巧用吹气法判断农机故障

在对农机进行保养、维修时,采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位,十分简便和实用。1.判断两缸之间缸垫是否损坏:拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸内吹气(或用压缩空气导入)。如果纸片被吹起,表明缸垫损坏,两缸之间窜气。     

用吹气法判断机车故障

在对机车进行保养、检修或排除故障时,采用吹气或吹烟法可以迅速判断故障的部位,便捷实用。但用吹烟法要特别注意防火。(1)判断两缸之间缸垫是否损坏。拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸的喷油器或火花塞安装孔内吹气(或用压缩空气导入),如果纸片被吹起,表明缸垫损坏,两缸之间窜气。(2)判断气缸的密封性。将活塞转至压缩上止点附近,将导管插入喷油器或火花塞安装孔(先拆下喷油器或火花塞),用打气筒通过导管向气缸内输入压缩气体,若在曲轴箱内听到漏气声,说明气缸间隙过大或活塞环对口…     

吹气法巧断故障

在对农机进行保养、维修时，采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位，十分简便和实用。 （1）判断两缸之间缸垫是否损坏：拆下两缸的喷油器或火花塞，用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔，用导管向另一缸内吹气（或导入压缩空气）。如果纸片被吹起，表明缸垫损坏，两缸之间窜气。     

吹气法巧断故障

在对农机进行保养、维修时,采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位,十分简便和实用。(1)判断两缸之间缸垫是否损坏:拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸内吹气(或导入压缩空气)。如果纸片被吹起,表     

用吹气法判断机车故障

在对机车进行保养、检修和排除故障时 ,采用吹气法可迅速判断某些故障的部位和原因。现举几例 :1.判断两缸之间缸垫是否损坏　拆下两缸的喷油器或火花塞 ,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔 ,用导管通过另一缸的喷油器或火花塞安装孔向气缸内吹气 ,如果纸片被吹起 ,表明缸垫损坏 ,两缸之间窜气。2 .判断气缸的密封性　将活塞摇至气缸压缩上止点 ,将管插入喷油器或火花塞安装孔 ,用打气管向气缸内输入压缩气体 ,若在曲轴箱处听到漏气声 ,说明气缸、活塞间隙过大 ,或是活塞环对口密封不严 ;若在进、排气道处听到“嘘———”的漏…     

巧用吹气法判断农机故障

在对农机进行保养、维修时,采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位,十分简便和实用。1.判断两缸间缸垫是否损坏拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸内吹气（或用压缩空气导入）。     

发动机汽缸垫烧穿的快速检查

一、摇车检查。用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车。也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说明汽缸垫在这两缸之间烧穿。     

发动机汽缸热垫烧的快速检查

一、摇车检查.用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力,拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车.也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气,如果圆纸片被吹动,说明汽缸垫在这两缸之间烧穿.     

气缸垫烧穿的快速诊断

发动机气缸垫烧穿是非常常见的,许多新机手在判断这一问题时缺乏经验,现向大家介绍一些小窍门。1.摇车检查用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力,拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上,尽量贴严实,然后     

吹气法判断发动机故障

1判断气缸是否密封 摇转曲轴,把活塞移至压缩行程上止点附近,拆下喷油器或火花塞,将皮管插入喷油器或火花塞安装孔内,用打气筒通过皮管向气缸内输入压缩气体.若听到曲轴箱内漏气声,则说明气缸间隙过大或活塞环对口引起密封不严;若在进、排气道处听到"嘘嘘嘘"的漏气声,说明进、排气门密封不严;若在缸垫处涂上肥皂水见到有气泡,说明缸垫密封不严.     

快速诊断气缸垫是否被烧穿

１．气缸垫被烧穿后的征象（１）机动车行驶无力，似有缺缸现象。（２）发动机转速不能提高，甚至有振抖现象。（３）排气管发出“突突”的异响声。２．快速诊断气缸垫被烧穿的方法（１）摇车检查用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力。再拆下相邻２个缸的喷油器或火花塞，将薄纸片剪成圆形，用黄油尽量严实地把其粘贴在一个喷油器或火花塞的安装孔上，然后摇车（也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气），如果圆纸片被吹动，说明这２个缸之间的气缸垫被烧穿。（２）从排气管检查如果燃烧室与水套之间的气缸垫被烧穿，则…     

排除柴油机小故障

柴油机油路中如果有空气，在单缸上启动后运行不久便会出现运行不稳而自动熄火；在多缸机上会出现长时间运行不稳且震动增大。空气产生的原因有： (1)油管接头处密封垫损坏或油管接头平面不光洁，封闭不严吸入空气； 　　(2)喷油器咬死在开启位置，气缸内高压体延喷油器升入回油管进入滤清器内，部分气体进入高压油管。或因出油阀封密不严空气进入喷油泵内。 　　检测方法： (1)测温法 用手探测各喷油器温度，当某缸温度升高，则喷油器功能不好或卡滞。 (2)脉冲法 用手触摸各缸高压油管，如无脉冲感，证实某缸喷油器针阀咬死而进气。 (3)断…     

使用维修小知识三则

1·判断喷油器针阀卡死的小方法喷油器针阀被卡死后,柴油机会出现“缺腿”现象(即某缸不工作)、功率明显下降等症状。有这一症状表现的还有其它一些故障。喷油器针阀是否被卡死,可通过以下一些方法进行诊断:(1)用断油法依次切断各缸供油,找出不工作的气缸。(2)松开该缸喷油器高     

拆装喷油器的注意事项

1．喷油器由于长期在高温、高压气体冲击环境中,积炭锈蚀较严重,拆缸比较困难。有些机手操作方法简单,常常造成螺纹砸坏、螺帽砸裂,甚至使零部件损坏或喷油器报废。正确的拆卸方法是：当把管路等连接件拆掉后,用煤油清洗喷油器和缸盖,或者喷入少量的螺栓松动剂,然后用铜棒(禁止用榔头)沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器,使喷油器转动,然后一边用撬扛撬,     

汽车维修经验三例

一、更换气门弹簧的简易方法 492Q型发动机可采用如下简易更换气门弹簧的方法:先将需更换气门弹簧的这一缸活塞摇至上止点,拆下该缸的火花塞,用弯头大起子从装火花塞的孔中插入燃烧室(注意不要损坏火花塞孔的螺纹),用手将起子把往下按,利用杠杆作用力将需换弹簧的那只气门顶住,另外一人迅速将弹簧压下,取     

多缸柴油机突发性机温过高的原因

多缸柴油机工作中水温急剧升高,采取各种降温措施(减小负荷、添加冷水等)仍不能排除者,往往是由以下原因造成的。 一是某缸喷油器针阀卡死在开启位置。当某缸喷油器针阀在开启位置卡死时,该缸喷油器喷入燃烧室的柴油就不能雾化,造成该缸着火和燃烧滞后,并使燃烧时间延长,从而使温度急剧升高。造成喷油器针阀卡死的原因主要是喷油器调压弹簧弹力过小或更换针阀偶件时防锈油未清洗干净。检查判断针     

发动机缸体部分常见故障的诊断方法

缸体部分的故障比较复杂而且不易判断和排除,常见的有敲缸、拉缸和缸垫损坏等。一、拉缸气缸在正常的使用下,是逐渐磨损的。拉缸是指活塞与气缸相互运动造成严重表面损伤。损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度,虽有所不同,但均称为拉缸。     

农机维修技巧7则

1．多缸柴油机相邻两缸窜气的检查方法。将两缸喷油器拆下，用薄纸蘸水封住其中一缸的喷油器安装孔，从另一缸的喷油器安装孔充入压缩空气，如果薄纸被吹起则说明两缸已窜气。     

巧取喷油器

维修柴油机时,通常从气缸盖安装孔中拆卸喷油器是很困难的事,有时采用撬棒、锤子等工具都无济于事,甚至会将喷油器壳体损坏。下面介绍一种巧拆喷油器的方法。(1)将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2扣~3扣。(2)启动柴油机以中速运转,靠柴油机自身强大的气体压力,将该缸喷油器顶出。值得注意的是,启动柴油机后,必须仔细观察喷油器,一旦发现喷油器上下跳动,立即将柴油机熄火。同时,喷油器的两个固定螺母不可旋得过松,以防螺母飞出伤人。巧取喷油器@张广成     

故障判断两则

１．缸套产生与纹的判断方法当缸套产生纵向或横向裂纹时,与缸垫损坏所引起的窜气现象一样,不但水箱冷却水温度高,有气泡产生,而且使发动机功率下降,甚至不能工作。发生上述故障,可用以下方法判断是由于缸套产生裂纹所致：（１）通过检查气缸垫,缸沿凸出机体平面高...