受载子午线轮胎的模态分析

工作状态下轮胎受到充气压力和负荷的作用,轮胎的动态特性关系到整车的行驶平顺性和乘坐舒适性。在考虑轮胎复杂的非线性特性的基础上,采用有限元分析软件ABAQUS建立子午线轮胎的有限元模型,并模拟轮胎的充气和加载过程,对其进行模态分析,得出带有纵向花纹的子午线轮胎的固有频率和相应的模态振型。结果表明:负荷状态下受到地面接触约束时轮胎模态参数发生变化,为轮胎动态特性和整车性能的分析提供参考依据。     

基于行驶惯性的汽车ABS系统试验平台的研制

利用运动的相对性,设计开发了一种基于行驶惯性的汽车ABS系统试验平台。该平台能模拟行驶惯性条件下的汽车动态制动过程,通过实时采集和分析传感器信号和制动参数,能对各种汽车ABS系统的制动效能进行有效测试。     

用于车辆紧急制动仿真的动态轮胎模型

提出一种可用于车辆紧急制动仿真的动态轮胎模型——LuGre轮胎模型。该动态模型不仅具有与经典稳态模型（如魔术公式）相似的稳态特性,可以方便地通过试验数据进行参数拟合和在线整定,而且能够精确捕捉汽车紧急制动过程中的瞬态特性,又由于采用微分方程形式来描述,更有利于开发高性能的电子制动控制系统来提高汽车的行驶安全性。得到了LuGre轮胎模型的基本特性,并分析了其在车辆紧急制动仿真中的稳态特性和动态特性。     

汽车底盘测功机的模拟原理分析研究

底盘电力测功机是一种室内台架汽车测试设备,用于模拟汽车在真实路面上的行驶阻力,测定汽车动力性能和技术状况,诊断汽车故障等。它具有测试精度高、响应速度快、能够实现阻力及惯量模拟的功能。底盘测功机的测试精度很大程度上影响汽车的实际使用性能。本文从模拟原理入手,对行驶阻力、测功机上阻力进行分析,并建立底盘测功机电模拟模型。     

基于帘线张力的轮胎应力测试技术

针对轮胎应力测试的难点,开发了轮胎帘线张力传感器.根据钢丝帘线的拉伸特性及张力测试原理.标定该传感器,使其测试量能够反映出实际轮胎的帘线张力.测试结果与有限元分析得到了很好的相互验证,表明该方法对轮胎帘线张力的测试是有效的.     

轮胎检查项目

1 检查花纹 轮胎花纹都是经过反复测试和设计才会出现在胎面上的,其磨损程度将直接影响到车辆加速、转弯以及制动时的性能。在检查轮胎花纹时,需要查看花纹内有没有夹杂异物,比如石子或其他尖锐物体等,这样能够很好地避免车辆在高速或颠簸状态下行驶时轮胎被异物刺穿的风险。     

基于无线传输的轮胎气压监测系统设计

研究了汽车轮胎气压电子实时监测系统的原理、设计及应用。根据行驶过程中轮胎容易出现的各种事故隐患,提出了具有低压、超压、漏气等报警功能的电子实时监测系统。结合单片机的应用,试制了系统样机并进行了模拟测试,测试结果表明系统达到各种功能的要求。     

应用测距轮测试拖拉机的行驶轨迹

应用测距轮测试拖拉机的行驶轨迹概述本文主要介绍应用测距轮测试报拉机在各种田间条件下的行驶轨迹。该装置的综合误差在２％以内。在这里把提高测试精度作为目的,在该装置内设计有能够自动修正测试误差的程序,其结果是,拖拉机无论在平坦的或是在倾斜的耕地上的行驶轨...     

铰接式车辆高速直线行驶动态仿真

将铰接式车辆简化为6个自由度的动力学系统，建立了动态数学模型。该模型可用于分析、研究不同车速下铰接式车辆的结构参数、液压转向系统参数及轮胎特性等对其直线行驶动态特性的影响。利用该数学模型编制了仿真程序，并在计算机上分析、计算了铰接式车辆基于时间参数的动态特性。     

减少拖拉机轮胎磨损有诀窍

在使用拖拉机的过程中，减少轮胎的磨损，不仅可以延长轮胎的使用寿命，同时能够提高行驶的安全性。这里教你5个小窍门。     

车辆随机动载作用下路面动态响应研究

为研究车辆随机动载对半刚性沥青路面性能的影响,利用SIMPACK软件建立了重型载货汽车整车行驶动力学模型,提取了各轴车轮轮胎法向作用力。在此基础上建立了半刚性沥青路面三维有限元分析模型,分析了车辆随机动载作用下路面的动态响应。结果表明,随机动载作用下路面应力变化与车辆轴数有关,当三轴车辆车轮依次通过路面某一确定位置时,路面各层应力出现3次突变,最大应力出现在中、后轴车轮通过时;在车辆行驶区域,路面各点的最大拉、压应力均随车辆行驶距离和轮胎法向作用力不同而随机变化,轮迹中心线路面各点的垂直应力、水平应力、横向应力和水平剪应力变化频率与中、后轴轮胎法向作用力的变化频率相似,横向剪应力的变化频率与前轮的轮胎法向作用力变化频率相似,而轮迹边缘路面各点横向剪应力变化频率与中、后轮的轮胎法向作用力变化频率相似。     

动态机械效率试验台的研制

为测试机器的动态机械效率，研制了可加变化载荷的机械效率试验台。试验台由机械传动、加载、计算机载荷采集、处理及控制等部分组成。通过对175F-1型柴油机和BJ130型变速箱的动态机械效率试验，表明该试验台可模拟实际载荷对机具动态加载，实现了机具动态载荷下机械效率测试。     

张弛有序米其林Latitude Sport3揽途轮胎测试

既然是定位于性能的轮胎,那么首先进行的必然是动态测试。在既定线路上,驾驶RD×以60km／h的速度驶入90度的左弯,原厂Latitude Tour HP轮胎前后轮均出现响胎,不过轮胎仍旧咬住地面,并且循迹性不错,即使车辆出现推头,车辆依然能够顺利通过。换装揽途后行驶同样的线路,响胎得到了很大改善,稳定的过弯表现让我一次次提高了入弯速度,最终;贝螺安全速度约为75km／h,看来揽途的加入让RD×的运动性能提升不少。     

轮胎动刚度特性的初步探讨

本文利用室内土槽台车模拟行驶过程中轮胎受路面激励情况,试验研究了6.00-12驱动轮胎的动刚度特性。研究结果表明:轮胎的动刚度不是常数,它随着垂直载荷、充气压力的增加而增大;滚动时的动刚度不同于静刚度。模型分析表明,在低频范围内可以用单自由度线性模型代替单自由度粘弹性轮胎模型。     

机车轮胎爆裂的原因与预防

一、轮胎爆裂的可能原因 1.机车高速行驶时,因轮胎胎体变形而发热,相应的轮胎内压升高,同时轮胎在负荷作用下弯曲变形,帘线、钢丝和橡胶产生疲劳,胎体整体强度下降,此时当轮胎碰到障碍物时,胎体受到过大的冲击力,导致轮胎发生爆裂.     

汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用

在汽车行驶过程中,轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性,如何对汽车运行中轮胎气压进行检测意义重大.汽车轮胎压力检测系统是用于汽车行驶过程中实时、自动监测轮胎气压,对轮胎漏气和低气压进行报警.以保障行车安全的一种系统技术.通过对汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用进行阐述,使得含有此系统车辆的维修和运用具有实际价值.     

农用车轮胎的合理使用方法

<正>轮胎是汽车的重要部件之一,其使用是否合理,直接影响车辆的行驶安全性和使用经济性。轮胎能否承受汽车行驶时的载荷,能否提供足够的制动力,能否提供充足的防止汽车横向滑移的侧滑力,决定着汽车的行驶安全性;轮胎的使用寿命、轮胎的滚动阻力系数,决定着汽车的使用经济性。汽车在使用过程中,尤其是农用车,如果轮胎不能合理使用,不但会造成轮胎寿命降低,严重的还会影响车辆的行驶安全,引起重大事故。     

径向弹簧轮胎模型的建模仿真与分析

为了研究轮胎模型对轮胎包络特性的描述,介绍了该模型的建模方法和参数推导方法 ,并将其整合于1/4车辆中,利用Matlab/Simulink进行建模仿真。通过与点接触模型在随机路面激励下的对比,从时域和功率谱密度入手分析模型响应。仿真结果证实了离散的径向弹簧结构对于路面激励高频成分的过滤效果明显优于点接触模型,同时也提出并验证了该模型具有一个与周向离散精度相关的结构频率。径向弹簧轮胎模型能够更好地描述轮胎包络特性,在车辆振动和行驶平顺性研究领域有较好的应用前景。     

汽车运动

倍耐力进行F1史上首次夜间湿地测试 2011年1月17日，F1世界一级方程式锦标赛官方轮了一场前所未有的测试。通过人工洒水模拟湿地赛道，创造出通常雨天大奖赛中才能体验到的环境条件来进行夜间轮胎测试，这在F1历史上还是第一次。在过去的5个月内，倍耐力试车手在欧洲和中东一些最具难度的赛道上已行驶逾13000km。     

考虑胎圈与轮辋接触的子午线轮胎模态分析

轮胎的模态参数与其本身的结构和材料有关,在工作状态下受到轮辋安装和充气压力的影响,轮胎的模态参数也发生变化。建立胎圈与轮辋接触的子午线轮胎的有限元模型,模拟轮胎与轮辋的装配,在装配和充气工况下对轮胎进行模态分析。结果表明:在装配和充气工况下轮胎模态振型的形状不变,各阶固有频率升高,胎圈与轮辋之间的摩擦系数对轮胎模态参数的影响很小。本文为轮胎动态性能的研究提供参考依据。