发动机机油压力过低的原因及解决办法

发动机润滑系统内各润滑油路，特别是主油路中必须保持一定的压力，才能够把润滑油不断地送到各零部件的摩擦表面。如果机油压力过低，就使供油量不足，将会导致润滑不良、加速机件磨损，甚至造成烧瓦或机件损坏等事故。造成发动机机油压力过低主要有以下几种原因（以东方红75拖拉机为例），出现故障后必须认真查找原因，及时加以解决。1．机油系主要零件磨损严重或损坏机油泵的齿轮、轴和轴套严重磨损或垫片损坏，都会造成机油泵泵油量下降、供油量减少、机油压力降低。经修理后在试验台上检验仍达不到标准的机油泵必须更换。2．眼压阀磨损…     

拖拉机添加润滑油五忌

润滑油人们通常又叫机油,对拖拉机油底壳内加机油的标准是：如发动机油标尺上有三个刻线,一般应达到中间刻线;如发动机油标尺上只有两个刻线,一般机油面应达到两刻线之间。添加机油时应注意以下“五忌”。 　　一忌不及时添加。发动机油底壳油面过低而又未及时添加,会导致机油温度过高,润滑不良。更严重的是油底壳油面低于下刻线,拖拉机在上坡、过坎或急刹车制动时,会使机油泵进油管露出机油面,使机油泵吸入空 气而不能供油,造成烧瓦等严重事 　　二忌新旧机油混合使用。新旧机油混合使用后,会加速新机油的氧化,降低新机油的…     

机油泵结构及常见故障

<正>发动机的润滑系统大都采用压力供油系统,由油泵将机油送到发动机需要润滑的各部位处。贮存在油底壳内的油由油泵抽取,使之通过机油滤清器。油从这里通过油道送出,将发动机内部的各种零件加以润滑。润滑零件以后,机油在重力作用下返回油底壳。压力供油系统的主要优点是能使零件得到可靠地润滑。一、机油泵的结构和作用现代发动机的机油泵具有高效、可靠和结构简单的     

机油泵的使用与维护

机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动,并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够量的机油。机油泵一般安装在曲轴箱内,由曲轴、凸轮轴、或中间轴驱动。     

夏天还用启动摇把吗

冬季启动拖拉机前，机手会先用启动摇把，摇转发动机曲轴十几圈后再行启动；而在其他季节特别是夏季则不按此法操作。原来，机手们认为冬季气温低，机油黏度大，不容易润滑各零部件摩擦表面；夏季气温高，机油黏度小，容易到达各摩擦面，因此启动前没必要再摇转曲轴了。殊不知实际情况却恰恰相反。夏季，拖拉机停放一夜后，正是由于机油黏度小，才使得在轴表面的机油更容易自行流尽，这样，在启动前各摩擦副表面已接近无油状态。启动发动机时，在机油泵还没有将机油泵到各摩擦副表面前，曲轴轴颈与轴瓦、活塞环与气缸套等在半干状态下工作，…     

机油泵试验台的改造

1　改进原因ＺＢ 1型机油泵试验台用以对发动机润滑系统零部件的性能参数进行检测 ,该试验台能够完成东方红 75、铁牛 5 5等七种型号拖拉机与汽车上发动机用机油泵的压力、流量测定及相关阀的调整 ,机油滤清器的机油通过能力、密封性及相关阀的调整 ,机油压力表的校验。该试验台的工作原理如图 1所示 :被试验的机油泵通过附具与工作台的下表面连接 ,泵的传动轴通过连接器与电机主轴相连。工作时 ,机油泵 2将机油从下油箱 1输入工作台的进油道中 ,工作台上连接一带进油通道的接盘 7(当进行机油滤清器性图 1　ＺＢ 1型机油泵试验台工作原理…     

判断发动机轴瓦间隙过大经验法

当发动机工作了一定时间,轴瓦配合间隙超过了使用极限值后,进入轴瓦里的润滑油很快流失,不仅马力下降,而且极易发生烧瓦事故。 一看 看机油压力表是否过低。在机油泵等润滑系统各零部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,发动机的机油压力在额定转速下,长期低于正常压力值下限,或从机油压力表上几乎反映不出压力时,说明发动机主轴瓦、速杆瓦与轴颈配合间隙过大,机油渗漏严重,形不成机油压力。     

铃木AX100型摩托车过热故障的检修

铃木AX１００型摩托车发动机过热的现象是：发动机发烫，产生敲击声，关闭点火总开关后发动机仍然通过自燃而运转，气缸体和气缸表面的油污被烤焦。１．引起发动机过热的原因（１）润滑不良致使发动机过热。润滑不良的原因有４种：①机油泵控制杆调整不当。铃木AX１００型摩托车发动机的润滑系采用C．C．I润滑系统机油泵。如果控制杆调整不当，则机油泵不能及时供给发动机足量的机油，将导致发动机润滑不良而过热。此时，应调节节气门和机油泵控制螺钉，至符合要求为止。②油道中有空气进入。在发动机初次使用或拔过进油管时，空气很容易…     

浅析润滑系统的故障原因及排除方法

润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…     

油底壳积水的类型与分析

<正> 发动机油底壳积水是拖拉机使用中比较常见的故障。它不仅使机油出现早期变质,浪费能源,而且促使曲轴、气缸套、机油泵、气门和凸轮轴等零部件的锈蚀。机油变质还将导致运动部件润滑条件恶化,磨损速度加快,甚至造成曲轴抱瓦事故的发生。对     

经验法判断轴瓦间隙

发动机工作了一定时间，轴瓦磨损，间隙超过使用极限值后，轴瓦中存不住润滑油，不仅会使发动机功率下降，而且极易发生烧瓦事故。因此，磨损的轴瓦必须及时更换。下面介绍判断轴瓦间隙是否过大的经验法。一看看机油压力是否过低。在机油泵等润滑系统各零部件工作均正常，使用的机油也符合当地季节要求的情况下，若在额定转速下，机油压力长期低于正常压力值下限，说明发动机轴瓦的配合间隙过大，机油泄漏严重，已形不成机油压力。二听听发动机工作声。在发动机运转时，用一把长柄螺丝刀，一端触及机体上轴瓦部位，另一端靠近耳朵，倾听其金…     

拖拉机润滑系统故障的分析与诊断方法

发动机的润滑系统主要由机油泵、滤清器、散热器和各种阀门组成.常见故障是机油压力过小、机油温度过高和滤清器效能减弱等.     

发动机机油压力过低故障分析

机油压力是发动机主油道的机油从油压表上反映出来的压力值.此值正常与否是发动机润滑系工作正常与否的重要标志.油压低,说明因摩擦各零件表面润滑不良,长期下去会造成零部件的早期磨损或发生烧瓦抱轴等严重事故.机油压力表指示读数低于标准下限或无压力指示.     

机油粘度越大越好吗?

有些机手认为机油粘度越大越好,其实这是错误的。 机油粘度过大,不仅会引起油压过高,发动机起动困难,同时也直接影响机件的润滑,个别零部件还会因机油流动性差,得不到应有的润滑发生故障。但机油粘度也不能过低,粘度过低,各组合件的摩擦表面就形不成一定的     

YT系列柴油机润滑系统改进

分析了YT系列柴油机润滑系统主要零部件的作用及结构,改进了机油泵、机油集滤器、机油滤清器底座和机体等零部件并进行试验研究,找到了增大进入第1个主轴承座供油量的方法,对改善柴油机的润滑效果具有重要意义。      

故障与排除

一例少见的摩托车 机油故障 本人使用的国产四冲程大阳-90A型摩托车,在使用过程中自感发动机过热,首先判断润滑系统是否有故障。起动发动机打开进气门罩盖发现没有机油喷出,经检查是机油泵盖变形(机油泵所有密封面不得有渗漏),形成机油泵供油“短路”,机油无法输送到气门处的运动零件所致,于是换上一个新国产转子式机油泵,故障排除。     

转子式机油泵常见故障及检测

机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。     

齿轮式机油泵结构、工作原理及检修

机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕齿轮式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。     

E512联合收割机发动机烧瓦原因及防治办法

<正>E512/514联合收割机发动机烧瓦,往往不是因为润滑机油泵磨损造成润滑油不足,而是由于使用不当和曲轴瓦片安装不当所致.一、使用不当E—512发动机润滑油是中增压机油,发动机润滑系统无独立的风冷散热器.其散热主要靠安装在发动机油底壳内的油水热交换器来进行.因此,发动机冷却水的温度和润滑油的温度息息相关.夏收气温很高,中午可达40℃左右.发动机冷却水一般在85℃左右,润滑系的机油温度亦在85℃左右.机手稍不注意.飞扬的麦糠堵塞水箱散热器罩,水温会急剧提高.收割机前进不到50米,水箱水温就达到100℃.此时,冷却水不但不能把润滑油的热量带走,反而会把自身的热量传给润滑油,使润滑油变得非常稀,无法在曲轴和轴瓦间形成油膜.若机手不及时发现,很容易造成抱瓦事故.因此,机手要随     

小型柴油机反转的原因

柴油机一旦发生反转,机车就会受到不同程度的损坏,甚至会发生事故。因为柴油机反转,造成机油泵不泵机油,各部分润滑表面得不到润滑,加速这些运动副的磨损、损坏。同时进排气顺序颠倒,引起配气相位混乱,燃烧不完全,排气严重冒黑烟,发动机功率下降,油耗增加。