975水平换向犁与库恩翻转犁使用对比分析

对975水平换向犁和库恩翻转犁从结构特点、使用效果和经济效益等方面进行了对比分析。使用表明在沙壤土地中拖拉机速度为8km/h时975水平换向犁翻垡和碎土性能均较好,水平犁比库恩犁更具经济性。但在粘土壤作业库恩犁比975犁作业效率高,经济性好。应因地制宜选用。     

lLB—240水平摆式犁

根据生产需要,新疆农科院农机化所研制了1LB-240型水平摆式犁。该机是一种新型结构的铧式犁,它不同于牵引犁、半悬挂犁和目前流行的垂直换向的翻转犁,它不需要两套耕作部件和强大的液压换向机构,在作业时只需一个容积不大的双作用油缸推动基础犁梁相对主犁梁一定的角度,就可实现水平换向的目的。驾驶员通过操纵拖拉机上的液压手柄就可轻松控制换向作业。由于独特设计,该犁与同类双向犁相比总机质量减少20%～30%。1主要规格与技术参数型号1LB-2401LB-240型水平摆式犁由基础犁梁、换向销、主犁梁、换向臂,液压油缸、犁体、安全装置、悬挂装…     

新型ILX-542型双向水平五铧犁

该产品是由农一师通用机械厂研制的一种新型的与大马力拖拉机配套使用的五铧犁。结构简单,调整方便,耕深稳定,犁的幅宽可以在水平方向任意调整,耕深也可任意调整。耕作时不须调头换向,直接按顺序来回耕作,避免犁沟的形成,犁的地比较平整,具有翻转五钟犁的许多优点,但结构简单。为了防止犁体的损坏,设计了安全螺,能有效地延长犁的使用寿命。1结构及工作原理主要结构由转盘总成油缸、转青总成、大梁总成、犁铲总成,尾轮总成组成。主要通过油缸推动大梁左右摆动来换向耕作,靠油缸控制幅宽,靠尾轮限制整个犁架的水平,调整丝杠可…     

约翰·迪尔975型液压悬挂水平换向铧式犁

约翰·迪尔975型液压悬挂水平换向锋式犁（以下简称975锋式犁）是一种新型结构的换向犁，是约翰·迪尔7810拖拉机的主要配套农具之一（如图）。975锋式犁不同于牵引犁或半悬挂犁，与常见的垂直换向的翻转犁大了一样。它不需要具备两套耕作部件以及相关的复杂机构，也无需功率强大的液压换向系统，在犁耕作业中，它只用一只小容积的双作用液压油缸推动基础犁梁相对主犁梁偏转一个角度，即实现换向作业的目的。由于这种设计，一台975锋式犁的重量只有1045kg，比具有两套耕作部件的垂直翻转犁要节约钢材一半左右。975锌式犁的主要特点：1新颖的…     

1LB-240水平摆式犁

根据生产需要,新疆农科院农机化所研制了1LB-240型水平摆式犁.该机是一种新型结构的铧式犁,它不同于牵引犁、半悬挂犁和目前流行的垂直换向的翻转犁,它不需要两套耕作部件和强大的液压换向机构,在作业时只需一个容积不大的双作用油缸推动基础犁梁相对主犁梁一定的角度,就可实现水平换向的目的.     

1LF-445型液压翻转双向犁的研制

根据生产需要,研制了与大功率履带拖拉机配套的1LF-445型液压翻转犁。介绍了犁的结构、主要技术参数及各部分的设计特点,经试验使用,作业效果良好。     

1LQFSS-435型浅翻深松双向犁的研制

<正>我厂研制一次作业可以完成耕地和深松作业的1LQFSS-435型浅翻深松双向犁,经试验使用效果良好。1结构特点1LQFSS-435浅翻深松双向犁主要由悬挂架、犁架、犁柱、左、右犁体、翻转油缸、限深轮、松土齿总     

1LCHT-435(535)型垂直换向调幅犁的研制

介绍了与大马力拖拉机配套的1LCH T-435(535)型垂直换向调幅犁的主要技术参数、技术特点、总体配置和主要零部件的设计,以及产品的检测和应用情况。     

铧式犁结构的研究现状及发展趋势

铧式犁是一种耕地用的犁,主要作用是将种植后的土壤进行翻耕并且碎土,消灭杂草和病虫害、疏松土壤,为下一次的种植提供保障。铧式犁的结构直接影响土壤的质量、耕种的成本以及生态环境,所以如何选择更优的铧式犁结构成为研究的重点。本文对铧式犁的结构以及发展现状进行了阐述,并对铧式犁结构的发展趋势进行了研究和总结。大量的试验研究表明,有些动物的体表结构能够降低在土壤中的行驶阻力,因此仿生犁壁成为发展趋势。     

专利摘要

专利摘要悬挂翻转双向双铧犁它是一种由悬挂装置、转动犁架、换向机构、犁体总成及限深轮构成的双向犁。为有效地解决单向犁翻土留墒沟、合墒有垄埂及双向单铧犁工作效率低的问题,该犁采用左、右两个搭接的摆式犁架斜梁,并在每段斜梁上由Ｕ形卡固定了两对犁铧。该犁不但...     

两种双腔串联压电泵结构设计与性能比较

为研究结构形式对双腔串联压电泵输出性能的影响,根据其工作原理,设计了有导流槽和无导流槽两种结构形式的双腔串联有阀压电泵,并加工制造了试验样机,分别以水和空气为介质进行输出性能比较试验．试验结果表明,在110V正弦交流电驱动下,有导流槽结构的双腔串联压电泵流量输出性能更好,输出的最大液体和气体流量分别为1100和650mL／min,但容易在导流槽内残留气泡;两者压力输出性能整体上比较接近,最大输出压力可达100kPa;无导流槽的双腔串联压电泵整体自吸性能更好,最大自吸高度为45cm水柱．     

基于有限单元法的导流隧洞堵头优

在传统设计理论提出堵头结构初步设计成果的基础上，使用大型通用有限元软件ANSYS，分析导流隧洞堵头结构在封堵工况下的应力、变形分布规律，并采用整体安全系数法进行堵头结构的整体抗滑稳定分析；然后，对初步设计的堵头结构进行优化设计，使堵头结构更加经济合理。结果表明，有限单元法对采用传统设计方法得到的堵头设计成果具有较大的优化作用，可以为堵头设计方法的改进提供参考。     

基于量纲分析的糙条高度计算方法

为了研究糙条对宽浅弯道的导流作用，实现糙条消能工参数公式化并提高其应用性，基于量纲分析原理和18组正交试验，建立了糙条高度的半理论半经验公式.结合正交试验结果对公式中的各个系数进行了率定，并采用正交试验结果对该公式进行多元回归分析，以新疆“635”溢洪道整治工程原型数据验证对比，同时引入了更为直观的水通量离散系数Cm作为新型导流评价指标.结果表明：雷诺数Re对糙条高度的影响较小，若忽略Re的影响，糙条高度公式的计算结果与原型数据基本一致，2组检验结果的平均相对误差为7.77%.因此，Cm能够客观地反映糙条消能工的导流效果，且由于推导过程中各参量均具有真实的物理意义，故Cm在一般整流工程导流效果的评价方法上具有普适性.     

丁坝对分汊河道分流比的影响

在分汊河段整治过程中，丁坝对改变主、支汊分流起了关键性作用，而不同的丁坝布置将对分流比产生不同的影响，因此要求我们必须对此作进一步的研究。本文通过理论分析了分流比的选取模式，通过概化水槽试验研究丁坝布置情况下过水面积、流量、丁坝位置对分汊河道分流比的影响，并对大量试验资料进行分析总结，比较了从无丁坝布置到布置丁坝后分流比的变化规律。     

整流栅对管内流体流态影响的模拟研究

整流技术对泵站机组安全、稳定、高效运行起到了关键作用,因此研究整流技术是大时代背景下的必然趋势。本文运用Ansys-Fluent软件进行流场分析,模拟了弯头出口管段加装不同结构的整流栅对流体流态的影响。通过分析流线图得出如下结论:流体流经弯管后流态很不稳定,当通过整流栅后,流线分布明显均匀规律,且双层交错结构整流栅的整流效果要优于单层结构整流栅。     

气送式高速玉米精量排种器导流涡轮设计与试验

为了提高气送式高速玉米精量排种器的工作性能,设计了3种结构类型的导流涡轮,通过计算流体力学(Computational fluid dynamic, CFD)方法模拟仿真与理论分析得出,导流涡轮可有效提高排种器内部空气的流动性,增大外圈型孔处空气流速流量,增大压覆作用力,且具有较大迎风角和具备曲线结构的导流涡轮C具有较好的扰动性和导流性,效果最佳。为了获得安装有导流涡轮C排种器的最佳性能参数,以工作速度、种子喂入量和气送风压为试验因素,以合格指数、漏播指数和重播指数为试验指标进行三元二次回归正交旋转组合试验,并应用Design-Expert 8.0.6软件对试验数据进行多元回归分析和响应曲面分析,得到了各因素对指标的影响关系。采用多目标优化方法,确定最佳参数组合为：工作速度为9.8km/h、种子喂入量为1.8kg/min、气送风压为8kPa。此时,排种器合格指数最高,其性能指标为合格指数91.32%、漏播指数2.83%、重播指数5.85%。对优化结果进行对比验证试验,在相同条件下与未安装导流涡轮的排种器进行对比表明,安装导流涡轮可以有效提高排种器工作性能。     

基于正交设计的糙条消能工评价方法

在新疆635溢洪道整治工程研究的基础上,基于正交设计原理,对溢洪道布置糙条消能工进行6因素3水平的正交试验,试验测得18种组合典型断面的瞬时流速和水深;通过对弯道微元化处理的方法,建立了质量离散系数C_m模型,并结合消能率η对试验结果进行了极差分析;考虑到建立导流效果评价方法的普适性,定义量纲一因子R_d和R_s,对布置参数与工程参数之间的相关性做了进一步分析.结果表明:质量离散系数C_m能够客观地反映糙条消能工的导流效果;就C_m指标影响程度而言,工程参数较布置参数的影响程度占主导地位,在实际工程中,工程参数的确定应充分考虑水流形态;由于R_d和R_s均是量纲一参数,因此在一般整流工程导流效果的评价方法上具有普适性.     

泵站前池流态的数值模拟

应用水平方向上是正交贴体坐标系、垂直方向上是笛卡尔坐标系的混合数值网络系统和三维紊流数值模拟的方法 ,模拟了泵站前池水流流态。计算结果表明 ,对具有复杂几何边界的泵站前池水流 ,特别是前池中设置几何尺寸相对较小的底坎、导致墩等情况 ,方法非常适合。可以较好地模拟出局部区域复杂的水流流态 ,生成网络的计算工作量小 ,能非常方便地进行不同整流方案的计算比较 ,实用性强     

基于CFD的导流墩几何参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响研究

闸站合建枢纽通航时容易在导流墩附近出现复杂水流现象。【目的】改善导流墩墩头前的斜流、偏流以及面层横向速度和轴向速度大的问题。【方法】基于计算流体力学(CFD)对某闸站合建枢纽节制闸通航水流条件进行数值模拟,研究分析了导流墩长度、开孔与否、开孔宽度、相邻孔口中心间距及开孔高度等参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响。【结果】综合考虑导流墩前横向流速、轴向流速及斜流面积,采用单因素递进分析表明,随着导流墩长度增加,导流墩前流速和斜流面积先减小后增大;当开孔宽度增加到4.5 m时,墩头前流速进一步减小,大于4.5 m时,墩头前流态恶化;随着开孔中心间距的增加,导流墩前流速呈现先减小后增大的趋势,孔口中心间距为6.25 m时,流态较优;当开孔高度增加到3.8 m时,墩头前流速和斜流面积进一步减小,大于3.8 m时,墩头前流速和斜流面积随之增大。【结论】通航水流条件的优劣受导流墩结构影响显著,导流墩开孔能够减小墩头前水流面层横向和轴向速度及斜流面积,提高通航安全性。导流墩最优开孔方案为:导流墩长度25 m、开孔宽度4.5 m、相邻孔口中心间距6.25 m、开孔高度3.8 m,相应墩头前水流横向和轴向速度及斜流面积分别为0.25 m/s、0.75 m/s、12.56 m~2。     

矩形渠道分水口水力性能试验研究

为了研究矩形渠道含堰坎分水口水力性能,对不同渠宽比下的分水口进行了试验研究,试验选取了5种流量,每个来流量下通过调节下游水深获得不同分流比,总共75组试验,测量了分水口附近的水深等水力因素,获得了分水口附近的水面变化曲线,分析了影响分流比的因素,根据堰流公式,拟合了各渠宽比下流量系数与相对堰上水头之间的关系式.结果表明:分水口处的水面变化在不同流量下变化规律大致相同,随距分水口距离的不同,水面变化也不同;同一渠宽比、流量下,分流比与相对堰上水头呈线性关系,随相对堰上水头的增加而增加,随主渠道上下游傅汝德数的增加而减小;拟合得到的流量系数计算公式精度较高,相关系数大于0.9,满足测流精度要求.该研究对分水口处水力性能进行了初步的研究,以期为灌区量水提供参考依据.