自卸车F式举升机构的建模与仿真分析

为研究某自卸车油缸浮动连杆组合式（F式）举升机构的运动学特性,优化其液压缸行程、举升角等结构参数.运用SolidWorks软件对该举升机构建模,并用SolidWorks Motion对模型进行运动学仿真.结果表明：F式举升机构举升过程平稳,液压缸行程及举升角均符合设计要求.     

自卸车举升机构的仿真与优化设计

采用虚拟样机技术,以某一具体前推连杆式自卸车为例,在ADAMS中建立了该车辆的举升机构虚拟样机模型,对其进行了仿真,并对举升力、干涉角等参数进行了分析。为获得更好的举升性能,在举升机构参数化变量的基础上进行了优化仿真。仿真结果表明,在举起相同质量的货物和满足各种约束条件的情况下,液压缸的举升力比优化前降低了16%左右,另外还开发了自卸车举升机构的图形用户化界面,实现了可视化设计,以方便用户使用。     

ADAMS二次开发在三轮自卸汽车中的应用

以多体动力学分析软件ADAMS为基础,针对三轮自卸汽车举升机构的优化设计进行了二次开发,利用所设计的平台可以自动实现举升机构的建模、修改与优化设计。总体介绍了此次二次开发的功能模块设计和菜单设计,并利用二次开发后的ADAMS软件对某三轮自卸汽车的举升机构进行了分析与优化,并给出了优化结果,根据优化结果对该车型进行了改进,实际验证了此次二次开发的正确性。     

加伍德式举升机构的优化设计

运用一般力学法则及解析法,推导出加伍德式举升机构举升运动规律的数学模型,并对该机构的运动特性进行了分析和合理的评价。用模式搜索法借助微机优化机构的几何参数。     

自卸车举升三角臂的优化设计

利用ADAMS和Hyperworks软件建立自卸车举升机构的虚拟样机模型,并对举升三角臂进行拓扑优化,从而在保证举升三角臂刚度要求前提下,使其具有最小质量。     

成都王牌倒推柱塞式前顶液压缸举升机构获国家专利

中国重汽成都王牌技术中心最新推出倒推柱塞式前顶液压缸举升机构,该结构已经顺利通过各项路况实验,并成功获得国家实用新型专利。目前,国内常用的工程自卸汽车举升机构主要有下列几种举升模式:双缸举升机构、三角架放大     

驾驶室举升机构永磁直流电机结构设计

在分析汽车驾驶室液压举升机构工作原理的基础上,设计了电动/手动液压一体化翻转装置,重点对该液压举升机构的钕铁硼永磁直流电机的电磁负荷、电枢绕组和永磁体等主要参数进行优化设计,提高了驾驶室自动液压举升机构的工作安全性和可靠性。     

液压直接推动式举升机构的应用设计

本文简述了举升机构的类型及学升机构的设计要求，着重介绍了应用于２８１５型自卸农用车的直接推动式举升机构的工作原理、参数选择及设计方法。     

某商用车运输半挂车旋转式举升机构设计分析

为实现牵引车的零公里交付及在半挂车上的自主上下,特针对半挂鹅颈部位设计旋转式举升机构,通过行车板的旋转同时实现了爬升通道角度小于车辆的离去角和装载车辆后整机不超高的设计目标。改善该举升机构的力学状态,以减小油缸力为优化目标,利用ADAMS对机构进行仿真求解,使用MATLAB对模型进行优化,得出优化点和优化目标的关系曲线,并结合实际确定最优方案。优化后的油缸力与初始相比下降了8.92%,同时样车制造也验证了设计的正确性。     

后推式举升机构的优化设计与仿真

后推式举升机构对自卸车的生产效率和生产性能影响很大。本文先建立了举升机构运动时各点的位置坐标和举升力的数学模型，然后建立了以自卸车的油压波动系数为最小的目标函数和以机构运动干涉、油缸运动干涉、活塞行程、机构几何尺寸等多项约束条件的约束函数。最后用Matlab编程软件对一具体的自卸车进行了优化设计，结果表明目标函数有明显的降低。所得结果对自卸车的设计有一定的指导意义。     

基于ADAMS二次开发的重型自卸车举升作业稳定性分析

以虚拟样机仿真软件ADAMS为二次开发平台结合自卸车的结构及总布置特点,设计了自卸车建模模块、举升工况仿真模块和举升稳定性结构优化模块。以一汽解放某型自卸车为例,使用建模模块方便快捷地搭建出自卸车与试验台的虚拟样机。通过仿真计算值与实验值进行对比,验证仿真模块计算的准确性;在此基础上对自卸车进行以提高举升稳定性为目标的优化计算,并对优化后的自卸车进行仿真,验证了优化模块的有效性。     

连杆放大式举升机构的设计及动态仿真

对自卸汽车的核心部分--举升机构的运动机理进行分析,完成机构的设计及仿真.用几何作图法对举升机构进行初步布置,绘制连杆放大式举升机构的机构运动布置图;进行运动学和动力学的设计计算,最终确定举升机构各杆件的结构形状;根据举升机构的具体要求,计算液压系统压力、流量,选择油泵、油缸的具体参数;用Pro-E进行三维实体建模及举...     

籽棉装载机举升机构的仿真与优化——基于ADAMS

在棉花收获期间,籽棉装载机作为转运和装载工具,发挥着十分重要的作用。在其工作过程中,籽棉装载机举升机构处于疲劳强度大的状态。针对上述问题,利用ADAMS进行动力学分析,并且运用参数化建模方法对籽棉装载机举升机构进行优化。仿真结果验证了初始设计的可行性,确立了在物理样机设计中的关键设计参数,为进一步的优化设计和轻量设计提供了依据。     

农用自卸车举升机构关键部件结构设计

文章介绍了一种农用自卸车举升机构关键部件结构的设计,机构主要由翻转车厢、举升油缸、举升三角架、拉杆及支承铰座等构件组成。利用该车发动机动力驱动液器--液压泵--分配器--举升油缸,将车厢举升到一角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的农用汽车。后方倾卸用双缸直推式液压举升机构。实践运用表明其结构简单,设计更合理,受到客户好评...     

基于SolidWorks的自卸车举升机构设计

随着国民经济的大力发展,自卸车近几年的需求量急剧上升,在运输以及装卸货物的过程中发挥着巨大的作用,经常在恶劣的环境中工作,所以举升机构的工作寿命可能有所限制。本文以自卸车举升机构为研究对象,通过了解自卸车的整体结构参数以及举升结构的类型选择,在获得一定的设计数据和方法之后,对自卸车举升机构进行方案设计和计算。然后以SolidWorks软件为本文关键的建模软件,建立举升机构各零部件的三维模型,并进行总体装配。设计出实用、稳定的举升机构,最终实现自卸车顺利的装卸货物。     

自卸式农用运输车举升机构的理论举升特性

介绍建立自卸式农用运输车举升机构理论举升特性的图解方法,并对理论举升特性的特征参数、评价指标及其在设计中的应用进行了探讨.     

自卸式农用运输车举升特性

介绍建立自卸式农用运输举升机构理论举升特性的图解方法,并对理论举升特性的特征参数,评价指标及其在设计中的应用进行了探讨。     

自卸垃圾汽车液压倾卸系统常见故障与排除

自卸汽车是利用本车发动机驱动的液压举升机构将车厢倾斜一定角度,然后货物依靠自重自行卸下的汽车。本文围绕液压倾卸系统常见的车厢举升困难、车厢升举缓慢有窜动等故障现象、原因及排除方法等方面进行阐述。     

多功能驻车制动试验台的设计和应用

采用剪刀撑式水平举升机构,弹簧常锁紧机构制动锁紧,液压解锁,保证平台举升和翻转定位安全可靠。具有机动车驻车制动试验和装卸车辆的功能,布置在室外,配备了防水排水的设备,台面平时与地面平齐,不占用场地。采用液压机构提供动力,遥控进行试验操作。     

地下铲运机六杆工作机构优化设计研究

以地下铲运机六杆工作机构为研究对象,建立了以大臂油缸在举升过程平均出力、大臂油缸出力方差及转斗油缸出力为目标函数,以满足工作性能要求、机构的结构要求及几何要求为约束函数的优化设计数学模型;应用混合罚函数方法编制了适合六杆机构优化设计的计算程序;对ＷＪＤ１．５ｍ＾３的电动铲运机工作机构进行了优化计算,得到了较为理想的结果。