拖拉机转向梯形机构的优化设计

转向梯形机构在车辆上应用甚广,其设计一般采用作图法,但误差较大,不能保证所选取的参数为最佳.采用解析法虽能得到精确的计算结果,但因设计计算繁琐,较少应用.借助于计算机,使用优化设计方法,这个问题则很容易得到解决.     

拖拉机转向梯形机构的优化设计

转向梯形机构在车辆上应用甚广，其设计一般采用作图法，但误差较大，不能保证所选取的参数为最佳。采用解析法虽能得到精确的计算结果，但因设计计算繁琐，较少应用：借助于计算机，使用优化设计方法，这个问题则很容易得到解决。     

履带式车辆斜坡匀速转向特性分析

根据履带式车辆的运动特点,运用数力学理论,分别对履带式车辆在纵向和横向坡道上的匀速转向特性进行了分析,并在此基础上着重研究了地面纵向坡度、横向坡度对履带式车辆匀速转向的影响,即重力的纵向分力、横向分力对匀速转向的影响,研究在这些外力作用下,履带式车辆的转向运动规律,从而得出履带式车辆转向的最困难条件,为进行转向牵引计算和转向机构强度设计提供根据。     

车辆电动助力转向系统减速机构的优化设计

简单介绍了配用齿轮齿条式转向器的EPS工作原理 ,然后研究和设计了电动助力转向的行星齿轮减速装置 ,并对其进行了优化。计算结果表明 ,经过优化后 ,其减速机构体积可得到较大减小 ;这一结果 ,为今后开发电动助力转向系统产品 ,及其尽快在车辆上应用提供了设计依据。     

轮式拖拉机转向机构图解法(双拉杆机构的几何位置和运动关系图解)

在轮式拖拉机的转向机构设计中,为提高车辆直线运动的稳定性,车辆前轮立轴均具有倾角,所以,轮式拖拉机的转向机构是一空间机构。 但目前在轮式拖拉机有关转向机构的设计中,均把转向机构按平面机构进行图解,误差大。 本文提出应按空间机构进行图解,并提出了图解的方法。     

用坐标变换设计中置油缸转向机构

用坐标变换对车桥中置油缸转向机构进行了详细分析。阐述了中置油缸转向机构的设计计算方法。演示了坐标变换法在转向机构设计中的应用。     

某矿用自卸车转向系统的设计匹配

本文以阿克曼原理为基础,详细介绍了某自卸车转向机构的设计过程,其中还包括了转向机、转向动力缸及转向油泵的匹配计算,充分考虑了物理干涉、方向盘作用力校核、动力缸行程校核等问题,为今后类似重型车辆的设计和生产提供了理论依据和技术指导。     

某双前轴自卸车转向系统的匹配设计

本文以阿克曼原理为基础,对某双前轴重型车辆的转向机构进行了分析和设计匹配,综合考虑了机构干涉和转向机性能参数以及转向平稳性,并运用了软件仿真校核转向结果,为今后类似重型车辆的设计和生产提供了理论依据和技术指导。     

自校正式转向传动机构研究

针对传统的轮式车辆转向传动机构所形成的转向线与理论无侧滑线存在较大差异的问题，设计一种新式转向传动机械，该种传动机构可使转向轮在任意偏转角度下处于纯滚动状态，为合理地设计轮式车辆提供理论依据。     

空间机构学理论在断开式转向梯形分析及优化中的应用

转向梯形机构是使车辆转向时实现内,外轮理想转角关系的核心部件。而断开式转向梯形由于空间杆件较多且空间运动复杂,本文应用空间机构学的一些基本原理和方法对其进行了空间运动分析计算,找出影响内,外轮理想转角关系的主要因素,并开发出优化设计程序。