垂钓渔业提高活鱼运输成活率技术

随着渔业经济结构的调整 ,渔业正向二、三产业迈进 ,开办垂钓业 ,满足群众多层次娱乐消费 ,成为渔业经济发展的又一个新兴产业。但由于大多数开办业主不是水产养殖生产人员 ,所需垂钓用鱼靠运输活鱼来维持 ,因运输技术不当 ,造成事后死鱼现象较为严重 ,影响了收入 ,甚至亏损。笔者今春进行了调查 ,认为应从四个方面提高活鱼运输成活率。一、根据季节、运距确定合理的装运密度。活鱼运输车应符合标准 ,简易焊接的活鱼车不能使用。运输季节为晚秋早春 ,水温５～６℃左右 ,冬季１～２℃ ,水温较低 ,鱼体活动能力弱 ,鳞片覆盖紧密 ,不易掉鳞及擦…     

活鱼集装箱

在水产生产与科研中，经常需要解决活鱼的运输问题。过去我国活鱼车都依靠进口，1977年国家水产总局渔业机械仪器研究所与上海市青浦渔业机械厂协作，试制成射流增氧活鱼运输车以后，上海发展了一批活鱼车，在运送活鱼上市方面起了很大作用。但也反映了一些问题，例如一定要改装汽车，费用大、不能一车多用。所以，活鱼车     

塑料桶密封充氧运输魚种試驗

鱼苗、鱼种运输是养鱼生产中的重要环节。运输的方法较多,我国除广东曾用火油桶,湖北曾用铁皮桶充氧密封运输鱼苗外,较多的还是使用鱼篓、帆布桶、木桶、简易活鱼船(车)运输。1959年后,全国才较普遍地使用尼龙袋空运苗种,因空运受到航线班次等限制而采用汽车装运尼龙袋。实践证明,在我省公路弯多、坡度大、颠     

塑料桶密封充氧运输鱼种试验

鱼苗，鱼种运输是养鱼生产中的重要环节。运输的方法较多．我国降广东曾用火油桶．湖北曾用铁皮桶充氧密封运输鱼苗外，较多的还是使用鱼篓，帆布桶，木桶，简易活鱼船(车)运输。1959年后．全国才较普遍地使用尼龙袋空运苗种．因空运受到航线班次等限制而采用汽车装运尼龙袋。实践证明．在我省公路弯多；坡度大，     

鲟鱼苗种长途运输技术要点

正鲟鱼隶属于软骨鱼类,无鳞片保护,体背5行骨板,易相互摩擦损伤身体,相对于其它鱼类,运输成活率较低。鲟鱼苗种长途运输是鲟鱼规模化养殖生产过程中的一个重要环节,探索鲟鱼苗种运输的关键技术,提高苗种成活率,在鲟鱼规模化养殖中显得尤为重要。近几年,本地鲟鱼养殖发展迅猛,鲟鱼苗种的需求量大增,当地的鲟鱼苗种繁育场生产的鲟鱼苗种已不能满足养殖户的需求。为了解决当地苗种短缺的问题,从2012年春季起,笔者开始尝试用活鱼运输车从湖北省荆州、宜昌等地拉运鲟鱼苗种。由于     

活鱼运输简易方法

<正> 目前,活鱼市场活跃,单位价格高出20～40％。为了适应市场需求,活鱼运输已受到普遍关注和重视。现介绍几种简易实用的活鱼运输方法,供参考。1 帆布篓内衬塑料袋充氧密封运输活鱼方法 帆布篓采用一般帆布自做,也可购买专用帆布鱼篓。帆布鱼篓可根据运输车种类、规格选用。如用3Hp柴油三轮车运输.可选用1×1×1m帆布篓1个,内衬农用塑料袋,φ1m,长1.5～1.8m,底部扎     

日本活鱼运输车超2000辆

在日本活鱼市场兴旺之际,活鱼运输车数量也随之迅速增加,根据日本运输省(运输部)登记的统计表明,至1992年3月,日本全国的活鱼运输车已突破2000辆大关,达2172辆。日本运输省自1988年开始对活鱼运输车登记统计,在4年内的增长率高达5.6倍,同时也证明活鱼流通在不断地扩大。其中收取运输费的营业车仅占6.6%为143     

国外活鱼集装箱概况

目前国外的活鱼运输设备有数十种，如：运鱼箱、活鱼车、铁路活鱼运输车厢、活鱼船、多孔活鱼船、油罐式活鱼车、拖车式活鱼车、拆卸式活鱼集装箱、活鱼桶、等温运鱼箱、聚乙稀活鱼运输袋、胶布制的活鱼运输柜、金属运鱼桶、聚乙稀油罐式活鱼箱、方形运鱼器等。运输方式归纳起来不外乎四种：1．汽车运输；2．铁路运输；3．水路运输；4．航空运输。     

广东供港塘鱼运输取得突破 用低温集装箱运活鱼

日前，广东在供港塘鱼运输方式上再次取得突破，即用低温液氧集装箱高密度运输活鱼。该运输方式已于5月1日试运行，并于近日全面推广。     

活鱼运输及养鱼用CPO供氧片

CPO供氧片是以CPO供氧剂为主要成份制成的片剂，它遇水即释放氧气，有偏碱性和中性两种，无毒、无味，并具有净化水质作用。CPO供氧片价格便宜，使用方便，在活鱼运输、鱼苗、鱼种运输中可代替充气、充氧的办法，只要定期放入片剂，可确保活鱼、鱼苗鱼种不会缺氧死亡。家庭小规模养鱼如果缺氧，可在养鱼容器中投放两片即可解除缺氧情况。