小拖配对更换的零件

(1)柴油机有三大精密偶件,即出油阀副、针阀副、柱塞副,需要更换时必须成副更换。 (2)S195柴油机调速器内有6个φ16毫米的钢球,若其中有一个钢球损坏或丢失,一般应同时更换一组符合规定要求的钢球。 (3)柴油机调速器钢球因严重磨损需要更换时,调速滑盘也应换新。因调速钢球磨损后,调速滑盘亦磨出沟槽,若不更换滑盘,换上新的钢球后,调速钢球的运动会遇到阻碍,引起游     

巧装调速器钢球

巧装调速器钢球安装Ｓ１９５柴油机调速器时，有的机手为了安装方便，在调速器支架内涂上黄油把钢球粘住。结果起动后由于钢球粘在支架上，不易在离心力作用下飞开，造成柴油机转速过高，甚至出现飞车。另外，黄油熔化后，进入曲轴箱，还会使机油变质。这里介绍不用黄油巧...     

故障三则

１一台大修后的１９５型柴油机,起动后发生飞车事故。其原因是安装调速器齿轮时,为了安装六个钢球的方便,在调速器齿轮六个沟槽内涂抹了过多的黄油,由于黄油粘度大,起动后六个钢球难以飞开,调速器失灵,导致飞车。正确安装方法是：预先将调速器齿轮、钢球、推力盘装好,对准相啮合的正时齿轮记号,整体套向调速器齿轮轴,这样,就可顺利装上。２一台新Ｓ１９５柴油机,起动后发生飞车事故,造成气门脱落,弯曲变形。其原因是油泵柱塞套定位螺钉与柱塞套定位孔槽错位,柱塞套在定位螺钉的力的作用下呈倾斜状态,柱塞卡滞而导致飞车。将…     

正确安装调速钢球

正确安装调速钢球不少同志在安装Ｓ１９５柴油机的调速钢球时，是将柴油机静置后就把６粒调速钢球涂上黄油，分别放入调速支架长槽内，盖上调速滑盘，装上调速杠杆……就算完成了，采用这种方法装好的调速器不够灵敏，有卡滞现象，从而导致调速不灵，因此不符合技术要求。...     

安装零部件切勿滥涂黄油

黄油适用于润滑拖拉机、汽车、水泵及各种农业机械的大部分滚动轴承和滑动轴承。有的机手在安装零部件时，为了方便则利用黄油的粘性涂抹进行，结果利少弊多，造成机件损坏，降低了发动机的功率及使用寿命。具体表现在： １．安装调速器（如Ｓ１９５型柴油机调速器）时，在调速器支架内涂上黄油把钢球粘住，结果起动后由于钢球粘在支架上，不易在离心力的作用下飞开，造成发动机转速过高，甚至出现“飞车”。 ２．安装活塞环时，为了不让环口错位，在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住。这样，当发动机工作时，黄油在高温作用下形成胶状物，影响…     

巧装调速钢球

巧装调速钢球５１９５柴油机的调速齿轮装在调速器轴上时，再想往上装调速钢球，比较困难。有些机手用黄油将钢球粘在调速支架滑槽内，结果造成起动时“飞车”。这里介绍一种巧装钢球的方法：盘动飞轮，使调速齿轮上的“１”记号与曲轴正时齿轮上的记号对准；拿下调速齿轮...     

调速器钢球的正确安装

调速器钢球的正确安装一些机手在安装调速钢球时，在调速支架槽内涂上黄油粘住钢球，殊不知，钢球被粘住飞不开，失去了调速作用，同时黄油溶化后滴进油底壳，还会使机油变质。正确的安装方法有以下几种：（１）将调速支架中心线上的两个钢球槽调到水平位置，先装上面４粒...     

一些需要成对更换的零件

柴油机有 3大精密偶件———出油阀、针阀和柱塞副 ,需要更换时必须成对更换。柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时 ,调速盘也应更换。因调速器钢球磨损后 ,调速盘亦磨出沟槽 ,若不更换 ,换上新的钢球后 ,钢球的运动会遇到阻碍 ,引起发动机转速不稳。Ｓ1 95型柴油机采用转子式输油泵 ,其内外转子是配对使用的 ,修理时应同时更换。否则会影响机油压力 ,使润滑系统无法正常工作。连杆和连杆大头盖是组合在一起加工而成的 ,必须配对更换。如果只换其中一个 ,就不能保证孔的圆柱度和圆度规定要求。两个连杆螺栓 ,若因其中一个有裂纹、变形、滑丝…     

195S柴油机调速钢球安装方法二则

１９５Ｓ柴油机调速钢球安装方法二则在１９５Ｓ柴油机保养检修中，经常会遇到调速钢球的安装问题。由于在齿轮室中调速齿轮、调速支架的径向平面都是竖直的，所以调速钢球在重力作用下很难直接放稳在调速支架的长槽内。为解决这一问题，目前绝大多数维修者都是用黄油将钢...     

柴油机调速器应掌握的要点

调速器在结构上与喷油泵安装在一起,组成一个总成,称为"喷油泵调速器总成",俗称柴油机的"心脏",它对柴油机的动力性和经济性都起着决定性的作用。以柴油机的速度特性曲线为依据。分析柴油机调速器的重要性,以及调速器使用时需注意的一些问题。     

SJY型节油器的安装与使用

大中型柴油机的调速器都装有校正加浓装置和转速控制装置,用于克服柴油机短时间的超负荷,控制柴油机最高和最低转速。195型柴油机调速器采用的机械离心式全程调速器,是一种未安装校正加浓装置和转速控制装置的简易调速器。因此195型柴油机工作时,在加速或超负荷工况下,供油量过     

柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。发生飞车的原因有:1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。2.单缸柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。3.喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,…     

巧装调速器钢球

当机车的调速器钢球滑出而卡死在齿轮和滑盘中间以后,有的机手采取卸下调速器齿轮,把钢球安装好以后,再把齿轮钢球同时按记号装进去的办法;有的机手采取不卸下齿轮,而是涂上黄油固定钢球的方法进行装复,本人认为这两种办法都不太理想。下面介绍一种让调速器钢球巧回位的办法。(     

发动机常见故障排除5例

1S195柴油机怠速时,出现转速不稳定,忽高忽低,加速后转速正常.这是因为调速齿轮上的钢球有明显磨损,致使钢球在滑盘上发生周期性变化,造成供油量时多时少,只要更换钢球,故障就会解除.     

粗心装配故障来

例一、一台东方红— 75型拖拉机 ,大修后不久 ,就出现不能向一侧转弯的故障 ,每调整一次制动带情况就稍好一点。后来一直将制动带张紧螺母拧到底 ,仍不能解决问题。拆开检查 ,发现制动带上衬片已磨光 ,制动鼓磨去了 3.5ｍｍ。究其原因是在维修装配中漏装了制动带前后拉紧弹簧 ,导致制动带与鼓发生摩擦 ,造成制动带摩擦片早期磨损。重新铆好新摩擦片 ,装好制动带前后弹簧故障排除。例二、一台Ｓ195型柴油机 ,出现起动困难并无大油门的故障。其原因是机手安装调速器轴时没有装到家 ,调速器轴外窜出约 10ｍｍ ,这样即使飞球收拢后 ,调速滑盘也…     

S195型柴油机调速器的安装技巧

一、巧装调速器钢球S195型柴油机的调速器属于机械离心式全程调速器,它采用6只Φ16钢球做感应元件,调速钢球均匀地分布在调速支架的滑槽内。由于调速支架总是处于垂直方向,无论调速支架转到哪个位置,总有两个滑槽处在下方,由于滑槽的深度越往外缘越浅,所     

故障一例

一台配装ZH110 5型柴油机的拖拉机 ,在作业时 ,突然出现功率不足 ,转速下降现象 ,不久柴油机熄火。后摇转柴油机 ,听不到喷油器喷油声 ,高压油管也无脉动感 ,且油门调速臂不能左右摆动。从上述现象判断是调速器出现故障 ,于是拆下齿轮室后盖 ,取下调速滑盘 ,发现固定调速架的 3个螺钉已松脱出 1/ 3还多 ,调速滑盘在螺钉和调速钢球的支撑下外移 ,从而推动调速杠杆 ,使柱塞处于停止供油位置 ,出现了上述故障故障一例@李庆章     

柴油机调速器工作状态检查

<正>在拖拉机的柴油机上,都安装有随着负荷变化而自动调节供油量的装置,使柴油机在选定的转速范围内稳定运转,这种装置称为调速器。目前低速货车上使用的调速器,大多为机械离心式,即利用调速机构(重锤或弹子)产生的离心力与调速弹簧弹力的平衡,来保持柴油机稳定的运转。一、柴油机为什么要安装调速器发动机工作时,如它所发出的扭矩与它的负荷相等,发动机就能维持在某一转速稳定运转。而当外界负     

小经验

安装山东195型柴油机的调速器飞锤弹簧时,在拧紧弹簧座之后,应用手锤将弹簧座与推杆铆死,目的是起锁止作用。如不铆死,弹簧座松动退扣     

小型柴油机转速不稳的常见原因

小型柴油机在各种转速下运转均有转速不稳现象,其产生的原因多为调速钢球失圆、调速杠杆紧固不良、调速部件有卡滞、气门间隙太小或供给系统工作不良等。 1.小型柴油机低速运转不稳时,其毛病多为出油阀或柱塞副磨损、喷油嘴滴油、气门间隙太小、调速器零件松动或卡滞等。