润物无声 润滑油长期专业测评（三）

经过9月刊和10月刊的两次连载,美孚1号OW-40全合成润滑油的长期专业测评也进入了最后的总结阶段。经过半年时间、长达近六千公里的真实路试,到底润滑油的理化指标有什么变化呢？下面就来揭晓。     

润物无声美孚1号全合成润滑油长期专业测评（二）

运动黏度＆黏度指数运动黏度是指润滑油的内摩擦,也是润滑油标号划分的依据,同时也是各种机械设备选择润滑油的主要依据,车用机油的标号就是按照100℃时运动黏度进行划分的。通过对比第1次、第2次的取样结果,可以看出美孚1号OW-40在40℃和100℃两种情况下运动黏度基本上维持不变,不过祁新油对比会有小幄下降,不过依然符合润滑标准。这个变化产生的原因会在之后的闪点变化解读中进一步解释。     

润滑油（脂）使用中易产生的几个误区

一、发动机润滑油变黑,表明发动机润滑油已失效 有些驾驶员及维修人员认为,发动机润滑油在使用中变黑是其失效的表现。实则不然,在发动机技术状况正常,所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下,使用中的发动机润滑油颜色逐渐加深直至变黑是正常现象。这是因为：①燃料燃烧后的残留物混溶在润滑油中;②润滑油在很高的温度下工作,发生自然氧化;     

基于图像识别的润滑油磨粒监测技术

对润滑油磨粒进行检测,国内外已形成诸多技术,但都存在一定缺陷,对此提出了针对柴油发动机润滑油磨粒基于图像识别的在线监测技术,设计了实现磨粒识别监测的硬件系统,阐述了其实现的关键技术。该技术能实现实时在线和离线的检测。     

小碎步，静悄悄——韩泰万途仕S1 noble（H432）轮胎测评

一上环路或者高架就得调大音量，不然听不清，有没有!长途自驾游提前准备了不少好听的CD结果胎噪轰隆轰隆听不成，有没有!如果说风噪是呼啸的速度，发动机轰鸣是澎湃的动力，实在想不通胎噪有什么意义，能忍则忍，忍不了还是换胎吧。     

谈发动机润滑油的更换

发动机润滑油在经过一定时期的使用后,必须进行更换。不进行更换会使润滑油失去润滑作用。本文对影响润滑油更换的主要因素进行了分析,并提出更换润滑油时应注意的事项。     

谈发动机润滑油的使用性能与作用

润滑油在保证发动机正常工作中发挥着重要的作用,为了加深广大机务工作者对润滑油的认识与了解,重点阐述了润滑油的使用性能与作用。     

发动机润滑油正确使用探讨

发动机润滑油的正确使用是其养护的关键措施之一,润滑油有润滑、清洁、密封、冷却、防锈等作用,发动机润滑油的选择应结合实际使用条件和环境气温,兼顾油品的质量和粘度等级确定润滑油的牌号,润滑油是否变质的鉴定方法有加热法、手指轻捻法、气泡对比法等。     

发动机润滑油正确使用探讨

发动机润滑油的正确使用是其养护的关键措施之一,润滑油有润滑、清洁、密封、冷却、防锈等作用,发动机润滑油的选择应结合实际使用条件和环境气温,兼顾油品的质量和粘度等级确定润滑油的牌号,润滑油是否变质的鉴定方法有加热法、手指轻捻法、气泡对比法等。     

农用发动机润滑油寿命预测方法研究概况

针对农用发动机润滑油寿命预测的研究概况,介绍了目前常规的预测方法,分析了利用近红外光谱检测技术和人工神经网络方法进行润滑油寿命检测的现状,为从事农用发动机润滑油寿命预测的研究者提供参考。      

浅谈汽车润滑油的使用

随着我国汽车工业的发展，国民生产总值的提高，汽车进入千家万户已经成为现实。据最新资料，2009年我国汽车产销两旺，年产汽车突破1300万辆。随之而来的使汽车运行材料消耗增加，在运行材料的消耗中，燃料消耗占25％-30％，润滑材料消耗只占1％-2％。虽然润滑材料消耗比重不大，但其能否正确使用，将严重影响发动机技术状况及使用寿命。有资料表明，车辆发动机41％的故障来源于润滑不良。本文就润滑油使用过程中的注意事项进行探讨。     

合能合成润滑油：让发动机始终保持“常新”状态

无论是爱车一族还是普通私家车主,选择更好的油品保养爱车已经被广泛认同,您是否想过为您的爱车使用更节能环保的合成润滑油产品呢？或许很多朋友会一笑而过：合成油那么费,没必要。     

联合收割机·维护保养（1）

给各部加注润滑油 1．对割台的割刀、输送链，以及脱粒部分的输送链，压草板和排草导杆等每隔2～3小时加润滑油一次。2．在给旋转部分加油时，请务必关闭发动机，锁定制动器踏板，以免造成意外。     

发动机润滑油选择的学问

发动机润滑油简称为机油。在发动机运转过程中,润滑油具有减磨、密封、冷却、清洗和防锈等多种功能。但是据了解,有的驾驶人在润滑油的选择上存在以下3种误区。1.在质量等级上＂宁低勿高＂有的驾驶人图省钱,喜欢购买便宜的、低等级的润滑油,认为只要不因为润滑油引发大的机械故障就行。他们往往只看到眼前购买油品的花费,而忽视了日后庞大的修理费用。在选择润滑油时,应当根据发动机的转速、负荷以及环境温度等条件来决定润滑油的质量等级。     

探讨基于环保理念下的车用发动机润滑油使用措施

本文以汽车发动机润滑油作为研究目标,通过分析车用发动机润滑油的选择和使用过程,探讨了在环保理念的指导下车用发动机润滑油的使用措施。     

润滑油中的清洁分散剂对二冲程发动机燃烧室燃烧堆积物的影响

就润滑油中的各种添加剂对二冲程发动机燃烧室中的CCD的生成的影响作出实验分析,并对CCD中所含的元素进行分析及CCD的热重量分析;最后对试验结果进行讨论。     

谈润滑油变质及延缓变质的措施

使用中的发动机,如果润滑油变质较快,这不仅会缩短润滑油的更换周期,造成浪费,而且也会使润滑油性能过早下降,加速机件的磨损.     

发动机润滑油的性能和要求

1．1发动机润滑油的工作条件　发动机润滑油（简称内燃机油）通常是在十分苛刻的条件下工作。拖拉机发动机一般每小时机油循环可达100次,在循环和飞溅中,机油与金属及空气接融,在金属催化下不断地氧化变质,特别在高温下,氧化变质更加剧烈。工作中温度变化范围很大,会与180℃～300℃高温的气缸壁等零件接触,在曲轴箱中的油温平均为85℃～95℃,而起动时几乎和环境温度一样。窜入曲轴箱的燃料油气和废气,以及灰尘、磨屑和积炭等都会严重污染润滑油。现代高性能发动机的转速高,功率和压缩比增加,对润滑油的性能提出了很高的要求。