碳纤维布加固砖砌体结构抗震研究

研究了碳纤维布加固对砖砌体结构抗震性能的影响,分析了加固后砌体结构的破坏机理和受力特性,提出了碳纤维布剪力折减系数和加固后墙体的极限抗剪承载力简化计算公式,经验证与试验结果吻合良好。最后运用AN-SYS软件对碳纤维布加固的墙体进行了有限元分析,对比研究了4种不同碳纤维布加固方式的加固效果,从中得出较为理想的加固方式,供工程设计参考。     

锚注加固在山区水闸工程中的应用研究

锚注加固能通过注浆和锚杆联合作用,快速提高加固体的抗渗强度和承载力,被广泛用于隧道、矿山巷道的加固工程。理论分析了锚注技术用于山区水闸加固工程的可行性,并以湖南某大型山区水闸除险加固工程为例,采用COMSOL软件,对传统注浆加固和锚注加固后山区水闸渗流场、位移场进行了对比分析。结果表明锚注加固能较好地提高基础抗渗能力,最大渗透压力减小35%,最小渗透压力减小60%;锚注加固能较好地提高基础承载力,最大竖向位移减小55%,最小竖向位移减小45%。锚注加固山区水闸闸底板完全可行,且较大地节省了成本,提高了工效,可在山区水闸加固工程中推广应用。     

加固工程经济效益计算的有关问题

加固工程效益的评价,近年来虽时有报导,但至今仍然没有一个比较统一的计算方法和评价标准,致使加固工程经济效益评价的最终结论因人而异,不能客观地反映加固工程的自然经济规律。因此,统一加固工程经济效益的计算方法和评价标准,是用好加固工程资金,提高加固工程投资效益的一个急待解决的重要问题,为此,特对加固工程经济效益计算中的有关问题发表一些意见。     

水工混凝土结构补强加固新技术--碳纤维片材加固技术

采用碳纤维复合材料(CFRP)对混凝土结构进行加固修补是一种先进的加固技术,介绍了碳纤维布、粘结材料的性能及碳纤维加固技术的主要功能、特点,最后还介绍了碳纤维片材加固水工建筑物的工程实例.     

混凝土结构工程加固施工及方案的优选

据作者的施工经验，介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，对不同方案进行优化比较。优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面，加固工程方案的优劣，首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件，优秀的加固工程方案要在工法上体现出其可行性、科学性、先进性。加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法，应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法有化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法等，具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点，应根据需要加固的构件情况，综合确定加固方案。     

钢筋混凝土加固梁的抗弯承载力计算

通过对钢筋混凝土加固梁的二阶段受力特点的分析，由计算假定推导出梁在加固前后的应变、应力及承载力计算公式；得出钢筋混凝土梁加固后的最大抗弯承载力有所提高，破坏时的受压区高度有所变化的结论；根据加固粱截面应变分布特点，提出对加固材料性能和加固前梁上荷载的定性要求。     

纤维复合材料在黄坡水库低输水管加固中的应用

以黄坡水库低输水管加固为例,介绍采用玻纤布加固水工混凝土输水管(洞)的设计、施工、检验的原理和方法,并与其他加固方法进行效益比较,认为纤维布加固输水管具有施工方便、易成型,提高电站装机容量,造价低、投资小等优点.     

对新疆开都河第三分水枢纽中型水闸除险加固方案的认识

针对目前新疆开孔河流域灌区内实施的大中型水闸除险加固项目,从运行管理角度出发,论述开都河第三分水枢纽工程在除险加固方案论证和设计及具体实施工程中应当注意的问题,指出设计及施工过程中应注意结合运行管理的各项要求,并考虑加固措施对原建筑物的影响.通过多方案对比,优选设计方案,避免对除险加固和工程运行造成影响.为合理实施此类中型水闸除险加固提供参考依据.     

浆砌石渠道维修与加固措施

浆砌石渠道维修与加固一直是讨赖河流域面临的重要问题,对维护流域稳定有重要意义.研究了浆砌石渠道维修与加固措施,首先阐述了浆砌石渠道破坏的成因,分析浆砌石渠道维修与加固存在的问题,最后阐述了浆砌石渠道维修与加固的措施.     

小水库除险加固设计方案的选取

针对山西省81座已进行除险加固的小型病险水库,通过其除险加固设计方案的实施效果分析,阐述了小型病险水库存在的主要病险问题以及所应采用的除险加固技术措施,并就设计方案实施过程中暴露出的一些主要问题进行了总结。只有结合病险问题分析以及工程的实际情况,才能选定除险加固设计的最优方案。     

水工混凝土结构补强加固新技术—

采用碳纤维复合材料（CFRP）对混凝土结构进行加固修补是一种先进的加固技术，介绍了碳纤维布、粘结材料的性能及碳纤维加固技术的主要功能、特点，最后还介绍了碳纤维片材加固水工建筑物的工程实例。     

水力流体冲切搅削挠淤技术应用

山东省莒南县相邸水库除险加固工程是“九五”期间山东省批复立项的重点中型水库除险加固工程,大坝抗震加固的主要内容为上游坝脚压重平台填筑、上游砂壳翻压及干砌方块石护坡,按施工计划要求整个大坝抗震加固工程必须在汛前完成,设计主工期99天,总工程量9.2万m3。上级批准的开工日     

某水电站T形梁结构加固处理与承载力分析

以某水电站排架T形梁补强加固为例,介绍了采用碳纤维布半包裹梁腹板的加固方法,以控制T形梁裂缝的开展并提高其承载能力,分析了T形梁加固后的受力状况,给出了加固后的承载力计算公式。计算结果表明该方法能使T形梁承载能力提高60%以上,为有效解决同类实际工程问题提供了一种新的方法。     

纤维复合材料在黄坡水库低输水管

以黄坡水库低输水管加固为例，介绍采用玻纤布加固水工混凝土输水管（洞）的设计、施工、检验的原理和方法，并与其他加固方法进行效益比较，认为纤维布加固输水管具有施工方便、易成型，提高电站装机容量，造价低，投资小等优点。     

降雨入渗对微生物注浆加固边坡的稳定性影响研究

利用微生物注浆加固边坡,分析降雨入渗作用下微生物注浆加固土体的非饱和土-水特征参数,并采用Van Genuchten公式进行拟合,获得微生物注浆土体渗透函数的特征参数。利用MIDAS/GTS分析降雨入渗条件下,坡面加固边坡的非饱和土体,在流固耦合作用下的暂态孔隙水压力,并用于考虑基质吸力影响的边坡稳定性计算。根据设定的降雨情况,探讨了注浆边坡在不同降雨强度、不同降雨持时的稳定性。结果表明:微生物注浆加固可以有效减小降雨入渗对边坡的影响,对提高边坡的稳定性具有明显的促进作用;相同加固方案、相同降雨持时情况下,降雨强度越大,边坡的稳定性越差,其中当降雨强度达到30mm/d时,所有加固方案的边坡处在失稳状态;降雨持时相同,随着注浆加固厚度的增加,坡体孔隙水压力负值区减少,边坡的稳定性进一步增加。     

黄坛口水电站支承梁加固前后的应

通过对黄坛口箱型支承梁加固前的实测和数值模拟两种手段的结合，较全面的了解了支承梁的受力状态，对其加固方案提出合理的建议，加固后的检测和数值模拟表明，加固取得了预期的效果，箱型支承梁达到了正常的使用要求。     

水工钢闸门结构加固后的可靠度评估

基于现役钢闸门结构维修、加固的需要，分析了钢闸门结构加固后可靠度分析时荷载的统计参数。以钢闸门结构受弯构件为例推导分析了其抗力统计参数的计算公式，提出了现役钢闸门结构加固后的可靠度计算方法。在此基础上，对受弯构件加固前后的可靠度进行了计算分析。计算结果表明，当钢闸门结构受弯构件按《钢结构检测评定及加固技术规程》规定的方法加固后，其可靠指标满足一级建筑物的安全水准，说明《钢结构检测评定及加固技术规程》规定的加固方法是可以接受的。     

钢筋混凝土框架结构加固的设计实践

本文主要介绍了某多层钢筋混凝土框架结构建筑,因为建筑使用功能需要改变,并且应按现行抗震规范进行结构加固,所以需要对各种加固方案进行分析,以选出最优方案。同时按加固后使用年限的耐久性要求进行相应构造措施设计。     

铁路行车组织与调度策略研究

铁路行车组织作为铁路运行的重要组成部分,直接影响铁路的顺利运行。基于此,文章从目前铁路行车组织调度管理存在的问题出发,针对如何优化铁路行车组织的调度管理提出了策略,以供相关人士参考,希望对我国列车的安全运行提供帮助。     

机动车铁路道口的安全通行

我国铁路已第六次大提速,铁路与公路交叉口交通状况复杂,交通事故多发,为保障出行安全,预防和减少发生在铁路道口的交通事故,机动车驾驶人要自觉遵守道路交通安全