起动喷孔为什么老是堵塞

一台湖南滨湖165F柴油机难起动。疑是缸套、活塞磨损易烧机油,造成起动喷孔积炭堵塞。但用户更换缸套、活塞及活塞环后,仍出现起动喷孔积炭堵塞现象。拆下喷油器疏通起动喷孔后,第一次起动正常。工作一段时间后第二次就不能起动。必     

手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

作者的说法

一、195型柴油机缸盖涡流室镶块上起动小孔堵塞的原因：1．喷油器喷雾锥角过大喷雾锥角大,会在小孔中积留较多燃油,产生积炭,使其堵塞。2．起动时长时间不放下减压杆减压杆提起时间过长,使燃油过多地积存在喷孔中,高温下,形成积炭,使喷孔堵塞。为此．起动发动机时,手插曲轴达到一定转速后,立即放下减压杆．同时加油门,这样可减少喷孔堵塞。3．柴油机上呼吸器堵塞上呼吸器堵塞后,油底壳内压力增大,过多的机油溅到缸壁上,进入燃烧室,燃烧室内产生大量积炭,且部分积炭进入喷孔中而堵塞。对此．可把呼吸器弹簧去掉．该故障即被排…     

不可忽视的“小孔”

一、气缸盖上的启动喷孔。发动机的气缸盖上装有直径约2毫米的锥形启动喷孔。如果装配不当或长时间不清除孔内的积炭,就会造成喷孔的阻塞,从而使发动机难以启动。     

拖拉机上哪些小孔不能堵塞

(1)起动喷孔东风-12型手扶拖拉机涡流室镶块上的起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动.     

紫油机启动喷孔被堵原因

柴油机启动喷孔被堵塞是常见故障之一,导致喷孔堵塞的主要原因是: 1.误用伪劣柴油,或所用柴油的牌号与季节不符.黏度过高,造成机器燃烧不完全.滋生大量积炭而堵塞启动喷孔.     

柴油机启动喷孔被堵原因

柴油机启动喷孔被堵塞是常见故障之一，导致喷孔堵塞的主要原因是： 1．误用伪劣柴油，或所用柴油的牌号与季节不符。黏度过高，造成机器燃烧不完全，滋生大量积炭而堵塞启动喷孔。     

修理小工艺4则

一、起动副喷孔堵塞后的修理方法 S195柴油机由于燃烧不完全另,引起燃烧室积炭,导致起动副喷孔堵塞,造成启动困难。当发现上述故障后,有不少机手采取在发动机上疏通起动副喷孔的办法,拆下喷油器总成,找来一根细铁丝,直接在安装孔内疏通。这种办法虽然暂时也能奏效,但有以下缺点:(1)常通常堵。因为直接在机车上疏通,使起动副喷孔内孔变得粗糙,微粒易积附在上面,越积越多,最后造成起动副喷孔堵塞;(2)有时用较粗金属锥子在机车直接疏通时,易将起动副喷孔扩大,造成启动困难;(3)在机车上直接疏通,通下的积炭掉在燃烧室内,增加气缸磨损。     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

起动喷孔积炭引起的故障

起动喷孔积炭引起的故障Ｓ１９５柴油机起动困难，功率下降，机手一般都能顺利地排除，气缸盖镶块起动喷孔被积炭堵塞引起的起动困难，书本中很少阐述，确实难倒不少修理高手，一些修理工呕心沥血，终于揭开了故障的神秘面纱。１．礼嘉镇有一位开了１６年手拖的师博，在修...     

手拖难起动常见原因十八种

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但却很难起动。拆下喷油器会发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,导致起动困难。 2.供油提前角有误差。更换齿轮室盖后,出现起动困难。经查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

起动喷孔堵塞的原因及预防

起动喷孔堵塞的故障,大多数发生在只更换柱塞副和喷油嘴,而不更换出油阀偶件的旧柴油机上。引起堵塞的原因主要有: 1.严重烧机油形成积炭。引起严重烧机油的原因是:缸套与活塞的间隙过大;活塞环开口间隙、边间隙太大,开口相对,活塞环装倒或安装的方位不正确,活塞环胶结、折断或弹力不足;气门室罩盖的机油喷孔过大;气门杆与导管的配合间隙太大。 2.柴油燃烧不完全形成积炭。起动喷孔堵塞,大多属于柴油燃烧不完全形成积炭所致。引起柴油燃烧不完全的主要原因有:①气缸压力太低,这是由     

小拖故障造成起动困难十八则

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动轻快,但起动困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是喷孔被积炭堵塞后,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2.出油阀被污物垫起。出油阀锥体与阀座间垫有污物,造成出油阀密封不严,油路中充满空气,则喷油时断时续而引起起动困难。     

手拖常见故障对起动的影响

1、主喷孔被积炭堵塞,转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但起动很困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2、供油提前角有误差。更换齿轮室盖后出现起动困难。经检查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

故障来自滤芯堵塞

一台工农-12型手扶拖拉机经常启动困难，每次遇到这种情况．机手非得拆下缸盖．用细铁丝掏出喷孔内的杂物．才能正常启动。拆检空气滤清器．发现硅芯表面积满了杂质．导致进气不足．柴油不能充分燃烧而严重积炭，堵塞了燃烧室喷孔．清洗德清器，刮除并洗净燃烧室的积炭后，拖拉机启动正常了．故障来自滤芯堵塞@杨长军     

农用运输车修理经验点滴

1 一辆新的金蛙牌三轮农用运输车使用不久，出现了难以启动的故障。经过检查，修理工发现涡流室镶块上的启动喷孔已堵塞。分析引起该车启动喷孔堵塞的原因是：使用的柴油不清洁，且机车长时间超负荷作业，使燃烧室内产生了大量的积炭。经过清除启动喷孔的积炭，该机能顺利启动了。 2 一辆新的巨力牌三轮农用运输车使用时间不长，突然变得难以启动着火，即使勉强启动着火，也严重冒蓝烟，工作状况不良。究其原因是：机手用机油桶加燃油时，不小心将机油桶内的机油也加入燃油箱中，使燃油中混有机油。经过更换油箱内的油，清除燃烧室内的积炭…     

柴油机为何启动困难

柴油机为何启动困难柴油机启动困难，有时是因为燃烧室喷孔被堵塞。而喷孔被堵塞的原因，又常常是因为空气滤清器滤芯脏污，导致进气量不足，柴油不能充分燃烧，严重积炭所致。（杨长军）柴油机为何启动困难@杨长军...     

喷油器的检修

喷油器按其针阀形状分为孔式喷油器和轴针式喷油器。孔式喷油器主要用于具有统一式燃烧室的柴油机中,其喷孔的数目一般为1～8个,喷孔直径为0.2～0.8毫米。轴针式喷油器的结构和工作原理与孔式喷油器基本相同,其结构特点是针阀下端的密封锥面以下,还延伸出一个倒锥形或圆柱形轴针,轴针式喷油器只有一个喷孔,直径较大,一般为φ1～3毫米,由于喷孔大,所以喷孔不易积炭,喷油压     

谈谈农用车降低费用的途径

一、排除冒黑烟是降本增收重要途径之一排气冒黑烟会导致燃烧不完全,产生积炭,使缸套、活塞、活塞环、气门与气门座、喷油嘴等零件积炭增加,加快这些运动件磨损。起动副喷孔堵塞后,起动困难,重则活塞环因积炭过多,卡死在环槽里,引起拉缸。同时,含有黑色炭粒废气排放到大气中,随风飘扬,污染了空气。     

同一症状三次求“医” 明察细查终把“病”除

同一症状三次求“医”　明察细查终把“病”除４月２４日上午，一台手扶拖拉机被“同伴”拖进了乡农机站的大门。据机手小张陈述，该机以前起动困难，现已瘫痪，特请师傅修理。当班的王师傅立即解剖，发现镶块起动喷孔积炭严重堵塞，于是消除积炭，更换镶块，并对积炭根源...