基于模态叠加法的弧形闸门流激振

水利水电工程泄水弧形闸门的流激振动现象是十分普遍的,这些振动有时会影响工程安全运行,甚至会造成结构失事,一直受到设计和管理人员的重视。基于模态叠加法,提出了水工结构流激振动反分析方法,可用于由少量测点的动位移实测值反馈分析出整个结构在水流动力荷载作用下的动位移场和动应力场。通过反分析计算得到的弧形闸门应力值与使用Ansys有限元计算软件的计算值进行对比,可以看出,反分析计算结果与实际计算结果非常接近,从而验证了动位移、动应力反分析程序的正确性,并通过与水弹性模型试验的比较进一步验证了反分析程序的正确性。     

反分析理论在测试结构动应力中的

水流、风、地震等脉动荷载作用在大型结构或建筑物时,经常会诱发结构振动。这些振动有时会危及结构的安全,甚至引起结构的破坏。当结构振动时,会引发的结构动应力,就目前研究水平来说对结构动应力直接进行测量还是一个难点,而对结构动位移的测量已经相当成熟。变换思路,通过对结构动位移的测量,结合模态叠加法,反分析结构的动应力,从而为结构的安全进行评价。以模态叠加法原理为基础,结合结构动位移的测试结果来反分析结构的动应力的思路无论从理论上还是实践上都是可行的,为大型结构动应力的测试提供了一种新的思路和方法。     

基于直流叠加法的XLPE电缆绝缘检测仿真研究

随着交联聚乙烯(XLPE)电缆的广泛应用,电缆故障率也随之增加,电缆绝缘检测显得尤为重要。在众多检测方法中,直流叠加法检测精度较高,能真实反映电缆绝缘情况。研究XLPE电缆直流叠加法的绝缘检测原理,通过Multisim13对其进行仿真分析,验证该方法的有效性。     

车身模态分析与振型相关性研究

对某车辆车身进行了计算模态分析，得到其计算振频以及相应的振型，并通过试验得到试验模态频率及振型，对计算模态和试验模态进行振型相关性分析，将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来，验证了车身有限元模型，为车身结构设计提供了依据。     

MIMO时域模态分析理论在车辆动态设计中的应用

将多输入多输出(MIMO)时域模态分析理论及变时基技术应用于汽车车身模态分析中，开发了MAS软件系统。以改装车身为例，用MAS软件系统分析和计算了该车身的模态参数。并与解析模态计算结果进行了比较。探讨了MIMO时域模态分析技术应用于汽车结构动态分析领域的可行性和优越性。     

EM算法在工作模态分析中的应用研究

模态分析技术是工程振动中的一种重要方法,相比于传统实验模态技术,工作模态技术拥有无需测量系统输入等优势。本文研究了期望最大化(EM)算法在工作模态分析中的应用,EM算法作为一种全目标算法,在统计学上拥有一些最佳属性。通过对自由梁的实验研究,得出EM算法在工作模态分析中的有效性,相比于随机子空间法,EM算法可以摒弃虚假模态,得到更为清晰的稳态图。     

杨澜的“加减人生”

央视著名主持人杨澜在一次访谈节目中,笑着把自己的人生比喻为加减人生。杨澜的一番话,让大家眼睛一亮,充满了好奇和想象:加减人生,究竟是一种怎样的加减呢。杨澜说,在我的职业生涯前15年,我一直在做加法。做了主持人,我就又要求自己做导演;做     

重型自卸汽车车架模态试验与分析

采用试验模态分析技术对某重型自卸汽车车架动态性能进行了研究,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等,为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据。     

基于有限元及试验技术的制动盘模态分析

针对制动噪声,基于有限元理论和方法,利用有限元分析软件MSC.NASTRAN对某盘式制动器制动盘进行模态分析,得到其固有频率和振型。同时,运用模态试验技术的锤击法对该制动盘进行模态试验,得到了试验模态参数,验证了有限元分析结果的准确性。研究表明,该制动盘前8阶固有频率主要集中在1~10 kHz范围内,对盘式制动器中高频制动噪声具有较大的影响。     

大中型电机定子模态有限元分析及试验研究

准确计算异步电机定子的振动模态和固有频率是降低电机噪声和振动的基础,文章以某大中型异步电机定子铁心为研究对象,对其进行了有限元模态分析,研究了其固有振动特性;进行了定子铁心模态试验,与仿真结果进行对比,确定了定子铁心冲片等效弹性模量,为进一步的研究奠定了基础。     

调压阀的模态分析和研究

针对调压阀在工作状态下容易出现低频喘振的现象,为了探究调压阀的振动特性,对某型号调压阀进行了有限元模态仿真,得到该燃气阀的固有频率和振型,并进行了模态实验验证。实验数据与仿真结果基本吻合,证实了模态分析方法有效,在研究结构动力特性方面为同类型产品的设计及优化提供参考。     

国内微灌用叠片过滤器研究现状综述

微灌是我国节水灌溉发展的重点技术。过滤器是微灌系统的关键设备之一,其性能的优劣直接影响灌溉系统运行的稳定性。对其研发现状进行了总结分析,介绍了微灌用叠片式过滤器的工作原理与特点,对叠片过滤器在研制、应用中存在的问题做了进一步的阐述,并对叠片过滤器今后的发展趋势进行了探讨。     

4105柴油机曲轴自由模态分析与试验研究

基于虚拟样机技术建立4105柴油机曲轴三维模型,并对曲轴自由模态进行了计算分析,得出2 000 Hz内共有9阶模态,其中最低阶模态为曲轴振动的危险区域,在柴油机工作转速范围内会引起共振。采用多点激励单点响应法对4105柴油机曲轴进行了模态试验,获得了0～2 000 Hz频率范围内的曲轴模态参数。模态试验结果和有限元计算结果对比分析表明,有限元计算结果较好地反映了曲轴的固有振动特性。     

XK715型立式数控铣床主轴轴套的有限元分析

利用ANSYS有限元软件对某厂生产的XK715型立式数控铣床主轴套来进行模态分析,以掌握主轴套各阶振型和固有频率,为数控机床主轴系统的设计和优化提供分析数据。     

大型高地隙喷雾机喷杆模态分析与试验

针对高地隙喷雾机在田间地面激励下喷杆振动大的问题，对悬浮挂接喷杆进行模态特性研究。通过Inventor建立喷杆三维模型，利用ANSYS Workbench对喷杆模型进行动力学模态仿真分析，得到各振动方向有效质量参与量0.85以上时，喷杆前60阶固有频率均在120 Hz以下，振型主要集中在垂直方向振荡和翻转。采用锤击法对喷杆进行动力学模态试验，对比仿真分析和试验结果得出:喷杆前10阶模态频率差均＜7%，各阶振型对应的MAC均＞0.9，喷杆模态仿真模型正确和结果可信。研究结果可为喷杆振动特性和振动性能分析提供依据。      

汽车驱动桥壳的试验模态分析研究

随着汽车工业的高速发展,对汽车的性能要求越来越高。作为汽车的主要承载件和传力件,驱动桥壳支撑着汽车的荷重,并将载荷传给车轮。同时将作用在驱动车轮上的牵引力、制动力和侧向力,经过桥壳传到悬挂及车架或者车身上。因此,驱动桥壳结构性能的好坏直接关系到整车设计的成败。本文通过试验模态分析,得出了驱动桥壳的模态参数,为以后的动态响应分析提供了理论依据。     

基本电气控制线路教学方法研究

《电气控制与PLC应用技术》课程教学中发现,学生不会应用或举一反三应用基本电气控制线路去设计电路或设计能力欠佳,经调查,造成此现象的主要原因是学生对基本电气控制线路理解不透,设计时根据要求不知应用何种控制线路。采用启发式增加法和并列比较法教学方法后,学生对基本电气控制线路的来龙去脉比较清晰,能很清楚地说出各控制线路间的关系及相同点与不同点,能快速记住并掌握基本电气控制线路,能根据要求维修现场设备和快速设计电路。     

拖拉机覆盖件振动的研究

拖拉机覆盖件的振动影响到某些零件部件的疲劳强度,寿命笔仪器设备的正常工作,本文通过对拖拉机覆盖件的振动测试和模态试验,对其振动特性进行了分析,提出了改进建议。     

双峰农机企业如何做好整合

双峰县农机企业通过整合做大了,面临新的发展机遇。本文针对整合做大后出现的突出问题,分析论述了地方特色产业做大后如何做强的有效途径,探讨了农机特色产业规模和效益同步扩张,企业效益与社会效益良性互动和可持续发展的运作模式,阐述了1+1>2的企业整合思路和整合过程工作效应。