柴油机润滑系统的技术维护要点

加强柴油机润滑系统维护保养,可以减少机件磨损,延长柴油机使用寿命。针对柴油机润滑系统的技术维护要点进行了阐述,以提高柴油机润滑系统的工作质量。     

柴油机润滑系统工作方式及主要部件结构特点

通过对柴油机润滑系统工作方式及主要部件结构特点的介绍,提高人们对柴油机润滑系统的认识,以提高柴油机使用与维修的质量。     

润滑系统主要部件结构特点与维护要点

从润滑系统主要组成部件的结构特点和工作原理谈起,进一步提高人们对柴油机润滑系统的认识,强调了润滑系统使用保养要点,以减少柴油机故障。     

柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点

润滑系统是柴油机重要组成部分,决定了柴油机的使用寿命,重点讲述润滑系统主要部件技术特点和维修技术要点。     

S195柴油机润滑系的使用与保养

柴油机润滑系是保证柴油机正常工作的重要系统之一。它将足够的润滑油输送到各摩擦表面,起到润滑、冷却、密封、清洗、防锈的作用。S195柴油机润滑系是一种兼飞溅式与压力式为一体的综合式润滑系统。在使用保养时应注意几点:     

农用柴油机拆装后润滑系统的检查及故障分析

柴油机润滑系统供油正常与否,直接决定柴油机能否正常工作。因此,柴油机在装配好第一次启动前,首先要检查其润滑系统是否正常。在此提出我们工作中使用的检查方法,总结出来供同行借鉴。     

柴油机润滑系统主要零部件的检修

阐述了柴油机润滑系统主要组成部件的结构特点和工作原理,进一步提高人们对润滑系统的认识,介绍润滑系统主要组成部件的检修方法,以提高发动机润滑系统的修理质量。     

某高原柴油机润滑系统仿真分析

柴油机工作性能的好坏与润滑系统有着密切的联系,良好的润滑条件能够保证内燃机的稳定工作。针对某机车厂生产的某高原柴油机进行润滑系统的仿真分析,综合考虑各方面的因素后,确定机油温度为88℃。在转速为标定工况下运用仿真软件AMESim对本款柴油机的润滑系统进行仿真计算。通过AMESim软件进行仿真之后得出所需的机油压力和流量,再根据仿真结果选择一个最优化的方案。     

LR100/105系列柴油机的润滑和冷却

<正>1 润滑系统LR100/105系列柴油机采用压力飞溅复合式润滑.润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、分流离心式机油滤清器、机油冷却器或机油散热器及供油管道等部件组成.柴油机的润滑油路如图1所示.     

柴油机润滑系的保养

随着社会主义新农村的建设与国家对农业机械化的大力扶持,农机已进入千家万户。农机的动力大部分使用的是柴油机,柴油机是农机的心脏,能否正常运转关系到整个农机的寿命,而柴油机的润滑系统又是关系到柴油机运转的一个致命因素,所以对柴油机润滑系的保养非常必要。     

非道路柴油机润滑系统设计

结合非道路柴油机的应用工况，介绍了非道路柴油机润滑系统的设计要点及润滑系统各零部件的设计准则。如机油泵、活塞冷却喷嘴、油道尺寸等，对其他设计人员具有一定的指导意义。     

自走式智能花叶类工业大麻收获装备用柴油机抱瓦的分析

自走式智能花叶类工业大麻收获装备所用柴油机（以下简称麻用柴油机）由于工作条件恶劣等原因，常常出现这样或那样的故障，其中抱瓦是麻用柴油机常见最严重的故障之一。本文从分析柴油机曲轴轴瓦的受力入手，通过柴油机润滑系统工作原理和抱瓦的故障现象，提出抱瓦的诊断思路，详细分析了产生抱瓦的具体原因，在此基础上给出了预防和减少抱瓦的有效措施。并创造性地提出了在麻用柴油机原润滑系统中加装一套机油提前润滑装置，从根本上避免抱瓦故障的发生。     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

多功能拖拉机驾驶室增设机油压力表的设想

多功能拖拉机安装使用动力多为S1110或S1115型单缸柴油机.此种型号柴油机连杆轴颈采用单边供油润滑.一旦润滑系统出现机油压力不足就会造成烧坏连杆瓦等严重故障,给机手带来重大损失. 要预防烧连杆瓦现象,就要保证润滑系统的正常工作.但是在发动机工作中,由于机件磨损等原因均会造成机油供油压力下降而不能满足连杆瓦润滑需要.由于目前的多功能拖拉机只有在缸头罩盖有机油压力指示器,驾驶员在驾驶室根本无法及时准确判断润滑系统是否正常工作.另一方面,多功能拖拉机使用发动机功率大,所带负荷重,车速快.一旦润滑系统出现故障,柴油机便会出…     

LR4A柴油机润滑系统机油压力测试与分析

采用台架试验的方法,对LR4A柴油机润滑系统进行了整体性能试验与各测点油道压力特性测试,研究不同因素对润滑系统机油压力的影响。结果表明,影响机油压力的主要因素为柴油机转速、机油温度、机油泵流量、活塞冷却喷嘴流量等。随着柴油机转速的增加,润滑系统各处的机油压力逐渐增加,但在高速段,随着转速的升高,机油压力增长速度变缓。相同转速下,润滑系统各处的机油压力随温度的升高而降低。增大机油泵流量对机油压力提升效果显著,小孔径活塞冷却喷嘴对低转速时机油压力提升明显。     

如何减少柴油机润滑系统的故障

如何减少柴油机润滑系统的故障王林冲，张鼎明柴油机须有机油润滑其各运动部件，才能保证发动机正常工作。若润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则将发生拉缸、烧瓦抱轴等严重机械事故。因此，减少润滑系统故障，不仅是延长发动机使用寿命的重要措施之一，而且...     

柴油机润滑系统机油压力异常原因分析及排除

讲述了柴油机润滑系统机油压力异常的危害,对润滑系统机油压力异常的原因进行了分析,并提出了预防和排除此故障的方法。     

柴油机启动困难的原因及排除方法

本文从柴油机燃油供给系统、启动系统以及润滑系统三个方面论述了导致柴油机启动困难的原因,并给出了具体的排除方法。     

柴油机机油压力过低原因分析

分析了柴油机润滑系统机油压力过低的产生原因,提出了一些保养检修措施,为柴油机的使用提供参考。     

柴油机润滑系常见故障分析

正柴油机具有良好的动力性能,一般配置在农用车辆、工程机械及货运汽车上。这类机械普遍存在工作环境恶劣、年行驶里程长、车辆超载严重、维护修理不及时等现象,容易造成零部件缺乏有效正常的润滑,疲劳磨损加剧,造成使用效率降低,故障率升高,甚至出现零部件严重损害、曲轴烧瓦等严重的恶性事故。因此,正确认识柴油机润滑系统的工作机理,随时关注其工作状况,及时维护与修理极为重要。柴油机润滑系统常见的故障有机油消耗过多、机油温度过高、机油压力偏高或偏低等。一、柴油机机油消耗过多