浮标人"的典型代表。     

水产信息

我国首个海洋环境立体监测系统建立它的正式名称是"海洋环境立体监测系统"。最高层是由海洋一号A卫星担纲的卫星遥感监测系统。中层是广布在洋面上的一套浮标自动监测系统,能够全天候监测海上情况。第三层是大海底部安装了一套"海床基自动监测系统",以帮助了解赤潮的"根基"。最后还有一套"地波雷达监测系统",可以120度扇形开角,时刻扫描、监测海面流场、风场及波浪场的海流动向。我国首个海洋环     

水流作用下筏式养殖设施动力响应的数值模拟

利用有限单元法建立了水流作用下筏式养殖设施动力响应的数学计算模型,通过数值求解对浮标和吊笼结构的最大位移以及锚绳受力进行分析。计算机模拟结果表明,筏绳在水流作用下产生明显的变形,其形态变化与实际基本相符。当流向一定时,浮标和吊笼的最大位移值以及左右两侧的锚绳受力均随流速的增加而增大。其中,浮标最大位移值7.6m,吊笼最大位移值9.6m。当流速一定时,浮标和吊笼的最大位移值与右侧锚绳受力随着来流角度的增加而增大。左侧锚绳力受来流方向变化影响不明显,其最大值为3 780N。     

基于Zigbee和GPRS技术的深水网箱系缆力远程监测系统设计

为提高深水网箱安全性,研究锚泊系统系缆受力情况,提出了一种基于Zigbee和GPRS技术的深水网箱系缆力远程监测系统。该系统由传感器节点对缆绳的受力信息进行实时采集,然后将各传感器节点采集到的信息汇聚到Zigbee协调器节点,再通过GPRS网络发送到陆地监控中心,最后通过基于Visual Studio2010平台搭建的监控中心,实现数据的实时显示、分析及存储调用。模拟测试表明,该系统测量相对误差≤1.533 3%,扩展方便,能够实时、准确地监控网箱缆绳受力。该系统为网箱结构设计以及评估网箱的安全性和可靠性提供了一种监测手段。     

波浪作用下筏式养殖结构的动力分析

针对筏式养殖设施结构的特点,基于有限元商业软件ANSYS对其进行数学建模,通过数值计算,对不同位置浮标与吊笼的位移和最大锚绳力进行分析。数值模拟研究表明,筏式养殖设施整体结构在波浪作用下呈现周期性的运动趋势,但并未发生浮标或吊笼相互缠绕的现象,说明此筏式结构在波浪作用下能够安全使用。不同位置的浮标与吊笼,由于受到锚绳与筏绳相互牵引的作用,其位移随时间变化的趋势有所不同。两侧锚绳受力变化周期与波浪周期基本一致,迎浪侧锚绳受力明显大于背浪侧,锚绳力最大值约为1000 N。研究结果表明,通过对比不同的波浪工况条件,发现各个浮标和吊笼在水平与垂直方向的位移幅度均随着波高的增加而增大,且垂直方向位移幅度大于水平方向。     

渔船柴油机动力性参数采集系统设计

渔船用柴油机是整条渔船的"心脏",其动力性是柴油机最重要的性能指标,实时监测能保障柴油机安全有效地工作。系统设计以无线扭矩传感器、反射式红外光电传感器为核心,通过构建硬件测试系统并安装在渔船上,来完成柴油机动力性参数的采集;通过对采集的数据进行对比分析,监测柴油机的运行状况,达到消除故障隐患、节省燃油、延长柴油机寿命的目的。采集系统经台架测试,结果显示其精确性和稳定性能达到设计要求。试验证明,采集系统的整体设计(包括组成系统的硬件选择)是合理有效的,系统达到预期的效果,具有监控柴油机动力性参数的功用。     

基于STM32的溶氧监测仪设计

为解决海上浮标溶氧传感器存在功耗大、标定复杂等问题,研究设计了一种基于STM32的低功耗、高性能溶氧监测仪,并针对海上浮标提出红外标定设计,实现溶氧传感器的自动标定。利用单电源数据采集电路结合STM32多通道ADC,精确计算出溶氧值;利用STM32的输入捕获功能解码红外遥控信号,实现电压-溶氧曲线的斜率标定,最大程度避免因溶氧标定而频繁拆卸,造成浮标体内部密封性变差的风险;省电模式满足低功耗的要求,可以提高蓄电池的供电时长;集成MODBUS协议的RS485端口可实现远程通信,为远程监测打下基础。结果表明,溶氧监测仪采集精度较高,能在无光照情况下连续运行5~6 d。该设计可以提高海上浮标的稳定性和密封性,为工作人员提供了极大的便利,具有成本低、体积小、便于安装等优点。