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<正>1液压转向系统常见故障及排除方法1.1转向器漏油故障造成的原因:液压转向器阀体、隔盘、定子及后盖结合面漏油;液压转向器轴颈处胶圈损坏;液压转向器各管接头胶圈损坏。故障排除方法:清洗液压转向器阀体、隔盘、定子、更换胶圈;更换液压转向器轴颈处胶圈;更换液压转向器各管接头胶圈。 相似文献
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排除液压转向系统的故障,一般应先检查油箱油位、油液清洁程度,再分别检查转向油缸、转向机的进回油情况,确诊故障部位。下面就液压转向系统的常见故障进行分析:1.转向机漏油转向机漏油可能发生在阀杆上端O形密封圈或双向缓冲阀外端处。漏油的原因一般都是密封圈老化、损坏以及磨损超量。这种情况只要找准漏油部位,更换密封圈即可。 相似文献
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拖拉机在使用过程中,液压悬挂系统常常发生故障,下面分别从不同角度对液压悬挂系统出现的故障进行分析:1.齿轮泵不吸油或吸油不足现象:在提升农具过程中系统压力不稳定,产生抖动或产生噪音;油箱或管路中有气泡;泵体温度升高等。原因:油面过低或无油;油液粘度大;滤油器或吸油管路堵塞;吸油接口未拧紧,或密封圈损坏、漏装,使吸油管路进入空气;由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。 相似文献
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一、机具提升缓慢并抖动 1.根本原因是油量不足,油压建立缓慢或供油不连续,油压不稳等。首先检查液压系统有无漏油,空气是否进入液压系,如油箱胃气泡,应检查并拧紧漏气部位,或清洗滤清器滤网,必要时打开液压油缸上的工艺螺孔排出空气,若油泵的油封等处漏油、漏气,则应修复或更换。 2.液压油路中阻力增大。原因是缓冲阀错装在通往油缸的上腔接头上,致使回油阻力增加,识别方法是缓冲阀油管接头的扳 相似文献
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1分置式液压系统主要零部件故障 1.1液压油泵 液压油泵在液压系统中,工作负荷最大,磨损最重. 液压油泵的主要故障是不供油或供油压力不足.其原因除油箱缺油、油液过稀或动力未接合外,主要是进油管漏气和液压油泵有内漏所致.(1)进油漏气.原因:一是进油管接头松动或进油管路有破裂处;二是油泵自紧油封密封不良. 相似文献
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指出拖拉机液压系统产生故障的根本原因是堵塞、卡死、漏油、失调、磨损,并对其进行了分析,提醒用户作业中注意预防。 相似文献
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轮式拖拉机在使用过程中,因为后续添加的液压油质量问题和工作环境恶劣等因素,容易导致提升器液压管路损坏或液压阀故障,因为工作环境恶劣以及经常超负荷运行的原因,液压转向系统也容易损坏,造成转向助力变弱等问题。这些部件属于非标准件,传统的液压测试组件不能配套使用,自行设计制作了用于测试拖拉机提升和转向液压的测试组件,用于液压提升和转向系统的压力测试和检查。 相似文献
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上海—50型拖拉机采用整体式液压悬挂系统,现将常见漏油部位及诊断处理方法介绍如下: 1.密封圈损坏后的漏油部位 油泵出口高压油管两端的O型密封圈损坏后最易漏油,造成 相似文献
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李海成 《拖拉机与农用运输车》1999,(3):60-61
由于液压软管使管路布置简单、装拆方便,在液压系统中被广泛采用。但随着液压技术不断向高压、大流量方向发展,液压软管总成使用寿命短的问题显得尤为突出。除其本身质量外,储存、配管、安装及维修等阶段中有很多因素对其使用寿命都有很大影响。应充分认识到这些过程中出现问题的严重性,否则,不但会缩短软管总成的使用寿命,严重时还会造成人身伤亡和设备损坏。我们在总结多年从事液压技术工作的基础上,对液压软管使用寿命进行综合分析如下。1储存阶段储存期间影响软管寿命的因素很多,如温度、湿度、烟度、油液、腐蚀材料、弯曲度等… 相似文献
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在现代化机械设备中,基本都与液压技术与润滑技术密切相关,现在人们都非常重视环境污染问题,在工业生产中,设计不好往往能造成污染问题,文章主要介绍液压系统的仿真设计,在以环境污染为主要设计目标进行优化设计,改进的液压系统是一种新型的液压系统,是完全环保的,是在现代化机械设备中完全可以使用的。 相似文献
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先进的机械设备是社会前进的一大助力,在设备运行的过程中,液压系统在其中扮演了非常重要的角色。在当前的各种智能化设备中,液压系统得到了非常广泛的应用,通过这个系统,可以实现动力的传递,如果液压系统出现问题,就会严重的影响设备的运行。本文对液压系统的电器优化设计进行分析,并且提出了几点相关性浅见。 相似文献
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一、液压转向助力器转向力不足或不均匀液压转向助力器转向力不足或不均匀的主要原因有:油泵驱动皮带过松;油泵油箱内油面过低;转向助力器管路中有空气或水;转向齿轮啮合过紧;密封环磨损或折断;转向助力器中漏油;转向螺杆的止推轴承螺帽没有旋紧;油泵内有积污,使油泵方通阀忽而卡住忽而复活。 相似文献
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对管道的压力损失进行了分析,并在设计液压系统管路时采取了减少能量损失的措施,提高功率利用率,以达到节能的目的。 相似文献