基于CFD-DEM的稻谷通风阻力数值模拟与试验

为探究稻谷通风中谷层阻力的变化规律,基于离散元理论,构建了2个品种稻谷颗粒的数值模型,采用CFD-DEM耦合模拟了垂直圆管约束中的稻谷颗粒群在不同风速及谷层深度下通风阻力的变化规律。结果表明:在表观风速一定时,谷层阻力随谷层深度的增加而非线性增加(R20.99);当谷层深度一定时,谷层阻力随表观风速的变化关系可表达为二次多项式形式(R20.98);不同品种的稻谷在相同条件下谷层阻力变化趋势相同,数值不同,长粒型较短粒型谷粒通风阻力小。通过搭建试验装置,对模拟结果进行了试验验证,成对t检验(α=0.01)结果表明差异不显著,数值模拟与试验结果吻合,证明应用CFD-DEM方法数值模拟稻谷通风阻力是可行的,获得的拟合方程可用于谷仓通风阻力计算,指导就仓干燥系统管网设计及风机的选配。     

全射流喷头内部流场测量实验研究

简述了隙控式全射流喷头的工作原理。介绍了国内外附壁射流现象的研究进展。在国内外现有研究成果的基础上，提出了采用粒子图像测速技术（PIV）对全射流喷头内部流动理论进行研究，并简要介绍了PIV系统的工作原理。设计了全射流喷头附壁射流流场测试实验。针对射流元件内部流动状态和射流控制切换规律，将实验分为静态和动态两部分。静态实验观测稳定状态下的附壁射流流场，动态实验对喷头实际工作状态下的附壁频率、压力分布进行测量研究。对实验中存在的附壁点判断、操作精度控制、运转震荡、观测区尺寸偏小的难点进行了分析，并针对难点提出了相应的解决方案。     

离心风机与离心风机串联特性的试验研究

在改变阻力层和风机转速的条件下，进行两个离心风机一吸一排串联实验，分析了流量与效率之间的关系，阻力层同效率之间的关系。对串联风机系统中阻力层及风机转速的参数选择具有一定的参考价值。     

华越车架静态和动态特性分析及结构改进

建立了华越底盘车架的有限元模型,研究了在弯曲、扭转和制动等3种不同工况下的静态特性。在此基础上,对车架的动态特性进行了分析,得到华越底盘在静态下的应力、变形参数及动态特性下的前7阶固有频率和相应的谐响应特性,并对车架的结构作了改进设计。     

铰接式车辆静态转向阻力矩分析

从运动学观点建立铰接式车辆在静态转向情况下的力学模型，从动力学观点分析计算双桥驱动与单桥驱动的铰接车辆静态转向阻力矩及其特点，并用实验验证了理论分析的正确性。     

板翅换热器平直翅片的传热与阻力性能试验

对11种不同结构参数的紧凑式板翅换热器平直翅片的传热和流动阻力进行了试验研究,分析比较平直翅片间距、翅片高度、翅片长度对其传热和流动阻力的影响。结果表明,翅片间距对传热和流动阻力影响较小,而翅片长度和高度对其传热和流动阻力有重要影响。同时对11种翅片的220个试验数据点进行了j因子和f因子的试验关联式拟合,拟合关联式的误差范围为±10%。     

基于物理气流技术的植保机飞行系统优化

通过对植保无人机飞行过程气流场进行分析，建立了植保无人机飞行过程姿态动力学模型，利用非线性模型对其飞行姿态进行预测，并设计了飞行系统控制器，对飞行过程中的气流进行动态感知，及时进行飞行姿态的调整。仿真分析结果表明，基于气流特征建立的植保机飞行控制系统能够有效提高植保机在飞行过程中的姿态控制稳定性，可为相关设计提供参考。     

工字梁式测力传感器的试验研究

工字梁式犁体外载测试传感器利用了剪切测力原理,因而具有较强的抗侧向力能力和外形低等优点。本文对该传感器进行了静态标定、动态特性测试和光弹性应力分析研究。 一、测力原理 传感器的安装方式和贴片方案分别如图1和图2所示。记犁体水平前进方向阻力为R_x,     

短茎秆的空气动力特性研究

针对谷茎气动分离的特点,本文仅就短茎秆在低速气流作用下的受力进行了测定与分析,并定量描述了各影响因素间的相互关系,为谷物气流清选装置的设计提供了依据。     

筛分机理的研究

本文采用正交旋转试验、电子计算机模拟回归分析、同位素示踪技术,以筛的振频、振幅、振动方向角和筛体倾角为试验变量,以大豆、小麦、玉米和水稻为试验物料,以筛分率、谷物在筛面上的移送速度、谷层厚度、沉降速度和跃起高度为指标,对往复平面运动筛的筛分机理进行了研究。 分析得出:谷物在筛面上的移送速度与筛分性能的关系;谷层厚度与筛分性能的关系;沉降速度与筛分性能的关系;谷物在筛面上的跃起与筛分性能的关系。综合分析了谷物在筛面上的动态特征对筛分性能的影响——筛分机理。     

夏玉米叶片气孔阻力与冠层阻力估算模型的研究

根据田间试验观测结果，分析了夏玉米叶片气孔导度与环境因素之间的关系，应用多元非线性回归分析技术建立了气孔阻力的估算模型，对叶片正反两面不同部位的垂向不同层次上叶片气孔阻力的差异及其日变化过程和季节变化规律进行了分析，又用叶片气孔阻力估算模型导出了冠层阻力的计算模型。     

圆锥和平面形磁极高速电磁铁动态特性对

对电磁铁吸合和释放过程作了详细探讨,建立了高速电磁铁的电、磁、机耦合动态数学模型,导出动态力的增量方程并进行分析,指出动态特性可由静态特性间接分析获得.在不同结构参数下,对圆锥形和平面形磁极高速电磁铁进行实验和仿真,对比两者动态特性获得适用范围,研究结果为高速电磁铁的工程设计提供了参考依据.     

夏玉米叶片气孔阻力与冠层阻力估算模型的研究

根据田间试验观测结果，分析了夏玉米叶片气孔导度与环境因素之间的关系，应用多元非线性回归分析技术建立了气孔阻力的估算模型；对叶片正反两面不同部位和垂向不同层次上叶片气孔阻力的差异及其日变化过程和季节变化规律进行了分析，又用叶片气孔阻力估算模型导出了冠层阻力的计算模型。     

空气净化机净化动力学分析及气流场数值模拟

采用动力学方法分析空气净化机理,对过滤网在吸收过程中的阻力进行了理论推导,为空气净化机滤纸、进出口风道的优化设计提供依据.从空气净化机内部气流场出发,建立内部气流场的几何模型,以多孔介质模型来模拟过滤网;通过Fluent软件数值模拟空气净化机内部气流,分析了进口风速在1～5m/s变化过程中,不同高度(0.05,0.10,0.15m)截面上的压力场和速度场变化.结果表明:风速在1～2m/s时,气流稳定;HEPA滤纸在高度为0.10m截面上对气流的阻力最大.为了获得更好的内部气流场,应尽量增大进风口和出风口的面积,使之覆盖的面积与主流风道大体一致,这样可减少涡流现象,并可降低出风口处的气流叠加效应.通过Fluent软件模拟效果良好,可为实际使用中的现场流场问题提供理论指导.     

空气净化机净化动力学分析及气流场数值模拟

采用动力学方法分析空气净化机理,对过滤网在吸收过程中的阻力进行了理论推导,为空气净化机滤纸、进出口风道的优化设计提供依据.从空气净化机内部气流场出发,建立内部气流场的几何模型,以多孔介质模型来模拟过滤网;通过Fluent软件数值模拟空气净化机内部气流,分析了进口风速在1 ～5 m/s变化过程中,不同高度(0.05,0.10,0.15 m)截面上的压力场和速度场变化.结果表明:风速在l ～2 m/s时,气流稳定;HEPA滤纸在高度为0.10m截面上对气流的阻力最大.为了获得更好的内部气流场,应尽量增大进风口和出风口的面积,使之覆盖的面积与主流风道大体一致,这样可减少涡流现象,并可降低出风口处的气流叠加效应.通过Fluent软件模拟效果良好,可为实际使用中的现场流场问题提供理论指导.     

气吸式精星播种机故障分析及排除方法

排种量不稳的原因：—是吸气管路有破损的现象。如漏洞、接头连接松动、裂纹等会使气压下降，导致气吸力减少，种子没吸住致使一部分或全部漏播。主要表现为个别垄行播量减少或漏播。二是胶管老化变质或有破损、漏洞、裂纹及内层产生脱离层等现象，这样会加大气流阻力，造成气压降低难以吸附种子，使排种量减少或完全漏播。三是吸风机两侧轴承磨损严重或年久失修或长期缺油，造成阻力增大、     

气吸式播种机易出现的问题及解决方法

气吸式播种机是当前主要使用的播种机械,使用中易出现的问题是:一、排种量不稳定1.造成的原因(1)吸气管路有破损,如漏洞、接头连接松动、裂纹,造成气压下降,气吸力减小,致使部分种子没吸住。(2)吸气胶管老化变质,管内层产生脱离层而使气流阻力加大,造成气压降低,不易吸附种子。(3)吸风机两侧轴承磨损严重或长期缺油,造成阻力增大、转速下降、气流和气压不足,种子难以吸附在排种盘上。(4)主机发动机出现问题使其动力输出轴转速降低,导致风机转速下降而气流不足。(5)传动系统,如三角传动带磨损严重、拉长、松旷,造成风机转速下降。(6)排种盘产…     

基于温湿度控制的红外热风联合干燥机设计与试验

为提高热风干燥热效率和干燥均匀性，设计了一款基于温湿度控制的红外热风联合干燥机，分析了气流分配室作为干燥机的关键部件对腔室内部流场分布的影响规律。结构仿真中，以气流控制方程和标准k-ε湍流模型为理论模型，利用CFD软件对气流分配室内腔进行数值模拟分析，得到气流在气流分配室内腔的流动特征，对原物理模型的腔体厚度H进行结构优化，进行了试验验证。结果表明，加入均风板可以显著提高气流分配室内气流速度偏差比和速度不均匀系数；优化后腔体厚度H=100mm的气流分配室能够很好解决出风口气流分布不均的现象，出风口速度偏差比和速度不均匀系数分别由44.9%和30.2%降低至7.2%、7.0%。验证试验结果表明，平均速度相对误差为4.21%，速度不均匀系数相对误差为1.4%，速度偏差比的最大误差为1.48%，说明结构设计合理，均化气流的效果明显。以鲜面条为研究对象，对该机性能进行试验，得到此红外热风联合干燥时间（50min），比单一热风干燥的时间缩短了16.7%。     

基于UDF方法的稳流器二维动态与三维静态数值模拟对比研究

为进一步完善稳流器流道内部结构及设计理论,通过UDF(用户自定义函数)方法,对某稳流器的流动进行了二维动态及三维静态数值模拟对比研究,得到流量、水头损失与上下游压差力之间的关系,并与物理模型试验结果进行对比分析。结果表明:二维动网格模型与三维静态网格模型的计算精度接近,但其能更真实的模拟出三维静态模型所不能反映的运动边界。     

浅谈环境因素对农用车辆行使安全的影响

环境是指围绕着人类的外部世界，是人类赖以生产和发展的社会和物质条件的综合体。与行车有关的交通环境是指围绕交通有关的周围情况。交通环境分为静态交通环境和动态交通环境两个方面。静态交通环境包括道路环境、车辆环境：动态交通环境包括气侯环境、流动的人车环境。交通环境与农用车辆行驶安全密切相关．根据农用车辆的特点，本文主要从道路、车辆、气候、社会等4个方面谈环境因素对行车安全的影响。