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相似文献
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1.
汽缸套是决定柴油机使用寿命的关键零件之一。通过对柴油机汽缸套磨损特点的分析,提出了预防汽缸套早期磨损,延长其使用寿命的措施。  相似文献   

2.
就拖拉机汽缸套磨损特征进行了分析,指出了形成不规则磨损的原因,分析了影响缸套加速磨损的原因,以便使用时注意预防,以减少汽缸套的磨损,延长拖拉机使用寿命。  相似文献   

3.
汽缸的技术状态对发动机动力性、经济性和可靠性都有很大影响。汽缸内工作表面磨损、汽缸外表面穴蚀、汽缸套凸肩断裂是拖拉机发动机常见故障,对其进行了分析并提出了预防措施。  相似文献   

4.
汽缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当汽缸套磨损严重时就会使汽缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良,漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。在此我们从农机运用的观点分析一下汽缸套内壁磨损的原因、特征及预防措施。 一、磨料磨损 磨料磨损是指汽缸套内壁被硬  相似文献   

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诊断并排除故障是一项技术性很强的工作.机手个人的感受、实践经验以及对拖拉机及其它农业机械构造原理的掌握程度等是正确识别故障的决定性因素. 要想彻底排除某一故障,必须找出最本质的故障原因,不能停留在表面上.例如:经过诊断发现汽缸压缩力不足,是由于汽缸套磨损造成的,但汽缸套的磨损却可能是由于连杆弯曲造成的.如果只是更换缸套,虽然汽缸压力一时得以恢复,但因连杆变形,这一故障的根子没有消除,新缸套又会剧烈磨损,汽缸压缩力又会很快下降.  相似文献   

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对柴油机汽缸套常见的磨损、拉缸和裂纹等损伤产生的原因进行了分析,并介绍了常用的检测与修理方法。  相似文献   

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一、汽缸套安装孔损坏形式及原因 汽缸套安装孔的主要损坏形式有:孔径磨损变大,与汽缸套台肩配合的支承平面翘曲变形,阻水圈环槽凸缘崩块和穴蚀等。出现上  相似文献   

8.
汽缸磨损后,会导致发动机技术状态变差,从汽缸结构特点出发,提高人们对汽缸的认识,对汽缸磨损故障进行了分析,提出预防措施。  相似文献   

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柴油机工作时,汽缸套内表面最高温度可达2000℃。还要受到进气过程冷空气及外表面冷却水的低温作用,汽缸会受到相当大的机械应力和热应力。在润滑不良的情况下,活塞沿其内表面高速运动,就会受到剧烈的磨损。燃气对汽缸内壁的化学作用,冷却水对汽缸套外表面的穴  相似文献   

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对柴油机汽缸五种主要的磨损形式,以图示的方法进行了分析,并讲述了汽缸磨损的外部表现和检测方法,以提醒使用者注意使用方法,减少汽缸磨损,提高柴油机使用性能。  相似文献   

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汽缸套若使用不当,就会发生非正常的磨损、拉伤、断裂、穴蚀等事故,现就这几种现象加以分析。 一、非正常磨损 1.早期磨损。主要是空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器保养不当,密封不严时,空气、机油和燃油中所含的大量机械杂质、灰尘就会在汽缸壁上形成磨料,加速汽缸磨损,导致不正常的事故性损伤。  相似文献   

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磨损、拉缸、穴蚀和裂纹是发动机汽缸套修理中常见问题,通过对这些故障问题的分析,提出农机修理中的汽缸鉴定方法,希望帮助相关技术人员及时应对发动机修理中遇到的问题。  相似文献   

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一、镗削镗削的目的是消除汽缸套工作表面上的各种缺陷,获得必要的几何形状精度。缸套的镗削一般是在专用的镗床或镗缸机上进行。1.修理尺寸的确定。汽缸的修理尺寸一般根据缸壁的最大磨损直径(多缸发动机应取磨损最严重的汽缸),加上必要的加工余量,然后对照确定出最接近级别的尺寸。  相似文献   

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农用车早期磨损主要是指汽缸套、活塞与活塞环磨损严重,从而导致发动机启动困难,动力性和经济性明显下降。现将其早期磨损的原因分析如下:  相似文献   

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汽缸套穴蚀、早期磨损和拉缸是柴油机的常见故障,直接影响柴油机的经济性、动力性和使用寿命。对这几个故障产生的主要原因进行了分析,并介绍了故障排除和预防方法。  相似文献   

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汽缸的状态直接决定了发动机的性能,在汽车使用过程中,汽缸会因为多种因素的影响而产生磨损问题,严重的磨损会直接影响汽车的动力性能及排放质量。通过介绍汽缸磨损的危害,分析了磨损问题产生的原因,并说明了汽缸磨损的检测方法与维修实例,总结了预防汽缸磨损的相关方案。  相似文献   

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柴油机汽缸磨损会造成汽缸压缩力不足,功率下降,启动困难。了解汽缸磨损的原因,掌握汽缸磨损的检验与修理方法,对提高柴油机的修理质量有重要的意义。  相似文献   

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农用拖拉机普遍存在烧机油的现象,针对该现象,经过对汽缸及活塞环早期磨损、气门与气门导管配合间隙、汽缸套失圆等方面原因的分析,提出有效的预防措施,以改善拖拉机烧窜机油的问题。  相似文献   

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在农用车、拖拉机检修中,经常会拆卸一些锈蚀的零部件。若不注意方法,蛮敲蛮干,就会将部件损坏。下面介绍一些难拆卸零部件的拆卸方法。 1.活塞连杆组件。汽缸套磨损后,在最大磨损处与汽缸套上口未磨损部位之间形成台肩。拆卸活塞连杆组时由于活塞环被台肩挡住而取不出来。这时可用三角刮刀将上口未磨损部位刮掉一部分,使其呈倒三角形,就可将活塞连杆组顺利取出。注意,  相似文献   

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活塞敲缸声。在缸套部位可以听到低沉的敲击声,冷车时更为明显,严重时还有漏气声;切断供油,响声消失。原因是汽缸套的磨损过大,当受到高压气体作用时,活塞在汽缸内发生摆动,敲击缸壁,发出声响。此时需更换活塞和汽缸套。  相似文献   

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