小四轮拖拉机制动器的使用保养与故障排除

<正>在一些小四轮拖拉机事故中,除不可抗拒因素外,有相当一部分是由于拖拉机制动失灵、操作不规范造成的。由此可见,正确使用小四轮拖拉机制动器,既可以减少摩擦片的磨损,又能有效防止事故发生。这里将制动器的正确使用、调整及故障判断做一些简要介绍,供广大机手参考。1制动器的使用与保养(1)要经常注意制动器的密封情况,防止泥水和润滑油的侵入导致制动失灵。(2)在不使用制动器时,脚不要放在制动器上,     

农用车产生制动噪音的原因

农用车制动器有蹄式制动器和盘式制动器两种,制动器在制动过程中发出一种尖锐、刺耳的啸叫声。下面将产生这种制动噪音的主要原因分别叙述如下:一、蹄式制动器产生噪音的原因制动蹄的形状如敞口喇叭,只要有轻微的噪音便会被扩大而变得格外刺耳。其原因有以下几点:1·制动摩擦片严重磨损,铆钉外露,制动时铆钉与制动鼓产生滑磨,发生尖叫声。2·制动摩擦片裂损,摩擦片与制动鼓之间存有硬质异物。3·制动鼓、制动底板、制动蹄片三者的相对位置不正确,造成制动摩擦片与制动鼓的局部接触。4·制动底板上的支承销松弛,制动凸轮轴松旷,造成偏磨。5·…     

农用运输车制动系统的夏季维护保养

<正>夏季的特点是气温高,而农用运输车的制动器受直接摩擦的部件大多采用酚醛树脂、橡胶、石棉等材料制成,这些材料在高温条件下再加上自身的摩擦热,会使材料发生质地的变化,而导致其制动性能下降。同时制动液在高温条件下易发生汽化,也会导致制动失灵。因此,做好农用运输车制动系的夏季维护保养是一项非常重要的工作。一、制动器在高温下发生性能变差的原因1.制动鼓龟裂。由于夏季温度过高,加上制动鼓与制动蹄摩擦发热,促使制动鼓内表面的金相组织(在金     

盘式制动器对挂车车辆制动安全性的提升

制动性能是保证车辆安全可靠性的重要性能之一,而制动器是制动过程中实现制动性能的主要执行机构,是保证车辆制动性能实现的重要途径。论述了盘式制动器在热衰退等方面性能的优点,将盘式制动器引入到挂车车辆使用并对其制动安全性进行分析,得出有必要通过强制装备盘式制动器来提升挂车车辆制动安全性的结论。     

汽车车轮制动间隙的检查与调整

汽车的制动性能是影响汽车行驶安全性的最重要的因素。车轮制动器是汽车制动系中的执行元件 ,车轮制动器技术状况的完好与可靠 ,是保证汽车安全行驶的必要条件。对车轮制动器的维护是汽车维护的主要项目 ,车轮制动器维护的主要内容是车轮制动间隙的检查与调整。笔者以EQ1 0 90型汽车的前轮制动器为例 ,根据教学理论 ,结合工作实践 ,介绍车轮制动间隙的一种简单、实用的检查与调整方法。EQ1 0 90型汽车的前轮采用的是气压蹄片式制动器 ,制动间隙为制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 ,其技术要求是 :上端 (凸轮端 )为 0 40～ 0 5 5mm ,下端 …     

夏季农用机车制动器性能变差的原因

炎热的夏季是农用机车道路交通事故的一个多发季节,其原因之一就是在高温条件下农用机车制动器的效能有所衰退。因此,驾驶员千万不能将车轮制动器视为万能的安全保险工具,应该时刻谨慎驾驶,以确保行车安全。现将在夏季机车制动器性能变差的原因叙述如下:从能量转换的角度看,制动的实质是农用机车的动能通过制动器的摩擦,将一部分机械能转化为热能的过程,正是这些摩擦热的产生,在高温条件下往往促使制动器的性能变差,具体原因是:     

低速货车制动系统的正确使用

正制动系统是行车安全的重要影响因素,只有保证低速货车制动系统具有良好的技术状态,才能在遇到紧急情况时化险为夷,保障机车和人身的安全。一、制动器结构特点制动器是机动车制动系主要执行元件,对行车安全非常重要。农用低速货车制动器最常见的是蹄式制动器。蹄式制动器特点是前后制动蹄的摩擦片长度不同,前蹄为增势蹄,摩擦片较长,后蹄为减势蹄,摩擦片较短。平衡式制动器特点是前制动蹄片和后制动蹄片长度一致,在前进行驶时制动效果比非平衡式制动器好,并且两蹄片对制动鼓的作用力相等,所以磨损较均匀,其缺点是在倒车时,制动效果较差。自动增力式制动器特点是制动效果好,间隙调整方便,只需改变可调顶杆长度即可。     

拖拉机制动系统的使用与维护

拖拉机制动系统由制动器和操纵机构组成。制动器是用来对转动着的驱动轮产生阻力矩的装置,以便使驱动轮能很快地减速或停止转动;制动操纵机构是用于操纵或控制制动器使之制动或松开的机构。     

拖拉机制动系统常见故障的分析

对拖拉机制动系统常见故障,制动器失灵、制动跑偏、制动器拖滞及制动器内漏故障进行了分析,提醒用户在使用中注意预防。     

拖拉机制动器常见问题的处理

1.制动失灵若因摩擦片严重损坏,厚度变薄,使制动器间隙增大而影响制动效果,应适当增加制动器盖处的调整垫片,使之符合规定的间隙要求。若因制动器内部进入泥水或油,降低了摩擦系数而制动失灵,应更换油封与橡胶密封圈,并用汽油清洗制动器各零件,晾     

油压与机械联合制动系统

适用于小四轮拖拉机及挂车机组的油压与机械联合制动系统的平衡机构能使机械式主机制动器和油压式挂车制动器协调动作,合理的将驾驶员的脚踏制动力分配到两种制动器上,获得理想的主机和挂车制动力矩。     

制动系统主要零部件检修

<正>对于一定结构的汽车,需要正常的维护以保持制动系统良好的技术状况,在行车过程中发现制动系统有故障或存在隐患,要及时查明原因并排除,以保证行车安全。一、制动器检修1.钳盘式制动器检修(1)固定卡钳盘式制动器的检修固定卡钳盘式制动器制动块摩擦衬片厚度磨损到2 mm,即应进行更换,而且4块必须同时更换。新盘表面平面度公差不超过0.025 mm,两端面平行度不超过0.125 mm。但只有拆下制动钳上的制动块之后才能测量其厚度。平时维护一般可通过制动钳上的观察孔检     

轻型载货汽车制动系统设计

目前随着交通运输业的发展,汽车数量与日剧增,汽车所带来的安全隐患也逐渐被人们所关注.要想保证汽车的行驶安全就必须要为汽车配备良好的制动系统.文章对盘式制动器和鼓式制动器结构进行了比较,并分析了其优缺点,最后选择用鼓式制动器,此外,通过对制动器主要部件参数的计算,对制动性进行了详细的分析.     

车辆制动行驶稳定性影响因素的分析

影响车辆制动行驶稳定性的因素很多，它们最终体现在干扰力或干扰力矩对车辆的影响，使车辆车轮发生侧偏，导致跑偏甚至侧滑．现分以下几个方面来讨论．一、车辆使用多数对制动行驶稳定性的历响1．车辆制动器车辆的制动力是通过制动器起作用的，任何引起车辆各制动器制动力矩变化的因素都会导致制动力的差异。如制动间隙：试验表明领防和从蹄接触部位不同时，对制动力短影响很大，如对半挂车，最大力矩差可达38％，从而造成制动先稳。不同材料摩擦片混装或摩擦表面油污对制动失稳也有影响，在一般情况下．若左右两轮摩擦村片的摩擦系数相差2…     

农用卡车车轮制动器的维修与调整

<正>目前,我国农用卡车所用的制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障车辆停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器最常见的维修是更换制动蹄。一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔,可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料。当摩擦材料已磨损到铆钉时,应拆解制动器更换制动蹄。如果摩擦材料是与后     

农用运输车制动系统的夏季维护

炎热的夏天是农用运输车道路交通事故的一个多发季节,其原因之一,就是在高温条件下农用运输车制动器的效能有所衰减。因此,驾驶员千万不能将车轮制动器视为万能的安全保险工具,应该时刻谨慎驾驶,以确保行车安全。     

上海—50型拖拉机制动系常见故障及排除

<正>上海—50型拖拉机制动采用于摩擦片盘式制动器,现将其故障及排除方法介绍如下.一、制动力矩不足或制动器失灵表现为踩下制动器踏板后,不能将拖拉机刹住,且路面无拖印,严重时拖拉机照样行驶,制动失效.故障主要原因有:     

机械车辆对制动系统的要求

制动器作为机动车必备的行驶安全部件,不管其结构如何,都必须满足制动性能的要求。在有关车辆的国家标准中,都规定机动车辆必须装有运行制动器和停车制动器,并有各自独立的操纵机构,但操纵机构可以对同一制动器起作用,而且停车操纵机构必须是机械式的。     

上海50型拖拉机制动系常见故障原因与排除方法

上海50型拖拉机制动采用干磨擦片盘式制动器，其故障主要表现为以下三方面：1．制动力矩不足或制动失灵表现为踩下制动器踏板后，不能将拖拉机刹住，且路面无拖印，严重时拖拉机照样行驶，制动失效。故障主要原因有：（1）摩擦片磨损严重在制动压金与摩擦片、摩擦片与制动器盖及制动职壳体之间都有一定的间隙，其总间隙在1～1．Zlllll之间，且间隙大小可用制动器盖上的垫片进行调整。若摩擦片磨损严重．厚度变阶，将使制动器的间隙增加而影响制动效果。此时，可抽掉制动器盖上的垫片来加以调整，另外，在重新调换摩擦片总成时，可能会因为…     

考虑预应力的鼓式制动器制动鼓模态分析

鼓式制动器被广泛应用于现代汽车的制动系统,其制动可靠性直接反映出汽车制动系统的性能。以支撑销式领从蹄制动器作为模型,对制动鼓的预应力模态进行分析。通过前10阶模态分析可知,此鼓式制动器满足道路试验的800Hz频程范围内的噪声要求,且其500~1000Hz为制动噪声的主要研究范围。