TBM施工隧道衬砌管片接缝防水设

TBM施工隧道装配式管片渗漏水的位置主要是管片的接缝，遇水膨胀橡胶是TBM施工隧道装配式管片接缝所用的主要防水材料。主要阐述了遇水膨胀橡胶的止水机理，讨论了高水压条件下遇水膨胀橡胶失效的模式，通过对接缝面压力的计算和材料力学特征的分析，提出了TBM装配式管片接缝防水材料硬度的计算方法及接缝面型式设计方法。对TBM施工隧道的防水设计具有较高的参考价值。     

TBM输水隧洞管片衬砌设计模型优选研究

在总结分析现有浅埋盾构隧道管片设计模型的基础上,结合TBM施工深埋水工隧洞的特点,采用ANSYS进行了深埋水工隧洞管片衬砌的有限元模型分析,得出了不同模型下管片变形和内力分布,并对计算结果进行了比较和解释,最后推荐了深埋水工隧洞管片衬砌的计算模型,为工程设计提供借鉴。     

深埋TBM输水隧洞结构数值模拟

在考虑岩石材料弹塑性的基础上,采用ANSYS建立了模拟深埋TBM隧洞结构的三维有限元模型,采用程序的单元生死功能模拟了TBM施工的开挖过程;分析求得了深埋隧洞围岩变形的分布模式,并且进行了开挖后围岩的应力分析和管片衬砌的实际受力数值模拟,分析说明了开挖后围岩的稳定性和衬砌结构的安全性;数值计算得出的一些有意义结论,对深埋隧洞工程的安全设计和施工、运行具有指导意义。     

基于位移反分析的管片安全性评价方法研究

介绍了位移反分析的管片安全性评价原理。通过TBM管片安全评价算例，得出收敛位移与裂缝宽度线性关系，确定管片收敛位移的控制标准，为管片的安全评价提出新的思路。     

渠道衬砌中伸缩缝间距的优化研究

基于极限变形理论,采用文克勒地基模型和弹性体假定,研究并分析了普通混凝土和高性能微膨混凝土(简称HPME混凝土)伸缩缝间距计算的方法和最大伸缩缝间距优化方案。结果表明,高性能微膨胀混凝土的伸缩缝间距比普通混凝土大;PTN新型渠道接缝材料对伸缩缝间距的贡献大于塑料胶泥材料;高性能微膨胀混凝土对伸缩缝间距的增加幅度比普通混凝土高23%以上。因此,渠道衬砌材料和接缝材料可优先选择高性能微膨胀混凝土和PNT新型接缝材料。     

超长隧洞TBM施工中供水温度计算

在TBM的施工中冷水主要是用于除尘和降温，在由供水管道把冷水输送到工作面过程中，由于管内外的温差，造成管内冷水温度的升高。在超长隧道的施工中防止输水过程水温的大幅升高是个重要的问题。推导出输送管道冷水温度和管长的函数关系式，并得出由普通钢管和三种隔热材料包裹的冷水输送管道温度随长度的变化曲线。     

南水北调中线工程膨胀土改性施工技术

通过充分认识膨胀土渠道的特点,结合膨胀土渠道的破坏形式,深化认识和提高对渠系设计理论的探讨,应用多学科(水利学、材料学、水工结构学等学科)的理念,提出了用HPZT膨胀土改性荆固结膨胀土进行南水北调膨胀土渠道施工.该施工方法主要采取新材料、新技术,通过物理方式处理,彻底抑制膨胀土的膨胀性能,解决膨胀土地区渠道施工中的难点.     

盾构机盾尾间隙检测技术研究

为了研究盾构施工过程中盾尾与管片间隙变化及盾尾变形情况,提出了一种激光检测方法。结合有限元分析结果及盾构内部布局,确定了激光测点位置。沿轴向和径向分别布置激光测距仪,轴向用于确定截面位置,径向对盾尾和管片进行测量,同时推导了盾尾检测测量公式。利用该方法在地铁隧道施工现场进行了实验,并与人工测量数据进行对比,结果显示平均相对误差仅为5.8%。表明激光法具有较好的检测精度和测量效率。     

混凝土装配式住宅施工技术研究

当前的建筑工程行业的发展比较迅速,人们对住宅形式的多样化要求也有着提高,混凝土装配式住宅的施工过程中,注重施工技术的科学应用就比较关键。基于此,文章主要就混凝土装配式住宅施工现状进行详细分析,然后对混凝土装配式住宅施工技术应用方法进行探究,希望能在此次的理论研究下促进施工质量的提高。     

水工建筑物泥岩建基面保护技术分析与探讨

广西那吉航运枢纽工程的主要建筑物建基于第三系泥岩、粉砂质泥岩之上,这种岩层具有抗风化能力差、遇水软化、膨胀、崩解和风干开裂、剥落等问题.论述了该工程泥岩开挖预留保护层的合理厚度和建基面敞露条件下的保护措施及其结果,提出了泥岩开挖及建基面保护的施工建议.     

连接引水管道的水轮机暂态过程计算

考虑水轮机工况变换过程中引水管道内瞬变流与机组内部暂态流动的相互影响,对管道瞬变流采用特征线法求解,机组内部暂态流动采用三维不可压缩流动的有限体积法求解,按照管道与机组连接处流量连续和水头平衡的原则,建立了管道瞬变流与机组内部三维暂态流动的耦合计算模型.并分别采用建立的耦合计算模型、电站常规过渡过程计算模型和常规三维流动计算模型对带有引水管道的水轮机甩负荷导叶关闭工况进行了仿真计算.结果表明:3种计算方法得到的机组压力、转速等宏观参数变化趋势一致,但采用耦合计算模型时,由于考虑了管道内水击压力的反射和叠加,导叶关闭过程中蜗壳进口的压力上升更高,机组内的压力脉动也更剧烈,能够更真实地反映动态过程中管道瞬变流与机组内部三维暂态流动的相互作用.     

机压喷灌干管管网优化

在考虑了机压管道式喷灌系统配水干管流量变化的基础上，提出了这一系统干管管网优化的线性规划模型及计算方法。应用这一方法，可在保证各支管入口处所需流量和压力的条件下，确定水泵扬程及干管尺寸最优值，以使干管管网系统年费用值达最小     

防锈电磁阀的结构设计与材料选择

电磁阀是自动化灌溉系统的重要部件，防水防锈是这种电磁阀正常工作的必要条件。文章首称简要介绍了防锈电磁阀的工作原理，然后详细说明了电磁阀电磁铁的防锈结构设计方案及防锈材料的选择，最后给出了电磁铁线圈参数计算的注意点。实验表明，上述方案的防锈性能要满足实际需要。     

重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承及其性能控制

提出重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承概念和压装力特性要求,并给出该结构橡胶轴承应用中需控制的性能特性及相应试验项目、试验方法和工装,研究结果已用于橡胶轴承产品性能参数与质量控制、后平衡悬架系统结构开发及装配工艺设计。     

汽车空调管路法兰接头的密封性研究

为分析汽车空调管路压板法兰接头在高温环境、低温环境、振动载荷条件下的的密封性能,参照通用汽车空调制冷剂系统连接规范制定试验方案,并利用高低温湿热试验箱、振动试验台对法兰进行实验。结果表明:密封垫片的压缩量为0.3mm,固定螺栓的预紧力的大小为25N·m时,压板法兰的密封性满足主机厂对汽车空调管路接头密封要求。低温状态下压板法兰接头的制冷剂泄漏量明显少于高温状态下的制冷剂泄漏量。为汽车空调管路连接设计提供参考。     

地下水泥砂浆渗灌管制管机的研究及应用

地下渗灌是一种节水效果十分显著的节水灌溉技术。目前在国外农田地下渗灌中，管材大多采用塑料管、橡胶管，但造价较高，不适于我国实际。该文介绍了一种以水泥砂浆为制管材料的渗灌制管机械，该机由拖拉机拖动，可在地下一次性完成行走、掏洞、送料、挤压、成型(割缝)、抹光、回填等全部工序。通过对成型后的管道抗内水压及田间承荷能力测试表明，满足设计及安全运行要求。田间考核表明，采用该渗灌技术灌溉的农田，可较传统的大水漫灌节水60％以上。且造价低廉，易于施工，确是一项新的农田节水灌溉技术。     

滴灌灌水小区优化设计的浅论及算例

滴灌工程建设规范规定,一条支管所控制的灌溉面积称为一个灌水小区,它是滴灌系统最基本的设计单元,在支管管径选择及压力均衡的验算方面起到十分重要的规范作用.为了满足系统各灌水小区压力均衡,在各支管入口设置压力调节阀,消除其余管线要求水头与水源设计水头之差,达到系统压力均衡,使系统流量偏率不大于20%.     

基于软轨行走的全自动采胶机设计与实现

天然橡胶是国家的重要战略物资，随着近年来的胶价低迷，造成大量的胶工流失，大片胶园出现弃割弃管的情况。为解决上述出现的情况，基于PLC的控制方式，研发一款能够通过架设在树上软轨移动的全自动针刺采胶装备，对采胶机主要各运动部件进行结构设计，并搭建自动采胶的控制平台，包括PLC的编程、人机界面的设计等，分析行走装置的钢丝软轨绷紧原理与刺针的刺入原理，为采胶机的运动与作业设计提供理论支撑，最后通过对传统的割胶方式进行比较试验。试验结果表明：采胶机作业每针刺的耗时相对传统割胶刀较快，约为10 s/株，后期可以配合乙烯利的刺激与适当扩充采胶的针孔数，来提高出胶量。在作业模式上，该采胶装备的研发以及关键技术的突破，也为全自动采胶作业的实现提供可能性与奠定基础。     

不衬砌有压隧洞的动态经济直径计算方法

为简化水电站有压隧洞经济直径计算工作，提高工程建设的动态经济效益，推导了按动态经济分析方法确定水电站不衬砌有压隧洞经济直径的公式，并以实例作了论证。     

胶东调水工程玻璃钢管材应用

结合胶东调水工程辛庄泵站，对出水管道管材做了比选；简要介绍了玻璃钢夹砂管道的特点及其优越性，并介绍了玻璃钢夹砂管道的结构计算情况；探讨了玻璃钢夹砂管道的波动压力、许用挠曲度、挠曲预测值、组合载荷以及屈曲的校验计算方法和计算过程。计算结果表明，辛庄泵站采用的直径1．8m的玻璃钢夹砂管道，其各项指标完全符合工程实际需要。