雨雪天行车八注意

<正>雨雪天路面摩擦力明显下降,拖拉机多在乡村道路行驶,更增加了操控难度,尤其在拖拉机高速行驶中,很难做到准确稳定操作。现实中雨雪天发生的拖拉机撞车、撞人、侧翻等事故明显高于正常天气。熟练掌握雨雪天驾驶操作知识,对消除事故隐患,减少拖拉机道路交通事故发生具有十分重要     

汽车智能雨刮器的设计

汽车雨刮器是用以清扫汽车风窗玻璃上的雨水、霜雪及污物等影响驾驶员视野清晰的物质的重要装置。传统的雨刮器使用时步骤较为烦琐,需要驾驶员手动开启,这对行车安全有一定的不良影响。本文针对传统雨刮器的诸多弊端进行改进设计,将雨刮器的刮刷面积增大,加上红外感应器,使之在雨雪天气可以根据天气自动开关,达到智能启动,无须驾驶员的操作,可以使驾驶员专心驾驶车辆,增加了行车安全性。     

爱车冬季维护系列专题连载（二）——制动系统及轮胎

冬季雨雪天气较多，路面湿滑，车辆行驶时的制动性能和防止侧滑的性能尤其重要。因此，车主朋友们在雨雪天气来临之前．学习相关的养护知识和用车注意事项是十分必要的。     

三轮汽车容易侧翻的结构原因与科学发展方向

介绍了四轮汽车的侧翻阈值,并由此导出三轮汽车的阈值,进而比较三、四轮汽车的侧翻阈值和侧翻事故率的巨大差异,同时揭露三轮汽车容易侧翻的结构原因,最后提出我国三轮汽车存在的一些不符合科学发展观的问题及其有效的解决措施。     

基于动态稳定性的汽车侧翻预警

文章根据车轮侧倾外倾、变形转向影响轮胎侧偏特性等情况,建立了线性3自由度汽车侧翻动力学模型,并针对驾驶员的侧翻反映模型提出基于动态稳定性汽车侧翻预警的算法,旨在为提高汽车侧翻预警精确度提供参考,从而保障汽车防侧翻的安全性能。     

车辆防侧翻横摆力矩最优控制策略研究

为提高车辆在危险工况下的防侧翻性能,本文利用差动制动及主动转向两种控制方式对车辆进行防侧翻最优控制研究。在系统动力学模型和相关轮胎模型的基础上,利用模糊控制方法设计控制系统的上层控制器,利用防止车辆侧翻所需的矫正横摆力矩,采用主动转向和差动制动协调控制从而得到最佳矫正横摆力矩的方法来控制车辆的侧翻,并进行了仿真分析。结果表明,运用这两种控制方式对车辆进行最优控制时,两种控制方式产生的矫正横摆力矩达到最优,有效地降低了车辆在弯道路段的侧向加速度,提高整车的防侧翻性能,能够快速准确地使车辆恢复稳定。利用Matlab对控制系统进行了仿真与分析,仿真结果验证了所提出控制方法及控制策略的有效性,与未采用防侧翻控制系统的仿真结果相比,整车的主动安全性得到提高。     

基于单片机技术的智能车载安全气囊释放装置

基于单片机技术的智能车载安全气囊释放装置,该装置能够实现汽车在倾斜侧翻,坠落山下或者桥下时,及时释放安全气囊,从而保障车内人员的人生安全,减少人员伤亡。     

基于ADAMS的车辆侧翻仿真分析

本文通过ADAMS软件对车辆侧翻进行分析仿真,根据结果对防止侧翻提出设计建议。     

基于LS-DYNA的车辆侧翻仿真分析

本文通过LS-DYNA软件对车辆侧翻进行分析仿真,根据结果对防止侧翻提出设计建议。     

资讯

吉林省电力公司全力应对极端低温天气保障电网安全运行2012年2月以来,受较强冷空气影响,东北地区出现雨雪降温天气,为确保恶劣天气下可靠发供电,吉林省电力有限公司超前谋划,周密部署保电工作,做到