汽车燃料发展趋势初探

当今世界 ,能源短缺 ,环境污染越来越受到世界各国的普遍关注 ,随着汽车工业的发展 ,世界各国汽车保有量和行驶里程的迅速增长 ,为许多国家实现现代化 ,提高人民生活质量 ,发挥了巨大的作用 ,但同时也带来许多问题。其中之一就是汽车排放的有害物质已成为世界各大城市空气污染的最大公害。对人类的健康、生存和发展 ,构成了严重威胁。据统计每辆轿车每天平均排放 3.55kg有害物质 ,以北京市为例 ,2 0 0 0年底机动车保有量达到 1 50 .7万辆 (不含军车 ) ,每年机动车排向大气的有害物质高达 1 95万 t,其中 83%的 CO和 4 3%NOx 来自机动车排放…     

复式燃料发动机的开发研究

介绍了新开发的复式燃料发动机，以１９５柴油机为基本机型，为了使醇类燃料能顺利地应用于原压燃式柴油机，我们采用了“改质”的方法。研究结果表明：复式燃料发动机除了可以使用柴油之外，还可以通过入质的使用甲醇，乙醇及其含水醇类燃料。     

车用清洁燃料的应用现状

由于我国汽车工业的高速发展,进口燃油比重加大.简要介绍了国内外汽车清洁燃料、替代燃料的开发应用现况.我国必须在控制石油消耗的增长和发展节能型汽车的同时,发展和推广清洁替代能源,减少污染.保护环境.     

柴油机含氧燃料的研究进展

综述了传统的柴油机含氧燃料的研究进展，重点讨论了柴油机含氧燃料植物油及其甲酯，生物质热解燃料，醇类燃料和醚类燃料的理化性质及其在柴油机上的应用，可以看出，含氧燃料能有效地降低柴油机的微粒排放，但植物油的不稳定性和燃烧时结焦限制了它在柴油机上的应用，甲醇和乙醇与柴油互溶性较差，需要寻找适合的添加剂来解决，生物质热解燃料需改进生产工艺，优化燃料的构成以满足柴油机对燃料的要求。     

车用清洁燃料的应用现状

由于我国汽车工业的高速发展,进口燃油比重加大。简要介绍了国内外汽车清洁燃料、替代燃料的开发应用现况。我国必须在控制石油消耗的增长和发展节能型汽车的同时,发展和推广清洁替代能源,减少污染,保护环境。     

动力燃料替代物的排放特性研究

在经过改造的单缸柴油机上对PRF87、PRF93、TRF25这3种汽油替代物在中、低负荷时进行了低温模式的燃烧物排放研究。试验表明,TRF25在中、低负荷工况下的燃烧物排放特性与汽油吻合较好,且炭烟排放极低,体现出在低温燃烧模式下燃用高辛烷值汽油特性燃料在降低炭烟排放方面的巨大潜力。     

柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料的试验研究

在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油－二甲醚的试验研究。将燃料供给系统作了改动，增加了高压氮气瓶以消除气阻。对供油提前角、喷油压力、柴油－二甲醚比例等参数对柴油机供油及燃料 影响进行了研究。试验结果表明，燃用柴油－二甲醚混合燃料时，柴油机可在宽广的转速和负荷范围内稳定运行，最大爆发压力、压力升高率均低于原机，燃烧滞燃期缩短，预混合燃烧减少，NOx、CO及烟度排放均大大降低，HC排放在高负荷工况低于原机。     

汽车代用燃料的发展方向

现代汽车发动机向高压缩比高转速和大功率方向发展,于是人们想办法采用稀混合气燃料技术来提高发动机的经济性能有效控制排放污染。采用电子点火方式,提高点火电压和点火能量,即使这样也不能彻底解决我国燃油危机。因此,发展替代燃料对于我国减少对进口原油的依赖具有十分重要的战略意义。     

柴油机燃烧复合乳化燃料消烟作用的研究

介绍了柴油机燃用柴油－甲醇－水复合乳化燃料消烟作用的研究。采用全气缸取样系统研究了柴油机燃用复合乳化燃料和纯柴油时缸内微粒生成历程。试验结果表明：复合乳化燃料的缸内微料生成量和排放量明显低于纯柴油,其生成量的最大值降低了４０．７％,排放量减少２９．８％。作者首次通过试验手段,探明了乳化燃料在柴油机燃烧过程中微粒生成量的变化过程,揭示了复合乳化燃料缸内微粒生成量的大幅度下降是柴油机烟度降低的关键原因     

乙醇燃料汔车应重点防备腐蚀和堵塞

所谓乙醇燃料汽车,是指以车用乙醇汽油为燃料的汽车。乙醇汽油是在汽油组分油中,按容积比加入一定比例（10％左右）的变形燃料乙醇,经过混配后形成的一种车用燃料,它是汽油发动机专用的一种新型环保燃料。     

柴油-天然气双燃料发动机燃料系的控制

介绍了天然气进气管预混合双燃料发动机的燃料供给系统，并对燃料系的控制进行了研究。结果表明，采用机械燃料控制系统时双燃料发动机低负荷性能不理想，采用电子燃料控制系统时双燃料发动机的动力性，经济性，排放性能比原机有所提高，并且使用方便，安全可靠。     

氢气在内燃机上的应用及特点

介绍了国内外氢内燃机的发展状况,分析了氢气的物理化学特性,认为氢是理想的发动机燃料,并简要介绍了氢内燃机的回火及早燃、空燃比、混合气形成方式、未燃氢、热效率、排放等特点。     

第二代生物燃料的研发进展

本文以美国农业部的报告为依据,分析了生产第二代燃料进展缓慢的原因,研制生产第二代燃料的具体情况及目前所面临的问题、挑战,并简要介绍了欧盟生产第二代燃料的情况。      

控制柴油机排放的燃料技术与措施

在研究燃料性质和成份对废气排放影响及其规律的基础上,提出了降低农用柴油机废气排放的燃料技术与措施。