铁基粉末冶金491Q汽油机机油泵内外转子的开发研制

机油泵是汽车、摩托车润滑系统的关键部件。油泵的内外转子则是机油泵的心脏，它的好坏直接影响到油泵的性能；随着液压技术的发展，对油泵的性能提出了更高的要求，不但对质量要求越来越高，而且对结构提出了更高的要求。然而优良的结构要求会给油泵内外转子的制造带来了不便。如某公司从日本引进的４９１Q汽油机机油泵内外转子就是一例。它与国内的４９０Q柴油机中的内转子相比，其结构复杂，它的端面有四个槽。在对４９０Q柴油机油泵转子研制的基础上对４９１Q汽油机机油泵内外转子进行了研制，通过对转子的基本原理、材质、生产工艺的…     

495G型汽油机进排气歧管的设计

利用进排气系统的波动效应理论,对495G型汽油机的进排气歧管进行了设计计算,所设计的进排气系统消除了各缸之间的进气干涉、排气干扰,有利于提高充气效率。发动机台架试验结果表明：采用改进后的进排气歧管,495G型汽油机的动力性与经济性均有较大的改善。     

小型汽油机智能化电子调速系统研究

随着小型汽油机在农业机械上的广泛应用,对其调速性能的要求也在不断提高.为了满足和提高小型农用动力机械设备的综合技术性能,在小型汽油机上逐步推广使用数字电子调速系统.文章分析了汽油机电子调速器的动态特性,并设计采用了自适应数字PID控制系统,根据汽油机调速过渡过程的要求,设计了一套智能化速度变量调整系统,以全面优化电子调速器的动态响应特性,在提高时调速率值的同时,能及时自动修正超调量,缩短稳态定速时间.试验结果证实:该电子调速系统的综合调速能力优,超调量自适应修正能力强,瞬时定速稳态性能好,整机结构简单成本低,具有较强的推广和应用价值.     

电控汽油机运行参数监控系统设计

为了加速小排量发动机电控系统的开发应用以及发动机的匹配标定工作.开发了电控汽油机运行参教监控系统.从硬件结构和软件设计方面论述了发动机监控系统的设计与实现.研究了VB控件MSComm在开发发动机监控系统数据采集模块中的编程技术;利用VB6.0的MSComm通信控件.实现了上位机与主控单片机的串行通信.达到了电控汽油机运行参数的可视化.     

CDI无触点电子点火磁电机的结构和工作过程

IE40F、IE45F型汽油机,原来采用的是CL_2型触点式磁电机,现在全部采用新型CDI无触点电子点火磁电机。这种磁电机是在CL_2型磁电机的基础上改进发展而成的。它用可控硅等电子元件代替原来的白金断电器,从而去除了经常调整白金触点间隙和点火时间等烦琐手续,提高了汽油机工作的可靠性。了解其结构特点和工作过程,有助于使用和维护。现将它     

4YLZ-3-2.5型自走式玉米谷物互换割台联合收获机的研究

4YLZ-3-2.5型自走式玉米谷物互换割台联合收获机借鉴融合国内外一些厂家的先进技术和经验,通过科技创新改进外观造型,增强适应性,强化系统的可靠性,提高作业质量,自行设计研发的一种可以适应大面积玉米收获作业,综合性能优良,性价比较高,制造成本较低的新型自走式玉米谷物互换割台联合收获机。     

果园型拖拉机遥控控制系统开发与研究

对果园型拖拉机遥控控制系统进行了研究,并针对果园型拖拉机的结构和工作特点,设计了气压推杆系统、液压转向系统等;为确保遥控系统的安全性,在此基础上设计了整车安全控制策略及视频监控系统。开展了果园型遥控拖拉机的田间适应性试验,有效保证了遥控拖拉机的功能性和可靠性。     

稀燃技术在车用内燃机上的应用研究

介绍了汽油机稀薄燃烧的进气道喷射稀燃系统、直接喷射稀燃系统和均质混合气压燃系统,分析了各稀燃系统的特点以及存在的问题,提出了在直接喷射稀燃系统的基础上实现均质混合气压燃燃烧是汽油机稀燃系统技术发展的方向。     

基于物联网的农机信息化平台设计与研发

针对我国部分中小农机企业管理效率低下、农机产品研发投入不足、同质化严重的问题以及企业信息化转型升级和农机研发等实际需求,设计基于物联网技术的农机产品研发、管理、监控服务的信息平台系统。介绍了总体结构设计、客户端设计、系统界面实现、各功能模块设计以及软硬件系统联调等研究内容。其中Web端采用Bootstrap+Angular JS作为前端技术框架,手机端采用原生Android APP开发模式,程序设计采用结构化MVP三层结构,数据库采用Mysql关系型数据库存储用户信息,后台软件采用Spring MVC、Spring和Mybatis作为后台MVC架构,服务器端通信采用多线程Netty无阻塞方式保证数据传输的稳定和安全。实现了农业物联网技术和农机信息化系统结合,并对软硬件系统做了联调测试。为后期研发平台大数据采集分析奠定了软件框架。为服务于中小农机企业为目标的"互联网+"农机战略落地模式进行了有益的探索。     

1E52F汽油机的改造

小型汽油机在园林、植保机械中应用非常广泛，但在实际应用中故障率却较高，通常表现为飞轮的散热风叶断裂。我们选用1E52F小型汽油机作为配套动力进行产品研发时，发现该汽油机除飞轮外，曲轴、化油器、起动系统等其他主要部件亦设计得不甚合理，故障现象较为普遍。针对这些问题，经过近10年的研究和改造，改造后的1E52F汽油机现已运...     

LR6105Q柴油机气缸盖和气缸套热负荷研究

通过对LR6105Q柴油机气缸盖和气缸套温度的测量，分析和评定其热负荷，以便预测该机型强化的可能性，测试结果表明，该机型的气缸盖、气缸套的热负荷不高，从这个角度讲，可以对该机型进行适当强化。     

双燃料柴油机的汽车传动系参数优化设计

通过动力传动系参数的优化研究,达到发动机与传动系的合理匹配,使燃油经济性显著降低并获得较理想的动力性。该优化仿真设计软件已成功应用于CA6110ZLA3N双燃料柴油机配太湖EQ61142Q15Aa客车的汽车传动系参数的优化计算。     

桐柏水电站计算机监控系统的构建

桐柏水电站计算机监控系统采用计算机状态监控平台和视频监控平台相嵌套的方式进行总体构架。在系统设计过程中，采用了数据库集成化、软件群层次化和双平台嵌套等先进技术对系统进行优化。应用实践表明，该系统能更好地满足电站的各种监控需求，使系统的实时性、可靠性、安全性、可扩展性、可维护性、可利用性和可变性等各项指标得到提高。     

基于模糊专家系统的故障诊断方法研究

随着汽车发动机技术的发展,汽车的安全性、可靠性和操控性得到了极大的改善,使汽车的复杂程度越来越高。为此,开发了基于汽车发动机故障诊断专家系统,介绍了系统的基本结构及其开发方法,重点描述了模糊知识的表示、知识的管理以及推理机制的构成。经过多次使用证明,该专家系统具有非常高的使用价值。     

汽油机怠速转速闭环控制系统的研究

分析了影响汽油发动机怠速稳定性的因素,设计了一个以发动机转速作为反馈信号的怠速控制系统。该系统以ＭＣＳ８０９８单片机作为中央控制器,通过步进电机带动旁通气道中的阀门旋转来调节缸内混合气量,以达到稳定怠速转速的目的。台架对比实验验证了所设计的怠速控制系统的有效性。     

柴油机电控高压共轨喷油系统的应用

燃油喷射系统作为柴油机的“心脏”,其性能好坏直接影响柴油机的性能和工作可靠性。随着人们对柴油机智能化、强度化、经济性和排放性的要求越来越高,燃油喷射系统的研究也越来越受到重视。未来柴油机必须满足更严格的排放法规,而高压共轨系统具有高度的控制灵活性,其已成为降低柴油机排放的主要核心技术之一。为此,介绍了这种喷油系统的构成、工作原理、特点和现状。     

机械产品智能化设计与经营决策集成系统

从优化产品设计过程和提高企业的市场响应能力出发，综合运用机械产品智能化设计技术、经营决策支持理论，对机械产品智能化设计与经营决策集成方法进行了探讨和研究。建立了机械产品智能化设计与经营决策集成系统的总体功能结构。以碟簧产品为例，开发了碟簧产品智能化设计与经营决策集成系统。     

电控喷油系统控制参数特性曲面的测量装置

以ＭＣＳ－８０９８单片机为微处理器,开发了一种汽车发动机多点喷油系统控制参数特性曲面的检测装置。用该装置实测了发动机空燃比和点炎提前角特性曲面。将测量结果用于发动机的实时控制,取得了比较满意的效果。     

车用汽油机缸内直喷技术的研究现状与展望

从汽油机的混合气形成与调节、燃油喷射、燃烧系统3方面对车用汽油机缸内直接喷射技术的发展及新技术进行了概述。车用汽油机缸内直接喷射技术有很大的发展潜力，将得到更大发展并取代目前的进气道直接喷射方式。通过对排放、积炭、催化器及燃油喷射系统等问题的分析和探讨，提出了缸内直接喷射式汽油机进一步发展的方向和建议。     

膜法富氧技术在内燃机上应用的研究进展

简述了膜法富氧技术的基本原理和操作方式，综述了其在点燃式发动机与压燃式发动机上应用的研究进展，分别从富氧系统性能、应用形式、使用效果及存在问题等方面进行了分析。最后对该技术在内燃机上应用的研究方向提出了建议。