基于ABAQUS的齿轮动态啮合的非线性分析

为了解决齿轮在动态啮合过程中接触应力计算的问题,通过HyperMesh软件的前处理功能划分全六面体网格,可以减少计算量,然后将网格模型导入ABAQUS中计算,在实际的工程问题中,ABAQUS对解决非线性问题有一定的优势,通过使用ABAQUS软件可以计算齿轮动态啮合问题,计算结果比传统计算公式更准确,且可定量地分析齿轮啮合应变与应力分布情况。     

基于ADAMS准双曲面齿轮静态分析与动力学分析

针对准双曲面齿轮实体造型的独特性,运用CATIA三维建模软件虚拟加工方法构建准双曲面齿轮几何模型.通过CATIA与ADAMS的无缝连接,实现了在ADAMS环境中准双曲面齿轮静态分析与动力学仿真,并对啮合过程中输入、输出轴转速及受力情况的变化规律进行了研究.通过分析仿真结果,得到与理论计算相吻合的数据,为后续传动系统的强度校核、优化设计等提供了依据.     

基于ANSYS软件的拖拉机轴承和齿轮接触载荷分析

变速箱是重型履带拖拉机的核心部件,随着现代拖拉机吨位和速度的不断提高,对变速箱齿轮的要求越来越高。为了提高拖拉机变速箱齿轮设计的效率和准确性,将ANSYS有限元分析引入到了拖拉机齿轮设计过程中,并建立了齿轮接触的三维有限元模型,采用自由网格对网格进行了划分,并设置接触体后对齿轮的接触载荷和固有频率特性进行了有限元数值计算,得到了应力分布和固有频率特征数据。为了验证有限元计算的可靠性,以齿轮的失效性检验为例,采用实际检测和有限元分析计算两种方法对失效性进行了测试,结果表明:采用实际检测和有限元分析的结果吻合,从而验证了有限元分析的可靠性。     

齿轮弯曲疲劳寿命有限元计算方法研究

以材料弯曲疲劳特性为基础，采用有限元技术对齿轮的齿根应力进行分析，运用多轴疲劳设计准则对齿轮的疲劳寿命进行了计算。这一方法克服了传统的齿轮疲劳寿命计算中齿轮材料疲劳特性数据不足，应力计算不准的缺点。将计算结果与试验数据进行了对比分析，疲劳寿命计算值在试验值的0．3倍至3倍以内。     

封闭行星齿轮传动中的齿轮接触非线性分析

针对封闭行星齿轮在传动过程中常常发生的轮齿折断、齿面损伤、塑性变形等原因引发生产事故的问题,本文在齿轮设计理论计算后,使用ANSYS分析软件进一步分析其在接触状态下的具体变形部位和应力大小,验证其结构强度和可靠性,并与理论结果对比验证软件分析的正确性.     

Pro/E和ANSYS技术在农用施肥机上的应用

以2FLD-1.8型犁底施肥机变速箱的高速级直齿轮为研究对象,探讨了基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿轮有限元分析.在Pro/E中建立直齿模型通过IGES中间格式导入ANSYS中,进行有限元分析,计算出了齿轮上各处的应力和应变.结果表明:通过ANSYS软件分析的结果与工程实际失效情况非常接近,应用此方法可以在设计初就能预见到齿轮可能的失效形式以及具体的失效部位,为齿轮传动的优化设计提供理论依据.     

考虑摩擦时直齿齿轮应力有限元分析

在ANSYS环境下建立轮齿平面有限元模型,进行了应力分析计算。进而作疲劳分析,并与传统方法进行了比较,结果表明,齿间摩擦对齿根应力的影响不可忽略,而且由于剪应力和压应力的存在,造成轮齿根部两侧应力不同。     

基于ANSYS的喷雾泵芯部运动部件结构强度分析

喷雾泵泵芯运动通过两个尺寸相同的主、从动齿轮进行啮合传动,通过该泵基本参数要求和远程喷雾机的工作特点,定制喷雾泵芯部运动结构方案,利用CATIA进行三维的造型和布局的绘制,并且利用ANSYS建立啮合齿轮的简化模型,分析验证理论计算结果的合理性,证明该喷雾泵具有重要的价值及推广性。分析结果显示,齿轮最大应力值为17.903 9 MPa,主动齿轮轴最大应力为7.904 MPa。     

基于ANSYS Workbench的小功率赛车减速箱直齿轮有限元分析

小功率赛车的减速箱是非常重要的零部件,根据赛事要求及赛车动力性目标设计符合使用要求的齿轮组.通过CATIA三维建模,并将齿轮模型导入ANSYS Workbench进行有限元分析,将仿真结果与理论计算作对比.结果表明,利用有限元法对齿轮进行弯曲和接触分析是可行的,可为齿轮优化设计提供可靠的理论依据.     

有限元法计算齿轮接触强度的理论研究

根据齿轮展成加工原理,导出了渐开线齿廓方程及主、从动齿轮啮合位置方程,应用有限元法,编制了考虑内、外啮合方式并计及轮体结构的有限元建模程序,通过数据格式转化,自动生成可被ＡＤＩＮＡ分析程序直接调用的接触强度计算模型数据文件。对６个算例进行了数值模拟计算,将其结果与传统计算方法和实测结果进行了比较,结果证明本文提出的计算方法更接近实际工况。