拖拉机档位的正确选择

1.运输作业时的档位选择 (1)拖拉机在轻负荷,道路凸凹不平,车流量不大时,应选用高档小油门。 (2)拖拉机在满负荷,道路平坦,视线良好,车流量不大时,应选用高档大油门。 (3)拖拉机转弯时,应采用低档小油门,严禁高档大油门转急弯。 (4)拖拉机下坡时,应提前挂上低速档,严禁空档滑坡、下坡换档等,更不要将变速杆放在高速档位置上,踏下离合器踏板滑行。     

农机作业的节能方法

拖拉机节油法（1）拖拉机在作业中，当负荷（耕幅或载重量）一定而速度又不允许提高时，柴油机的功率不能充分利用，经济性较差。这时，可采用“高档小油门”和“低档大油门”两种工作方案。这两种方案都能使机组保持相同的速度和牵引力，但单位油耗却不同。对于设有全制式调速器的拖拉机采用“高档小油门”作业后，单位油耗便降低。这主要是由于此时发动机转速较低，而扭矩较大，损耗功率较小，所以它的燃料经济性较好，而采用低档大油门作业却反之。（2）机手在工作时，可根据拖拉机的工作状况来判断其负荷程度，若换用高一档工作时，发动…     

“两脚离合器”换档原理分析

拖拉机运行中由高速档换为低速档床用两脚离合器换档法。其过程为：先减小油门，踩下离合器踏板，将变速杆拨至空档位，再接合离合器，加大一下油门，稍停片刻，踩下离合器，将变速杆拨至低档位。下面分析一下其换档原理。下图为一变速箱传动示意图。上轴为主动轴，下轴为被动轴，高档工作时，齿轮马带动马旋转，两齿轮啮合点的线速度相同，即V1=V2，亦：R1、R2分别为Z1、Z2两齿轮啮合点的线速度、角速度、节囫半径。因为凡＞凡，所以。＜M，即第二轴旋转角速度大于第一轴。换档时，当踩下第一脚离合器摘档后，由于惯性，在一段时间，第…     

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门拖拉机轻负荷作业时，若采用较高的档位和较小的油门，这样除满足作业需要外，还可以降低燃油消耗，提高经济性。具体来说：采用较小油门使发动机转速适当降低这样一来，拖拉机仍能在所需要的作业速度范围内工作，不致因为挂了较高的档...     

拖拉机挡位的正确选择

1运输作业时的档位选择（1）拖拉机在轻负荷、道路凸凹不平、车流量不大时，应选用高档小油门。（2）拖拉机在满负荷、道路平坦、视线良好、车流量不大时，应选用高档大油门。（3）拖拉机转弯时，应采用低挡小油门，严禁高档大油门转急弯。（4）拖拉机下坡时，应提前挂上低速挡，严禁空档滑坡、下坡换档等，更不要将变速杆放在高速档位置上，踏下离合器踏板滑行。（5）拖拉机上坡时，如坡度不大，坡道较长，应提前挂上低速挡；若遇较短陡坡，可视具体情况高档“冲坡”。若悬挂农具上坡，可使拖拉机挂倒挡行驶，以防机组倾翻，上坡中应避免中…     

驾驶节油技术经验谈(二)

六、保持经济车速和按规定装载经济车速一般为各型车辆最高车速的60％左右。掌握经济车速行驶节油的关键，是在平路上应尽可能保持高速档或直接档稳速前进；在爬坡时．则应尽可能地利用最大扭矩时的车速行驶。在正常行驶中．油门开度大小与车速有着密切关系．正确掌握油门开度是节油的一个重要措施。比如驾驶员在平路上驾驶载货汽车用高速档行驶时，车速通常控制在3S～50千米／小时范围内。有经验的驾驶员当车速达到40千米／小时时期门开度就不再加大．而是让油门开度略为变小。这样轻踏慢抬地操纵油fi．保持中速行驶；是节约燃油的先进操…     

小油门比大油门费油吗?

机车在实际工作中，采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难，不让发动机熄火而让其小油门空转，特别是在冬天；二是当拖拉机负荷不足时，采用小油门操作。小油门空转（怠速），发动机处于低热状况下工作，燃烧条件不充分，既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时，有两种情况可满足工作需要：一是低档大油门；二是高档小油门。两者比较，高档小油门比低档大油门省油。为什么呢？首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业，在挂高档低档时，发动机工作情况会有什么变化。挂高档时，由于传动系传递减速比小，发动机发出…     

农用车变速过程中的注意事项

在驾驶农用车行驶的过程中,常需要变速,尤其遇到当路况及负荷发生变化时.当机动车起步后,在道路和地形条件允许的情况下,需要由低速档换入高速档;当遇到各种交通障碍和地形条件较差时,需由高速档换入低速档.变速是通过油门的控制和换档来实现的.油门的控制适用于小范围的变速,而大范围的变速需采取换档的方式.     

走出柴油机使用与维修中的误区

1误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业,如播种、中耕,负载很轻,本来拖拉机可以挂高档,但高档时速度太高,作业质量无保证,这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作,但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载,误认为用中小油门工作柴油机会熄火,所以不敢用,便挂低档来降低行进速度.     

收割机的正确操作方法

1.根据作物的生长情况、收割时间和地形等,选择适宜的机组作业速度(一般手扶拖拉机用Ⅳ、Ⅴ档,小四轮拖拉机用Ⅱ、Ⅲ档)。 2.收割前先使收割机各工作机构运转正常,然后小油门平稳起步,开始收割时再加大油门。     

油门de巧用

油门ｄｅ巧用机手在操作拖拉机时，合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术，还应学会巧用油门。１．负荷不足时，高档小油门可提高机车经济性选用高档小油门，可以给发动机创造...     

超速行驶弊端多

因高速行驶而发生的交通事故数不胜数,以下介绍2例,希望广大驾驶员引以为戒. 案例1:拖拉机驾驶员高某,驾驶泰山-50拖拉机拉煤.返回途中,前面有1台东方红-28拖拉机同向行驶,高某在没有看清路面、不具备超车条件的情况下,加大油门高速超车.当发现路面有障碍物时,惊慌失措,紧急刹车.由于主车偏刹,拖车刹车不灵,造成翻车,自己被砸死.     

巧用油门

拖拉机与农用运输车作业过程中，合理使用油门．不仅能提高机器的动力性与经济性，而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时，还应学会如何巧用油厂］。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时，机组行驶速度不宜过快，应根据农艺要求，尽虽采用高档小油门作业法，以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况，正确控制油门和档位：1．高档大油门。当机车满负荷，路面…     

走出柴油机使用与维修中的误区

1 误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业，如播种、中耕，负载很轻，本来拖拉机可以挂高档，但高档时速度太高，作业质量无保证，这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作，但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载，误认为用中小油门工作柴油机会熄火，所以不敢用．便挂低档来降低行进速度。这样，不仅耗油率增加了，柴油机的磨损也加剧了，因为这时是在低档、大油门、高转速、不满负荷状态下工作。在这种情况下，用高档、中小油门、低转速、在接近满负荷下工作，可以降低耗油率，减少柴油机的磨损。     

如何换挡不打齿

如何换挡不打齿一、低档换高档，应须逐步加大油门，提高车速，等达到该挡位的最高车速时，这时迅速分离离合器，并同时减小油门，挂入空挡，停一会，再迅速地挂入较高的档位。二、高档换低档，一般应该采用“两脚离合器法”，即首先减小油门，降低车速，然后迅速分离离合...     

怎样控档不打齿

低档换高档,应须逐步加大油门,提高车速,等达到该档位的最高车速时,迅速分离离合器,并同时减小油门,拨入空档,停一会,再迅速地挂入较高的档位。 高档换低档,一般应该采用“两脚离合器法”。即首先减小油门,降低车速,然后迅速分离离合器,拨入空档位置,再接     

如何掌握好拖拉机变速

1.平道变速。①增速:当路况好,人车流量小需要增速时,正确的方法是:首先踏下离合器,随之把油门开到最大,然后迅速关油门,当发动机转速突然降低时马上增档给油,迅速结合离合器,使发动机转速稍有变化时     

拖拉机工作档位的正确选择

1.拖拉机田间作业时的档位选择 (1)田间作业时,如播种、中耕、收割等,机组行驶速度不宜过高,宜采用低档中油门。 (2)地头转弯时,应采用低档小油门。 (3)悬挂农具在公路上行驶和转急弯时,应低浓行驶,严禁采用高档大油门。 2.运输作业时的档位选择     

农用车上坡“三忌”

一、忌猛加油强行爬坡 驾驶员驾驶农用车上坡,都希望高档大油门能气冲到坡顶。但是重载时往     

拖拉机的空驶磨合和负荷磨合

一、拖拉机空驶磨合要求及注意事项 1. 按低档、高档、倒档的顺序行驶,发动机转速应控制在中速偏高一些。 2.做直线、转向、调头试验。在各档行驶结束时,可选用较低档做急转弯试验,检查最小转弯半径。不可高速急转弯,以免发生事故。