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渔轮修理是捕捞生产的重要保证。修船滑道的形式及建造则是修船的前提条件。选择一种经济合理符合渔船特点的滑道形式,确定较适应的设计原则,是较为重要的课题。笔者根据多年从事修船工作及参与修船滑道建设的经验和体会,阅读了有关资料,从渔轮修理的特点出发,推荐比较好的滑道形式及工艺设计原则供参考。 相似文献
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目前,渔轮维修存在着周期长、消耗多、费用高的问题。直接影响船舶投产时间,加重了用船单位的经济负担。如果修船质量差,将直接影响用船单位的经济效益,为此,应引起用船和修船双方的重视,提高经济效益。下面从几个方面谈谈这个问题。一、船舶技术资料的管理船舶技术资料是船舶的原始资料,这些资料是渔轮维修中心不可少的技术依据,应当加强管理,收集充实。二、编制与审定修理项目在船舶修理过程中,修理项目单是修船的依据。 相似文献
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6月底至10月中旬是沿海造船、修船、修机器的集中期。最近,笔者在舟山市普陀区进行调查发现,造船修船的除了专业渔民外,还有不少是农民。这些渔船吨位一般在20~40吨,60~80马力,造价5~7万元,主要从事 相似文献
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水产总局渔机化局子6月13日至19日,在江苏省太仓县召开国营渔轮修船经验交流会。沿海九个省市水产局、部分海洋渔业公司、渔轮修造厂以及中国水产科学研究设计院的代表共四十五人参加会议。渔机化局局长李万通同志主持了会议。 相似文献
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秘鲁已决定延长在1971年同苏联签订的一项渔业协定.该协定允许在秘鲁200海里经济专属区以外作业的200多艘苏联拖网船可以在秘鲁的港口补充食品和燃料,到利马海军修船厂修船,以及苏联民用航空总局的飞机可以使用秘鲁国际机场来接送船员同国或回船. 相似文献
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为了加强学术交流,总结渔港建设先进经验,促进海洋渔业生产的发展,广东水产学会最近在南海县西樵山召开渔港工程专业委员会成立大会,全省沿海县(市)渔港建设工程技术人员和中国水产科学研究院派员出席。会上宣读了八篇港工技术总结交流资料,并根据各地实际情况,着重交流了防波堤、钻孔灌注桩、码头、护岸、弧形修船滑道等的设计和施工经验的体会。 相似文献
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大连渔轮厂在整顿企业中贯彻改革精神,以改革推动整顿。他们在改革企业内部管理体制、改革分配奖励制度的同时,结合落实经济责任制,推行了一些现代管理方法,主要有以下几个方面: 一、组织形式。工厂的组织形式,过去实行“职能管理制”,各职能科室都向车间下达任务,生产、技术、经济活动形不成统一指挥,造成管理工作中的矛盾。改革中,他们在原有基础上,对造船、造机、修船实行“生产区域管理制”,按专业化原则,成立三个制造部,直 相似文献