智能网联汽车人才培养模式探索与实践——以江苏信息职业技术学院为例

国家“十四五”规划纲要草案中指出,支持智能网联汽车产业发展,加快智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件研发,智能网联汽车将成为汽车远景发展规划中重要的方向。在当前高等职业院校中,已开设智能网联汽车方向的学校还较少,智能网联汽车人才培养模式还处于探索中。现以江苏信息职业技术学院智能网联汽车模块为例,提出一种基于智能网联汽车智能化装备装调平台的教学模式,探索智能网联汽车人才培养有效途径,以实现人才培养质量的提升。     

智能网联汽车在城市运输中的应用分析

随着我国科学技术和经济的不断发展,智能网联汽车已经成为汽车行业发展的主要方向,在“互联网+”的时代背景下,人们的生产生活越发信息化、智能化,汽车行业同样面临着低碳环保和智能化的要求。在未来,清洁新能源汽车和智能网联汽车会成为主流的汽车模式,而智能网联汽车在城市运输中所发挥的作用也会越来越重要,为此研究智能网联汽车在城市运输中的应用,能够为今后的智能网联汽车发展提供参考的思路,通过分析当前我国智能网联汽车在城市运输应用中存在的问题,能提高智能网联汽车的应用质量,推动新型城市运输体系的建立。     

智能网联汽车技术发展现状及趋势

我国汽车行业的发展较晚,在智能网联汽车技术上一直没有较大的突破,但是随着科技的发展传统汽车必将被智能网联汽车替代。加强智能网联汽车技术的研发便是汽车企业必须要做的事情。目前,我国大部分车企选择与国外车企进行合资开厂,而相关的技术也会提供给我国车企使用。随着外企技术的融入我国在智能网联汽车领域有了全新的发展方向。对智能网联汽车概念、使用扩展、劣势解决方法与未来趋势做出了深入探讨。     

智能网联技术对汽车维修行业的影响

近年来，随着智能网联技术的快速发展和普及，汽车行业也进入了智能化、网络化和电动化的新时代。智能网联技术作为汽车与互联网融合的重要表现形式，正深刻影响着汽车产业的各个方面，其中包括汽车维修行业。智能网联技术将改变传统的汽车维修方式，为汽车维修行业带来更多的机遇和挑战。该文重点探讨智能网联技术对汽车维修行业的影响，并提出汽车维修服务供应商应对挑战的相应策略，以适应智能网联技术的快速发展，不断提升自身核心竞争力，实现可持续发展。     

“互联网+”背景下智能网联汽车专业模块化教学模式

提升智能网联汽车相关课程的教学效率,改善教学质量对于培养技术型人才具有重要意义。针对目前智能网联汽车教学中存在的问题,基于“互联网+”背景下模块化教学进行教学优化,并以智能网联汽车专业基础课程——电工电子技术为研究目标,提出改革方案与优化策略。研究结果对于探索适合智能网联汽车的教学方法提供技术参考,同时为高等职业院校模块化教学改革提供发展思路。     

智能网联时代汽车营销与服务专业发展困境及解决路径

智能网联时代背景下,汽车的发展由传统的操作化变为智能化、网联化。当前汽车的使用量已经十分巨大,在智能网联时代如何做到汽车的营销与服务成为难题,与此同时,汽车营销与服务专业也受到一定的影响,产生人才培养方向与新型市场人才需求不平衡的困境,在解决路径上,需要高校、政府、企业、科研机构等部门共同发力,实施协同创新发展,提高智能网联时代汽车营销与服务专业的教学效果。     

浅谈智能网联汽车

本文对智能网联汽车的概念及国内外研究现状进行了概述,并分析了我国智能网联汽车的短板,以及未来发展的方向。     

浅析汽车智能网联系统中的信息安全问题

近年来,我国汽车的发展更加趋向智能化,汽车智能网联系统在众多车型中均有配置,智能交通也为人们所熟知。汽车智能网联系统能够将人、车、道路信息统一起来,实现高效通信。但这个通信过程实际上是信息交换的过程,人车交互、车与车之间的交互,其中包含着驾驶者的身份信息、包含着车辆的实时位置,这些信息都具有隐私性。在智能网联系统的实际应用中,应当对信息安全问题有所关注,保证信息的完整性和安全性,尽力实现安全通信。     

高职智能网联汽车专业课程体系建设研究

随着人们生活水平的不断提升,汽车走进了寻常百姓家。因此整个汽车市场对于相关专业人才有了较高需求。为了顺应市场的发展,高职智能网联汽车专业需要做好人才培养工作,明确具体培养目标,优化课程体系,推动教育工作顺利展开。本文详细分析了高职院校智能网联汽车专业课程体系的建立模式,仅供参考。     

全息立体投影技术在智能网联教学中的应用

作为我国当前汽车行业的最新研发项目,智能网联的教学工作逐渐成为我国各类型教育机构的关注重点,但传统教学方法无法达到预期的教学效果。在教育部的大力支持下,全息立体投影技术被广泛应用于智能网联教学中,不仅具有技术理念先进、教学设备更具实用性等优势,同时还可提升学生的学习兴趣,提高了智能网联教学质量,推动了职业院校汽车文化建设,对我国汽车产业的快速发展起到了重要的作用。     

校企合作新能源汽车技术专业汽车智能控制技术方向人才培养探索——以四川工商职业技术学院为例

汽车智能钥匙系统是近年来随着汽车技术升级的迭代的产物,其特点具有便捷性和防盗性,目前该系统已成为中高端车型的标配,市场应用广泛,但汽车智能钥匙系统后市场服务能力还未能完全匹配。现阶段,汽车维修企业缺乏掌握汽车智能控制技术专业人才,因此无法开展相关业务。为提高汽车智能钥匙系统专修技术人才培养质量,提升师资水平,改善办学条件,支持行业对新能源汽车、智能网联汽车人才的需求,推动新能源汽车和智能网联汽车行业发展,助推汽车产业转型升级。以四川工商职业技术学院为例,深化人才培养培训模式和评价模式改革,探索书证融通有效途径,探索符合“1+X”证书标准的校企合作人才培养模式。     

基于5G通信技术的智能网联汽车系统设计

基于5G通信技术的智能网联汽车系统具有广阔的应用前景和研究价值，是目前交通领域的重要发展方向之一。基于5G通信技术进行智能网联汽车系统设计，该系统旨在通过实现车辆间和车辆与基础设施之间的高速数据传输，实现更高效、安全和智能的交通。系统论述了该系统的基本原理和架构，并探讨了其在交通安全、交通拥堵缓解、智能驾驶等方面的应用。最后，讨论了该系统在实现智能交通系统、城市交通规划等方面的潜在作用，并对未来研究方向进行了展望。     

智能网联汽车背景下车辆工程教师工程实践能力培养探索——以河南工学院为例

智能网联汽车融合汽车制造、控制决策、计算机技术等多学科关键技术,需要高校教师掌握多学科交叉的知识以及对应的实践动手能力。但是,目前应用型本科高校教师工程实践能力不足的现状已影响到我国车辆工程专业人才的培养。本文以智能网联汽车背景下车辆工程专业教师的师资培训和建设为出发点,结合当前河南工学院建设应用型本科高校经验,提出保障机制、革新人才引进和培养方式、深度校企产学研合作的多元化教师工程实践能力培养模式,仅供参考。     

基于智能网联技术下广西农业机械装备发展的思考

智能网联技术是当前的高科技技术,代表着一个国家的科技水平和科技力量,是《中国制造2025》重中之重的优先发展项目。因此,各省市在中央的统一部署下,以《中国制造2025》为指导,在十大领域,开展了大量的研究和实施这方面的工作。本文就是从智能网联技术出发,陈述了智能网联技术的含义和应用。之后通过分析国内外智能网联农业装备的发展情况,结合广西农业生产的情况,提出了在智能网联技术的背景下,广西的农业装备的发展建议。     

5G技术与智能网联汽车发展

5G技术即第五代移动电话行动通讯技术标准,目前,已经在多个国家中实现了商业化运营,具有网络延迟小、带宽容量大的优势,能够对无人驾驶、智能交通、AI技术产生革命性影响。本文分析了5G技术的特征,并探讨5G技术与智能网联汽车的发展策略。     

上海自动驾驶汽车测试基地动工

正同济大学嘉定校区内,占地面积达11.33 hm~2的智能网联汽车测试基地已经破土动工,预计2018年7月将全面建成、投入使用。同济大学汽车学院教授余卓平介绍,和传统汽车测试场不同,位于同济大学嘉定校区内的测试基地在交通环境、交通参与以及信息通信要素方面进行了全新的设计,配备5G通信系统,是专     

浅析“互联网+”背景下汽车营销人才的职业能力要求

互联网的高速发展带来了汽车行业的变革,不论是消费者的购买行为,还是汽车企业的销售模式,都出现了明显的信息化特点。高职院校担负着培养适应新时代技能工作者的责任,本文通过分析大数据+智能网联时代汽车行业的变化,从而对汽车营销人才的职业能力要求进行分析,探索高职院校汽车营销专业人才的职业能力培养新思路。     

基于改进YOLOv3的骑车人识别研究

针对智能网联汽车大发展环境下骑车人在公路上为易受伤群体的问题,将目标识别作为无人驾驶技术中的关键一环,提出使用YOLOv3算法对骑车人识别算法进行研究.YOLOv3的主干特征提取网络为Darknet-53,此种网络结构针对于多种类目标检测适用性强,然而公路骑车人作为单种类目标,Darknet-53网络结构显得冗繁.基于...     

上海扩大无人驾驶路测范围

正2018年5月16日,上海市相关部门在自动驾驶道路安全风险评估国际研讨会上透露,目前上海智能网联汽车开放道路测试进展平稳,近期,无人驾驶开放道路将从5.6 km扩大到12 km,测试场景更为丰富。同时,上海也正在研发全国首套新型道路标志标线系统,并将在测试区内试点。据悉,即将开放的无人驾驶车辆开放道路测     

我国智能汽车认知探索

在科技快速发展进步的今天,智能汽车已经发展成为汽车市场中的重要角色。介绍了智能汽车在国内市场中取得的重大成绩,同时也分析了智能汽车的发展在我国面临的三个主要问题:传统观念导致公众对智能汽车缺乏应有的认知、我国有关智能汽车的法规政策还不健全、智能汽车的发展与环境未能协调发展。并在文章的最后提出了纲领性建议,以期望我国的智能汽车产业能快速健康地发展。