宁海“横带髭鲷和漠斑牙鲆的引进试养”项目通过验收

2005年，石狮市安装“渔船用无线电话机”的近海渔船达到560多艘，近海渔业安全通讯救助网络得到完善。石狮市要求沿海渔区每艘钢质和木质渔船必须配备1台符合《渔业船舶法定检验规则》的“渔船用无线电话机”。同时，安装了90-C型对讲机，并与渔村的“近海渔业安全通讯救助网络无线电讯站”建立联络系统。目前，石狮市渔船安装的“近海渔业安全救助通讯信网”具有船台对船台、船台对岸台之间统一组网、遇险求救、选呼、群呼、天气预报、接收海况、GPS定位、应急转呼通话等多项功能。另外，     

《河北省渔业船舶登记管理信息系统》数据库的设计、实现与安全

河北省地处渤海沿岸,海岸线长537km,目前有海洋捕捞渔船约7100艘,其中小型木质渔船占70％;内陆小型渔船15000余艘。 虽然河北省渔港监督系统拥有了比较完善、畅通的信息通讯救助网络和机构组织,但在渔业船舶登记数字化管理工作中,一直采用人工管理数据、手工填写各种证书等传统工作方式。为了充分发挥渔     

健全机构 强化责任 渔船安监工作实现三无目标

渝北区共有152艘渔船，分布在15个镇街。其中人力船96艘，机动船56艘；养殖船46艘，捕捞渔船106艘：渔船主机马力252千瓦，渔船总吨位120吨。捕捞渔船在辖区内的长江、嘉陵江、御临河共127．8公里河段上作业。养殖渔船主要分布在辖区的中小型水库，作业水面5273亩。在过去的一年里，我区的渔业船舶安全监督管理工作全面完成了上级下达的安全生产目标任务，确保了全年无渔业船舶安全责任事故发生，无经济损失。我们的主要做法是：     

对南海区沿岸近海捕捞机动渔船控制指标的探讨

南海区沿岸近海捕捞机动渔船控制指标，概括地说，是指可以导致在数量上、质量上对南海区沿岸近海捕捞机动渔船作出管理规定的各种性质标志，是控制南海区沿岸近海捕捞强度的重要尺度。因此，弄清南海区沿岸近海捕捞机动渔船控制指标的设置与执行，对其认真分析，总结经验，找出差距，提出对策建议，是非常重要的。     

’96宁波检验渔船1915艘

（本刊讯）从有关部门获悉、为保障出海渔船航行与作业安全。根据国家农业部发布施行的《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》、国家渔船检验局宁波渔船检验处所属各县（市、区）检验站、1996年共检验渔船1915艘一计15、48万总吨，26．30万千瓦、受检验率占应检验渔船的90％以上。目前宁波市拥有各类机动作业渔职870艘，其中、MI千瓦以上53艘、147－MO千瓦钢质渔船1849艘．远洋作业渔船48艘。面对繁重的检验任务。在高级验船师、宁波渔船检验处宗式如处长领导下一市、县汇）验船部门完成了年度、定期、制造等检验业务。充分发挥了验…     

船舶自动识别系统在渔业领域中的应用

近年来,海上交通运输业迅速发展,运输船舶已达到20余万艘,进出港口船数大幅增加,运输航线密布.海上交通运输业的发展给近海捕捞渔船的安全生产带来了极大的挑战.在商船运输航线附近作业的我国近海渔船数量繁多,渔船与商船碰撞事故频发,从近年来渔船与商船碰撞事故发生的海域分析,大多数事故都集中在近海海域的运输船舶习惯航线附近,而且渔船与商船碰撞事故发生后商船逃逸的情况时常发生.渔船被商船碰撞发生事故已成为当前影响渔业安全生产的主要因素之一,给渔民的生命财产安全造成了重大损失,影响了渔区社会和谐稳定.     

一个渔民联办服务站的调查

舟山市普陀区五星乡在近几年渔业体制改革、调整捕捞结构中,沿岸、近海捕捞的联合体、个体经营的小型作业迅速增加。1990年底,全乡6个渔农业村、200多个劳力共有12至120马力小型机动渔船57艘、700吨位、2365马力,分别占全乡渔船、吨位、马力总数58.8% 44.5%和56.4%。这些小型渔船以沿岸、近     

电子海图的应用及其展望

80年代自瑞典“数字化航用电子设备公司”开发视频数字化电子海图系统以来,已在全球航运、海洋工程、及渔业中广泛使用。日本不但已有数千艘渔船纷纷安装了该系统,而且近年来还与声纳探鱼捕捞相结合从而不但用其确保了航行安全与节能,而且还实现了围网捕捞的电脑化。目前我国也初步研制成功了与GPS相结合的电子海图设备,并已批量投入生产,分别安装在各类船舶和从事海洋工程的船舶和采油平台上,而且还被陆上公安、交通等部门所广泛采用。本文特此对电子海图的应用现状及其展望作扼要的简介。     

信息集萃溧阳市试行养殖循环清洁模式

福建省计划斥资4千多万,为全省近1万艘60马力以上在册渔业船舶配备AIS设备,以提高渔业船舶防碰撞能力。该项目最快年底前能够安装完成。渔业AIS系统俗称“渔船避碰系统”。该系统具有海上定位监控、渔船避碰、航行警告等功能。渔船装上该系统后,在海上航行生产过程中便能及时辨别、避让附近船舶的位置、船名、速度、方向等重要信息,如果船舶相互之间距离太近,避碰系统便会自动报警,提醒渔船采取措施避开对方。     

广东渔船规范管理工作取得重大进展

3月26日，记者从在江门举行的广东省海洋与渔业执法暨政治工作会议上获悉，去年，广东省渔政总队在渔船规范管理工作取得重大进展，共清理各种不规范渔船8225艘。其中，“三无”船舶1311艘，套牌、擅自改变作业和大机小标渔船6486艘，漏登记渔船129艘，辅助船299艘。此外，率先在全国改版了内陆渔船证书，     

辽宁海洋捕捞业存在的问题及发展方向

海洋捕捞业是辽宁渔业的主体。全省拥有捕捞渔船2.7万艘、总马力70万匹,从事捕捞渔业劳动力10万人。 纵观辽宁省海洋捕捞业的发展历史,综合分析目前所面临的形势,问题是很严峻的:一是机动渔船发展失控、近海资源破坏严重。80年代以后,辽宁省机动渔船与马力增加,不但捕捞产量不是同步增长,而且马力单产呈下降趋势。这就说明捕捞强度大大超过了渔业资源的再生能力。再从1994年渔船数量分析看,小型渔船比例大:22马力以下的渔船占总船数的80％;40～120马力占18％;135马力以上占2％,其中200马力以上仅占0.9％。这就表明,辽宁省两万余艘小型渔船拥挤在沿岸、近海渔场竞相捕捞,不但加大了对近海渔业资源的破坏力度,而且造成渔场秩序混乱。二是渔船在外海捕捞能力在弱化。     

整顿木质渔船建造行业确保渔民生命财产安全

本质渔船是我国渔业生产的基本力量,无论是在内陆水域还是在沿岸、近海水域,也无论是养殖还是捕捞,木质渔船均占有数量上的绝对优势。因此,木质渔船的建造质量,直接关系到广大渔民生命财产安全,也关系到我国渔业生产发展。木质渔船建造行业是不容乐观的。近年来,我国的木质渔船盲目发展,仅近三年,每年都要净增二三万艘。木质渔船的盲目发展,严重冲击了木质渔船的建造业、不仅造成了行业的畸形发展,也带来了一系     

日本海洋渔业的抛弃率

１　海洋捕捞渔业类型出于立法和统计目的．日本海洋渔业分为三类：远洋渔业、近海渔业和沿岸渔业。这是基于渔场、渔具渔法、主捕对象和渔船尺寸综合分类的。远洋渔业由远洋拖网、东海拖网、在中太平洋和印度洋鲣和金枪鱼大中型围网、北太平洋延绳钓和刺网、远洋金枪鱼延绳钓、远洋鲣竿钓和远洋鱿鱼钓组成。近海渔业包括中型渔船作业、典型的例子是近海拖网、大中型围网（除捕捞金枪鱼外）近海金枪鱼延绳的和近海鲣竿钓。沿岸渔业由１０ＧＴ以下渔船作业的定置网渔业和地拉网渔业组成。在这类渔业的每一个部门内、根据当地需要．捕捞全日本…     

建立渔船报废制度的若干问题

我国是个渔业大国。我国渔船数量为世界之最，据最近的渔船普查统计，目前，我国机动渔船数量已达 ４８万余艘，海洋机动捕捞渔船也有 ２４万余艘，这些渔船中２００马力以下的占了９０％，其中２０马力以下渔船占６０％。船龄１０年以上的老旧船舶占约２０％。这些小船经不起风浪，不能到外海作业，基本上是在沿岸近海。加上作业方式单一，基本上是清一色的拖网作业。大量无节制地在沿海海域拖网，对资源杀伤力极大，现在大小黄鱼、带鱼、马面鱼等传统资源基本形不成渔汛。船龄老化、作业类型单一已对渔业生产安全和海洋生物资源适成严重危…     

谈如何提高小型渔船检验质量

谈如何提高小型渔船检验质量石敬岭（长海县渔船检验站）长海县１９９０年前２０马力以下小型渔船８００余艘，随着近海资源的开发利用和养殖生产规模的迅速发展，到１９９３年末，全县共有小型渔船１５００余艘，在原有的基础上增加近一倍，其中养殖机动船６００余艘。这...     

日本水产工程学研究进展

本文概述了日本水产工程学为推进日本沿岸及近海水域的环境保护、渔业资源的合理开发和可持续利用,运用工程学技术在渔场、渔港和渔村建设、渔船节能降耗、低碳排放、海洋环境信息调查等方面开展的各种研究和开发。     

湖南渔业船舶技术状况及管理对策

一、基本概况 湖南省有天然水域130多万公顷，年捕捞量、5万吨左右。从事捕捞生产的渔民达6．6万人，其中专业渔民2．5万人，副业渔民4．1万人。据1993年统计，全省共有渔业船舶31193艘，专门从事捕捞生产和渔业运输船31162艘，其中机动渔船7473艘，19350吨，75836千瓦，15千瓦以上船舶有70艘，     

日本20万艘渔船7月15日起停止作业

日本从事深海、近海和沿岸捕捞的16个捕捞组织决定7月15日起联合停止捕捞作业，以呼吁民众认识到燃油价格高涨的严重性。几乎所有日本渔船参与停产。据日本国家渔业合作协会联盟说，在当前的燃油价格下，大约40％渔民将被迫关闭他们的经营活动。     

“南澳县海上渔业安全救助通讯网络”建设及成果

正为彻底改变渔船同陆上通信不畅通,渔船安全救助指挥调度运转无序、反应缓慢的落后局面,提高应对和处理渔船海上安全事故的能力,南澳县2006年率先在全省建设海上渔业安全通讯网络。网络建成十年来成效显著,通过网络开展海上遇险渔船救助32次,获救渔民167人,获救助得以安全回港渔船20艘,挽回直接经济价值人民币近1000万元,受到各级和渔民群众的     

当前南海区海洋捕捞业面临的主要矛盾及其对策

一、当前海洋捕捞业的主要矛盾 南海区的海洋渔业从1981年起经历了二十年的持续高速发展,粤、桂、琼三省(区)海捕产量从52.8万t上升到1999年的334万t,机动渔船由1.4万余艘增至7万多艘(不含港澳渔船)。由于不断地增加捕捞量,目前近海资源已被充分利用,沿岸浅海资源被过度利用,单位产量下降,渔获组成低龄化,个体越来越小,过半渔船亏本。捕捞强度超过资源再生能力成为当今海洋渔业的主要矛盾已是不争的事实。