湿式双离合器自动变速器起步控制

针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程.通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,验证该控制策略.试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求,离合器油温得到良好控制.     

履带车辆换挡离合器作为车辆起步离合器的技术

分析了装有行星变速箱的履带车辆的主离合器起步和换挡离合器起步过程,提出了利用换挡离合器作为起步离合器的无主离合器起步方法,并且制定了换挡离合器起步的控制策略。实车试验表明,利用换挡离合器起步的方案可行,基本满足起步过程的平顺性要求。     

错误操作要不得

<正>1.起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。2.长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,这样会使离合器处于半结     

双离合器自动变速器起步的研究概述

DCT采用双离合器,既可实现单离合器接合起步,又可以双离合器联合起步。基于不同的起步方式,论述了各种控制理论在离合器的控制策略中的应用现状。论述了离合器接合位置的控制方式,分析了离合器磨损的研究现状,论述了起步过程中的热分析研究现状。     

农机田间作业的安全注意事项

1.起步 农业机械起步操作要抓住三个关键:一是加油门的大小,二是放松制动的时机,三是油门和离合器的配合.具体地说,应按如下操作. (1)起步时先用右脚踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡. (2)左脚缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或机身稍有抖动时,再迅速抬起右脚放开制动踏板,徐徐踩下加速踏板,慢慢放开离合器踏板.     

干式DCT起步双离合器联合起步的实验研究

建立了干式双离合器自动变速器(DCT)单离合器起步和双离合器联合起步两种起步方式的仿真模型,并对各起步方式的过程进行叙述。最后利用干式DCT实验台进行实验,实验结果说明,双离合器联合起步起步时间短,且易于实现。     

农机操作七大误区

1.起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。2.长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。     

摩托车起步发冲的原因

SXNJ·2005年第1期摩托车从静止状态到起步行驶,虽然已放松离合器握把,但仍不能平顺起步,只有离合器握把放松到最后瞬间,摩托车才猛然向前闯出,此时发动机转速急剧下降,车速几乎变为0,摩托车又猛然一顿,这种症状称为起步发冲。1.摩托车起步发冲的主要原因(1)离合器操纵钢丝绳断     

DCT双离合器联合起步的离合器传递转矩控制的研究

建立了DCT双离合器联合起步的教学模型,基于发动机恒转速控制策略,以磨滑功为目标,制定了以一挡和二挡起步的转矩控制策略.仿真结果验证,所提出的控制策略能很好地使两离合器分担磨滑功,延长离合器使用寿命.     

农用车如何正确起步

1.上车前,应先环视农用车周围情况,并查看前轮的转向位置。 2.启动发动机后,应先检查仪表盘,看各表工作是否正常。若车辆负荷较大,应在起步前,先给发动机加温,水温达到50℃以上,方能起步。 3.彻底踏下离合器踏板,根据路面情况和车辆的负载状况,选用一挡或二挡起步。 4.鸣喇叭,同时观察前方、左右、上方及后视镜,察看有无妨碍起步的因素或情况。 5.左手握稳方向盘,右手握住手制动杆并用拇指按下杆端按钮。 6.起步时,先稍快抬起离合器踏板,当听到发动机声音略有变化(声音减弱),车身稍有抖动时,稍停一下离合器踏板,同时徐徐踏加速踏板,并缓慢松抬离合器踏板,放松手制动杆,使农用车平稳起步。若车辆载重较大或道路较差,离合器踏板后半行程     

不良操作习惯危害大

1.启动后猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车,突然加大油门,容易造成连杆和曲轴变形或折断,增加缸套、活塞积碳,加速运动件磨损。2.起步时猛抬离合器。车辆起步时,应缓慢松开离合器踏板,适当加大油门行驶。起步时猛抬离合器,会造成对离合器总成及传动件的冲击,损坏机件。3.长时间脚踏离合器踏板。有些机手在行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,这样在高低不平的路面上行驶时,机车会随之振动,而使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。4.车辆滑行不摘挡。有些驾驶员在车辆滑行时,没有采用空挡,而是把变速杆放在高速…     

正确使用拖拉机离合器

1.科学冲击起步 陷车时,要正确使用差速器、差速锁,不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。2.迅速切断动力离合器踏板要一次踩到底,接合动力要柔和而不拖延。松抬离合器踏板的全行程一般是＂快—慢—快＂的抬脚过程。     

离合器打滑的诊断与排除

一、故障现象 1.汽车起步时,离合器踏板完全抬起,起步困难。 2.汽车行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力。 3.汽车重载、上坡行驶或在不良道路条件下打滑时,可嗅到摩擦片烧蚀而产生的焦味。 离合器打滑实质上是压板不能牢固地压在从动摩擦片(或飞轮)上,使离合器摩擦力矩严重不足,致使离合器打滑。     

联合收割机离合器的使用

收割机离合器是通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭力传递给行走系统,以实现收割机的起步、换档等功能。熟练掌握离合器的使用技巧,可保证收割机起步平稳、行走换档时工作平顺、作业时防止收割机过载。起步时,踩离合器踏板要一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,开始要快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,开始放慢速度,使收割机平稳起步。     

拖拉机驾驶中常见故障和预防

一、拖拉机起步发抖拖拉机起步发抖,主要是离合器接触不良。预防方法是：1.细心调整好分离杠杆的间隙,并使三个杠杆的间隙一致,相差不超过0.5 mm。2.在车床上车平离合器压盘。     

正确使用拖拉机离合器

<正>1.科学冲击起步陷车时,要正确使用差速器、差速锁,不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。2.迅速切断动力离合器踏板要一次踩到底,接合动力要柔和而不拖延。松抬离合器踏板的全行程一般是"快—慢—快"的抬脚过程。     

农用三轮车离合器故障维修

1 离合器打滑 　　(1)故障现象:三轮车的功率明显不足,低档起步困难,重载无法起步,而发动机仍然是稳定运转. 　　(2)故障原因及解决方案:①摩擦片表面有油污引起打滑,应拆开离合器,用汽油清洗摩擦片和从动盘.……     

链轨拖拉机使用操作中的误区

一、用Ⅰ档拖动重负荷时仍用主离合器起步链轨拖拉机需要用Ⅰ档拖动重负荷时 ,最好不用主离合起步。因为此时用主离合器起步 ,发动机转速高、负荷重 ,所以压盘与被动片承受的摩擦冲击力都很大 ,对主离合器的损坏十分严重。若用转向离合器起步 ,因经变速箱和中央传动的降速 ,后桥轴的转速已很低 (因为是Ⅰ档 ) ,所以转向离合器的主被动摩擦片 ,在结合过程中摩擦速度很小 ,不会造成大的磨损。用转向离合器起步的操作方法是 :①踩下主离合器 ,挂上Ⅰ档 ,加大油门 ;②拉动转向离合器左右操纵杆 ,使转向离合器两边分离 ;③松开主离器 ,再慢慢放松…     

小四轮拖拉机驾驶操作注意事项

1 起步前,必须检查机车附近有无人员和行车的障碍;起步过程中,要首先检查制动踏板,如果是处于停车状态,应转动锁定爪使踏板回位;其次是将离合器踏板迅速踩到底,使离合器彻底分离;最后,要根据需要,选定起步档次.     

农用车起步发抖的原因和排除

农用车起步发抖,主要是离合器接触不良造成的,其主要原因有: 1.离合器压盘不平或烧蚀。 2.离合器间隙不正确,主要是三个分离杠杆与分离轴承之间间隙不一致。 3.离合器弹簧压力不均匀或弹力减退。 4.摩擦片翘曲不平。 由于以上原因,离合器摩擦片在初接合时接触