农用运输车变速箱常见故障原因与排除方法

1. 变速箱中有不正常响声或敲击声。(1)齿轮的齿面或齿端面有毛刺,应修理去掉毛刺;(2)齿轮面过度磨损或表面有剥落现象,应更换齿轮;(3)轴承磨损严重,应更换轴承;(4)齿轮油不足或不符合要求,应添加或更换齿轮油;(5)齿轮与轴的花键过度磨损,应更换齿轮或轴;(6)齿轮和拨叉的非工作部位接触,应检查、调整、清除非工作部位的接触。     

变速器掉挡的原因及排除方法

变速器掉挡的故障原因主要有以下几点: 变速叉轴凹槽因定位球磨损而松旷,定位弹簧变软或折断;换挡拨叉弯曲、过度磨损或固定螺钉松动,使齿轮不能正常啮合;齿轮或齿轮套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;变速轴、轴承严重磨损或轴向间隙过大,齿轮在传动时发生上下移动或窜动;变速器主轴和副轴不平行度超过规定标准;变速器副轴前端固定螺母松动;主轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽     

汽车变速器的使用保养与故障检修

汽车在起步或爬坡时行驶速度低,所需扭矩较大;在平坦道路上行驶速度高,所需扭矩较小。在使用中,变速器担负着变化速度和扭矩的任务。由于行驶条件复杂,变换挡位频繁,使变速器内部齿轮与齿轮之间、齿轮与轴之间、轴与轴承之间的相对运动加剧;另外,操作不当会使变速器各部件磨损,甚至损坏,不能正常工作。因此,应及时对变速器进行维护与检修。     

汽车变速器常见故障的诊断

汽车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油等,下面一一介绍: 1.跳挡(脱挡) 跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其故障诊断如下: (1)拆下变速器盖,检查齿轮啮合端是否磨成锥形;齿轮与花键是否磨损或过于松旷;变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短,而且出现跳挡,则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。     

拖拉机转向器的检查与调整

转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2～ 0 .0 4ｍｍ范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…     

变速器异响故障排除4例

１．变速器出现有节奏的齿面撞击声（１）故障现象一辆农用运输车挂Ⅳ挡或Ⅴ挡行驶时正常，挂其他挡行驶时变速器出现有节奏的齿面撞击声，变速操纵杆易弹出，且容易跳挡，重载行驶时更加明显。（２）原因检查拆开中间轴承盖检查，中间轴后轴承保持器损坏。（３）原因分析中间轴后轴承保持器损坏后，滚珠可能集中到内外圈的上部。这样，中间轴上的Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡齿轮与第２轴上的齿轮及倒挡轴上的倒挡齿轮之间出现较大的间隙，主动齿轮与从动齿轮在挂挡时仅齿尖部分啮合，变速器此时会出现异常响声和跳挡现象，以Ⅰ挡、倒挡最为严重，有时…     

变速器维修经验3则

1.检修变速器的若干规律(1)变速器常见的3种故障现象:脱挡或者乱挡、换挡困难、齿轮异响或者噪声。(2)变速器技术状态恶化的3个原因:①变速器壳体、变速器轴以及拨叉等零件变形;②轴承、齿轮或者锁定机构磨损;③变速器油不符合要求或者已经     

农用车变速器主要零件——轴的检验与修理

变速器轴是农用车重要零部件之一。变速器轴在工作中常见的损坏有轴颈、键槽的磨损以及弯、扭变形等。变速器轴产生缺陷后,将造成变速器工作时振动大、噪音大,还可产生跳挡、脱挡、挂不上挡等变速器故障。本文重点讲述了变速器轴的检验与修理。     

变速器箱体常见损伤的检查与维修

变速器中的所有零件都直接或间接地安装固定于变速器箱体上。变速器箱体的质量决定着变速器总成的工作性能及使用寿命。对变速器箱体变形、轴承安装孔或轴承座安装孔的磨损、箱体裂纹及螺纹孔损坏等的检查及维修方法进行了详细地介绍,以提高变速器箱体的大修质量。     

离合器主要零件的修理

一、从动盘的检验与修理从动盘是离合器的摩擦元件,常见损伤是磨损、烧蚀、变质、开裂、油污、铆钉松开和钢片翘曲变形。由于离合器在分离特别是接合过程中必然产生滑转,因而磨损、烧蚀和变质是主要损伤形式。油污主要是因变速器第一轴回油螺塞回油能力降低使油从第一轴花键处漏出所致。从动盘钢片翘曲往往是由于变速器第一轴与曲轴中心线不同轴,使从动盘工作中产生周期性弯曲所致,这也是离合器从动盘加剧损坏的主要原因之一。     

轻卡变速器的常见故障检查与排除

1．变速器跳挡 车辆运行中,变速杆自动跳人空挡位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或车辆剧烈振动时发生）。其原因：由于齿轮磨损形成锥形,啮合时产生轴向力,加之工作过程振抖、转速变化,迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量,沿齿长方向磨成锥形;拨叉轴凹槽及定位球磨损,以及定位弹簧过软或折断,使自锁装置失效;变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,     

关于大修车变速器快速磨合装置的研究与应用

一、前言 在被汽车、拖拉机、工程动力机械所采用的齿轮传动变速器总成的维修中,齿轮的磨损和损坏是经常遇到的。更换了新的齿轮、轴承和零部件以后,由于齿轮的制造精度和装配调整精度的影响,往往出现噪声大、运转不平稳、换档困难,甚至跳档或卡滞现象。为了改善各运动部件配合表面的工作状况,检查变速器的修理质量与装配质量,对大修后的变速器总成进行磨合试验和台架性能检测是十分重要的。为此,我     

联合收割机变速器齿轮接触分析

HR601变速器是从美国引进转化吸收的重要联合收割机部件,广泛应用于国内联合收割机生成厂家,变速器内的差速器大齿轮在齿轮啮合中是受力最大的齿轮,在实际的工作过程中出现了断齿的现象.针对出现的这种现象,很有必要对它进行受力分析.本文利用有限元接触分析法对该齿轮在一档工作时的最大受力情况,算出它的最大强度应力值及对应部位.对齿轮改进设计有一定参考价值.     

转向销间“塞牙缝”后患无穷

农用车刮水器在行车安全中的作用不可忽视，其常见故障及排除方法如下。(1)刮水器不能工作首先检查热敏金属片安全器是否有通电的响声，如没有，应进一步做如下检查：①电路导线是否连接完好，变速开关是否损坏。②碳刷长度是否过短，碳刷弹簧弹力是否不足；碳刷与整流子接触是否良好。③电机电枢线圈或定子励磁线圈是否损坏。④刮刷传动机构的蜗轮轴及刮刷传动杆是否松脱；各连接件是否损坏。⑤对具有磁力开关的电动刮水器还应逐步检查是否有以下现象：磁力线圈短路；离合器弹簧折断；尾端销损坏和卡铁严重磨损等。     

联合收割机HR601变速器轴接触分析

HR601变速器是从美国引进的联合收割机转化吸收的重要部件,目前广泛应用在国内的多种收割机上,轴是变速器的重要零件,在实际使用过程中出现了断裂等现象。为此,相关技术人员对其进行了改进设计,消除了该现象。同时,利用有限元对其进行接触分析,为技术人员的设计提供参考数据,对变速器轴的设计具有一定的指导意义。     

怎样排除变速箱的常见故障

1．变速箱乱档变速箱乱档即拖拉机同时挂上两个档，它会使发动机熄火，拖拉机不能行驶。其主要原因是互镇机构因磨损严重而失效。采用互锁球或巨锁锁式的互镇机构的拖拉机，应检查互锁球或工锁销是否过度磨损，检查钱又轴上的互锁槽或球坑是否过度磨损。如果磨损严重，则应更换工领球、互锁销或投叉轴，这样即可排除乱档。采用导向框板的互锁机构，因导向柏过度磨损或变速杆下端头磨损严重，也可能造成变速箱乱档，应更换导向框板或变速杆。2．挂档困难及控不上档首先应检查离合器是否有分离不彻底的现象，若有应予以排除。由于操作不当，挂…     

农用运输车变速器常见故障分析与排除

正变速器是农用运输车传动系中最主要的部件之一。变速器主要作用是改变转矩和转速的数值和方向,由于农用运输车道路条件差,变速器故障一般较多。出现故障后不能凑合行驶,以免造成更多的机件损坏。下面我们对变速器的常见故障进行分析,以帮助机手及时排除故障。1变速器乱档接合离合器时,柴油机冒黑烟而熄火,车辆却原地不动。1.1原因(1)变速杆球头销松旷、折断或脱出。(2)互锁装置过度磨损。(3)拨叉磨损、变形,拨叉导块过度磨损或是变速杆下端工     

转向离合器进油的原因及预防

转向离合器进油是东方红—75/802型拖拉机常见的故障之一,在此,特向驾驶员介绍进油的原因及预防措施。一、原因1.后桥轴CK—60型油封处漏油产生的原因有:①后桥轴损坏或弯曲,或与油封唇口接触处的轴颈磨损严重,或安装调整方法不当。②油封老化变质,或唇口有裂纹,或弹簧锈蚀损坏     

变速器为何脱挡

变速器脱挡的主要原因,在于变速器各零部件的变形、磨损或损坏,致使工作中产生较大的轴向分力,当轴向力大于锁定弹簧的弹力时,便发生脱挡现象。具体有以下几方面。     

手拖起步猛烈跳动的故障分析

手拖起步猛烈跳动，使动力传递不平稳，传动链轮、链条、齿轮及拖带的农具等发生冲击现象，加速机件磨损和非正常损坏。手拖起步猛烈跳动的原因及故障排除；一、当分离爪与带爪轴承座有卡涅现象，手拖起步猛烈跳动，并在接合离合器的同时，在分离爪处发出“咋呢”声响。应拆检分离爪及带爪轴承座，找出毛刺和磨损不均匀部位，用细齿挫整修平整，并加注适量的机油或黄油，直至无卡涅现象为止。二、当离合器主动片或从动盘轴向移动有阻滞现象，手拖起步时有猛烈跳动。应拆开离合器总成进行检查皮带轮内的三个轴向槽与主动片相接触处是否有磨损…