高速公路行车三防

1.防爆胎 在高速公路上,因发生爆胎而造成恶性事故的比例相当大。导致车辆爆胎事故频发的原因很多,主要有:①驾驶员对所驾车辆轮胎特性缺乏了解,驶上高速公路后盲目长时间地超速行驶,使轮胎产生高热高压,导致突然爆裂;②轮胎质量不高,有的是翻新胎,有的是修补过的,有的磨损程度不一;③轮胎气压不符合规定,气压过高或过低,特别是左右轮胎成色不一,气压不一,在高速行驶中最易造成爆裂。为了防止爆胎,在进入高速公路前,驾驶员应了解和掌握所驾驶车辆轮胎的质量和特性,检查各轮胎的新旧程度是否一     

轮胎爆裂后如何正确操作机车

轮胎爆裂后如何正确操作机车机动车在行驶中突然发生爆胎，是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是由于车辆严重超载，轮胎气压不足或是遇尖锐物刺伤所致。爆胎后，车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆，此时驾驶员要全力控制方向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利...     

如何应对汽车爆胎

随着人民生活水平的提高和道路交通状况的改善。越来越多的人选择汽车作为交通工具。汽车的使用给人们的出行带来了极大的便利，但由此引发的交通事故也呈逐年增长趋势。据不完全统计，中国公路交通事故中有很大一部分是由轮胎故障引起的，且爆胎一项占事故的比例最高。针对当前爆胎事故频发的现状，笔者联系实际，分别从轮胎质量、行车速度、胎压、轮胎使用年限等方面分析汽车爆胎的原因，并提出爆胎事故的预防方法及处置措施，旨在预防和减少交通事故的发生。     

轮胎爆裂后如何正确操作机车

机动车在行驶中突然发生 爆胎,是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是由于车辆严重超载,轮胎气压不足或遇尖锐物刺伤所致。爆胎后,车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆,此时驾驶员要全力控制方     

如何防止高速中爆胎

轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶.高速行驶中爆胎导致的事故时有发生,那么如何防止高速中爆胎呢?     

轮胎压力监测与爆胎控制研究

轮胎胎压正常对汽车的安全行驶至关重要,本文针对大多数驾驶人员无法感知车辆行驶时轮胎出现异常,以及爆胎后不能安全操控,分析胎压和爆胎监测的方法,提出利用轮胎旋转角速度和触碰开关来监测胎压与爆胎,并且研究在爆胎后车辆主动控制的方法,为设计试验与产品研发提供一些参考。     

驾车遇险的几种应急措施

汽车上坡溜滑汽车在上坡中一旦失控下滑时,应尽力使用手掣动和脚掣动使汽车迅速停车。如果停不住,地形又复杂,向后继续溜滑有危险时,应把车尾靠向路旁的障碍物,借助天然障碍物或人工构造物阻止车辆溜滑,此刻应绝对避免错打方向,以免发生更大的事故。轮胎爆裂行驶中突然爆胎,是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是出于车辆超载、轮胎气压不足或者是遇到尖锐物的剌伤所致。爆胎后,车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆,此时驾驶员要全力控制方向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速档,利用发动机牵阻掣动车辆。在发动机牵阻作用尚未控制住车速前,…     

高速公路行车三防

一、防爆胎高速公路上发生爆胎而造成恶性事故的比例相当大。导致车辆爆胎的原因主要有 :①驶上高速公路以后长时间高速行驶 ,使轮胎产生高热高压 ,导致突然爆裂 ;②轮胎质量差 ,有的是翻新胎 ,有的是修补过的轮胎 ,磨损程度不一 ;③轮胎气压不符合规定 ,气压过高或过低 ,特别是左右轮胎磨损程度不一 ,气压不同 ,高速行驶中最易造成爆裂。由于高速公路上行驶车速高 ,一旦爆胎 ,必然发生严重的交通事故。为防止爆胎 ,驾驶员在驶入高速公路前 ,应了解和掌握所驾驶车辆轮胎的质量和特性是否符合高速行车的要求 ;检查各轮胎新旧程度是否一致 ,气…     

如何防止高速中爆胎

轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生，那么如何防止高速中爆胎呢？（1）注意轮胎保养。经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎保持磨损均匀。     

车轮脱落或爆胎应该怎么办

农用运输车行驶中若出现导向轮胎脱落或爆胎情况,车身会突然发生偏转,若不采取正确措施会导致翻车甚至伤人事故。此时,驾驶员应双手用力控制转向盘,关闭油门,保持车辆直线行驶,并迅速抢挂低速挡,利用发动机阻力牵制车辆,便于车辆自行停车。 行驶中如后轮突然爆裂,除车身上下颤动外,一般倾斜度不会很     

夏季行车防爆胎

夏季行车,天气炎热,轮胎升温快、散热差,高温将加速轮胎橡胶的老化,促进胎体帘线强度下降,滚动中轮胎受到载荷作用时易引发爆胎,故夏季行车爆胎的比例明显高于其他季节。因轮胎爆胎引发的交通事故时有发生,故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。 有些驾驶员在途中发现轮胎烫手,     

汽车轮胎的磨损分析

汽车轮胎使用寿命的长短,除了与轮胎的设计、制造品质有关外,还取决于使用、维护和管理是否正确合理。文章从汽车底盘技术状况、轮胎使用条件、驾驶员技术等方面分析总结了汽车轮胎磨损的影响因素,并提出了相应的解决措施,旨在提高汽车的安全行驶,预防安全事故的发生。     

农机运输超载的危害性

一、发动机动力不足,缩短使用时间。长期超载,发动机长期超负荷工作,燃烧不正常,似发“高烧”,润滑性能差,在一定的时间的距离内,达不到正常的行驶速度,增大了油料损耗,加速了机件耗损,易于导致事故的发生。 二、轮胎损坏严重,极易诱发严重交通事故。轮胎因超载与地面的摩擦阻力增大,导致温度上升,帘布早期脱落,轮胎寿命缩短。有些驾驶员采取提高轮胎气压的办法来“补偿”,这样更加危险。车辆如在坎坷不平的道路上行驶或者高速行驶紧急制动时,由于轮胎承受的冲击力加大,极易发生爆胎现象,导致不堪设想的严重后果。     

高速滚动轮胎单向实时红外测温系统的研究

为研究汽车轮胎高速滚动温度分布及爆胎机理，研制了由高速轮胎转鼓试验台、Mikron M90B型红外测温仪及红外测温仪夹具等组成的高速滚动轮胎单向实时红外测温系统，并用于某中型载货汽车轮胎的滚动测温试验。研究表明所研制的红外测温系统不用接触轮胎表面就能快速准确地测试出其表面温度分布。     

影响轮胎使用寿命的因素分析

通过对轮胎使用寿命的影响因素分析认识,提出正确运用驾驶操作技术的要求,为防止爆胎事故发生,延长轮胎使用寿命提出可行性建议。     

炎炎夏日长 轮胎“脾气”大

夏天,是机车爆胎的高峰季节,据有关部门统计,因爆胎而导致的事故,约占交通事故的1/4。而全年爆胎机率夏季爆胎占3/4。炎夏轮胎“脾气”大,不可小视。为延长轮胎使用寿命,保障安全生产,在夏日高温季节行车、作业中,须注意:(1)经常检查各轮胎气压,观察其外形变化。发现过热,应在阴凉处休息一会,待降温后再行驶。切不可采用放气或泼冷水降温,否则会造成轮胎面、胎侧胶层各部分收缩不均,产生脱皮、裂纹,既缩短使用寿命,又为爆胎埋下隐患。轮胎充气要有气压表指示。(2)中速行驶,切勿超速。起步、转弯、制动要平稳,尽量避免紧急制动。中途停车,勤…     

谈车用轮胎的安全使用

正一提起车辆的安全行驶,人们更多想到的是制动系统、转向系统,这里我要提醒大家的是轮胎也是关乎车辆运行安全的主要因素之一。据交通事故的统计资料显示,2003年我国发生重特大交通事故超过70万起,死亡985万人,受伤55.2万人,其中高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,仅爆胎一项就占事故总量的70%。轮胎的安全问题应该引起我们的重视。提高轮胎的使用安全性能,我们要从认识轮胎开始,了解轮胎的     

高速行驶汽车爆胎应急控制

分析了爆胎汽车的运动特性,分析了转向和制动操作对爆胎汽车运动性能及控制稳定性的影响.提出了通过对非爆胎车轮联合制动的方法对汽车的运动轨迹和速度进行应急控制,降低驾驶员对爆胎汽车的操控难度.该控制方法采用效率载荷半径变化量和效率侧偏角原则实现制动控制力矩的分配,从另外一个角度探讨了对爆胎汽车前期控制的可能性.     

轮胎使用九忌

一忌多拉快跑 目前不少驾驶员致富心切,超载超速现象十分严重,不仅缩短了机车使用寿命,而且加剧了轮胎的损耗。 二忌轮胎气压过高或过低 气压过高易发生爆胎,过低会加快轮胎磨损。 三忌左右两边轮胎气压不一致 其后果易造成     

轮胎压力监测系统的开发及发展趋势

叙述了汽车轮胎气压监测系统的发展和美国的TREAD法案。对间接式轮胎压力监测系统、直接式轮胎压力监测系统的工作原理做了讲解和比较。重点介绍了轮胎压力监测系统的发展趋势和无电源化的设计思路。简述了轮胎压力监测系统在我国的前景。