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一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时,突然冒了一阵黑烟,就自动熄火了。检查发现:机油油面正常,机油泵压力也正常,只是烧了连杆瓦。换上新瓦,工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机,作细致检查,发现曲轴油腔内油泥太厚,流进连杆瓦的机油减少,从而引起烧瓦。原来,机手从购机开始一直没换过机油,每当机油面降低时,只是往里加机油,就更不用说清洗机油道了。清洗机油道,换上新机油.故障排除. 相似文献
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一台东方红—28型拖拉机,烧了第二道连杆瓦后,折下连杆瓦,彻底清洗了机油滤清器,吹洗了机油管道,并对轴瓦的配合间隙进行了检查,换了一剖新瓦片,装后试车,瓦又烧了。又拆下轴瓦检查,发现是因 相似文献
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1.油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声机油泼洒满地。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来齿轮室机体下侧面两个回油孔道不通,使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和 相似文献
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柴油粗细滤清器阻塞严重 一台S195型柴油机出现运转无力故障。检查发现,柴油粗细滤清器均沉有极厚的淤油泥,油箱开关油孔也被阻塞1/2。经询问,机手已5年未清洗燃油供给系统。 机油长期不清洗更换,粘滞变质严重 一台S1100型柴油机运转无力。检查发现,机油粘滞变质严重,造成曲轴、主轴瓦、连杆瓦磨损严重,整机的润 相似文献
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不能用木头代替机油指示阀一台195S型柴油机屡屡烧连杆瓦,机手反映换上新瓦工作不几天又烧了,初时只怀疑换瓦时刮瓦不好或连杆轴颈磨得不好。后来换瓦时特别注意刮瓦和磨轴颈这两道工序,并且清洗了连杆轴颈的油道,结果还是烧瓦。根据上述情况,我用手上下搬动飞轮... 相似文献
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一台广济R175型柴油机,因烧连杆瓦,对机油路方面的零部件彻底检查了一遍,该更换的更换,该修理的修理。但是,起动后,机油指示剂升起无力。重新停机检查,没有发现异常故障。再次起动,故障仍旧,最后用打气筒从机油管打出一小团塑料纸。故障排除。原来机手在油标尺周围包绕着塑料纸以防掉进齿轮箱内,结果塑料纸掉进齿轮箱内,被机油路吸进。 相似文献
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S195柴油机修理安装不注意引起的故障齐齐哈尔市农机研究所王清云齐齐哈尔市边屯乡农机站徐雅莉,王雷一、油店壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色如气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声... 相似文献
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李文林!定兴县柳桌乡东江村 《河北农机》1997,(1)
我村有台5195型柴油机.1996H4月份,因功率不足,更换了轴瓦。修后机油压力反而低了,工作2小时烧了瓦。于是又更换了新瓦、机油泵,并清理了油道。装好后不到3小时就又烧了瓦。于是机手找了几位有经验的伙伴,共同修理,把机油滤芯、油底壳等全部洗净安装好。一试车,机油压力正常,结果工作不到4小时就又烧了瓦。后来,机手找到我。我问清了更换零件和安装情况,问他们:“主轴瓦在机体上安装时是紧还是松?”他们说:“很好安装,一推就和机体合适了。”我说:“这不行,主轴瓦在机体上安装必须有一定的紧度。否则,机体和主轴瓦外圆贴… 相似文献
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一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮箱盖,“哗”的一声机油冲出,泼撤满地,足有3kg。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮轴套、起动轴衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时的原因, 相似文献
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因进气量不足造成故障,在很多农用柴油机中都不同程度地存在着,但却非常容易被机手忽视,使得在检修时走弯路。这个问题应该得到足够的重视。一台工农一12K手扶拖拉机,机手突然发现在运输工作中使用中大油门时,柴油机工作无力,一阵阵冒黑烟并伴随有敲缸声。机手以为机油压力不足,造成柴油机加大负荷时连杆瓦或主轴瓦与轴颈因润滑不好有轻微拉瓦现象所致。拆下机油泵和连杆瓦检查后,没发现问题。又拆卸气缸罩盖检查气门间隙,气门间隙正常。后经笔者仔细试机检查,发现发动机的各项技术性能都不错,空载试机时,在中、低油门下柴油机… 相似文献
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一、油底壳内的机油哪里去了。 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,从柴油机的排气烟色上看,不象是烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声,机油流出来,泼撒了一地,足有3kg。齿轮室里这么多的机油是从 相似文献
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一、油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”地一声机油冲出,泼撒满地,足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属 相似文献