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现以东风EQ140型汽车为例。该车主减速器是采用单级双曲线齿轮传动,运转平稳,噪音小。但由于该种减速器承受的负荷较大,若使用维修不当,就会造成早期磨损,缩短其使用寿命。现将其常见故障与调整叙述如下。 相似文献
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东风EQ140汽车的主传动器常见故障有;主传动器齿轮早期磨损或碎裂;主动齿轮42307后轴承早期损坏;油封漏油等。 1.主传动器齿轮的早期磨损。其主要原因有:①所用的润滑油规格不对;②差速器壳与主减速器被动齿轮的连接螺栓松动;⑦齿轮啮合不正确及齿侧间隙过小。 在工作中,东风EQ140汽车主传动器齿轮,齿 相似文献
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正农用车使用中,往往会出现底盘总成件漏油故障。漏油不能忽视,必须及时排除,因为润滑油是保证齿轮传动机构、轴承等工作正常,减少机件磨损,延长使用寿命的主要条件。另外也起到一定的散热作用,防止变速器过热而烧蚀机件。车辆漏油不仅是浪费油料,影响车容车貌造成环境污染,还会导致机件润滑不良、冷却不足,引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。造成漏油的原因较多,各密封处纸垫损坏或过薄、油封失效、加油过量、加放油螺塞松动滑扣等,均会造成漏油,应查明原因,及时排除。 相似文献
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1.5吨级四轮农用运输车后桥的主减速器多为双曲线螺旋齿轮传动,双曲线齿轮传动具有传动平稳、承载能力强、噪声小等特点,对润滑要求较高。 馏分型双曲线齿轮油具有氧化安定性好、使用寿命长、挤压抗磨性好等优点,可以保证齿轮较长时间不被磨 相似文献
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车辆齿轮油是润滑油的一种,主要功能是减少齿轮及轴承的摩擦与磨损,增加润滑表面的散热作用,防止机件发生腐蚀和锈蚀.主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮.齿轮油的黏度较润滑油大,略呈黑色,因此也称之为黑油.
1.对齿轮油使用性能的要求
(1)良好的油性和极压性.齿轮工作时表面承受的负荷高、压力大、滑动的速度很快,不利于承载负荷的润滑油膜的建立.因此,要求齿轮油必须具有良好的油性和极压性,才能在齿轮表面建立起边界润滑油膜,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传动效率.双曲线齿轮的工作条件尤其苛刻,所以极压性是双曲线齿轮油的主要性能. 相似文献
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东方红-802型拖拉机的转向机构,包括左右两个转向离合器和两套制动器。这种转向离合器为干式常压多片摩擦式离合器。因为转向离合器的工作是极其繁重的,如对其维护、修理和使用不按要求进行极易出现故障。现将常见故障的原因及预防措施叙述如下:一、转向离合器常见故障的原因1.转向离合器室进油和泥土的原因1)从动鼓轮毂与油封配合磨损。(2)油封老化破裂,失去阻油作用。(3)下隔板处产生裂纹,造成漏油。(4)主动齿轮轴承座上的回油孔堵塞或无回油孔,以油封过来的小量润滑油流入转向离合器室。(5)隔板毡条厚度不够或者木销高… 相似文献
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1.5吨级四轮农用运输车后桥的主减速器多为双曲线螺旋齿轮传动。双曲线齿轮传动具有传动平稳、承载能力强、噪声小等特点,对润滑要求较高。 馏分型双曲线齿轮油具有氧化安定 相似文献
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曲轴油封漏油是柴油机常见的故障,不仅浪费油料,污染环境,而且会加速零件磨损。本文以S195型柴油机为例,对曲轴油封漏油的原因进行分析。油封后日早期磨损①当主轴颈和主轴瓦配合问隙过大时,油封唇就不能紧随轴顿表面密贴,造成漏油。②柴油机转速变化频繁,或者超过额定转速时,油封后口的边界润滑油膜极易受到破坏,使油封后口的温度升高,超过95℃橡胶迅速老化,加剧唇口磨损,甚至烧熔唇口,造成漏油。③曲轴轴颈工作表面过于粗糙,如有锈蚀、碰伤、拉毛严重等,使油封唇口磨损急剧增大。④油底壳润滑油赃物过多,油中的灰尘、积… 相似文献
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正拖拉机主减速器经长期使用,常见的故障有:大、小锥齿轮早期磨损、齿面疲劳点蚀或剥落,齿面烧伤或咬伤,齿轮折断等。使主减速器工作恶化,出现不正常的响声、发热、漏油等。因此,拖拉机在使用中如发现主减速器工作不正常,一定要进行及时地检修,排除故障下面将拖拉机主减速器大、小锥齿轮早期磨损的原因分析如下,供参考。1.润滑不良由于大、小锥齿轮承受的负荷很大,传递的转矩也较大,所以齿轮传递动力时,其齿面上不仅压力大,而且还存在滚动摩擦和滑动摩擦。如果润滑不好,将使零件 相似文献
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机构故障现象 发动机冒黑烟,熄火驱动轮打滑原因阻力过大缠草过多传动齿轮打坏或卡死发动机功率不足驱动轮装反田里水过浅驱动轮夹泥或缠草泥脚过深耕深过深绿肥或杂草过多传动皮带过松发动机功率不足牵引架变形驱动轮紧固螺母松动或轮子变形后支承滑板升降高度不合适 正 不重足走过不行作力轮操引动向牵驱转传动与行走部分齿轮箱漏油或进泥水齿轮箱噪声过大偏牵引犁不入土牵引轴套筒内无润滑油转向机构缠有杂草油封安装方向不对或损坏轴承盖螺栓松动齿轮过度磨损,造成齿侧间隙过大齿轮表面有剥落现象轴承严重磨损润滑油不够或质量不符合要… 相似文献
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东方红─802型拖拉机的转向机构,包括左右两个转向离合器和两套制动器。这种转向离合器为干式常压多片摩擦式离合器。因为转向离合器的工作极其繁重,如对其维护、修理和使用不按要求进行,极易出现故障。一、转向离合器常见故障的原因1.转向离合器室进油和泥土的原因①从动鼓轮毂与油封配合磨损。②油封老化破裂,失去阻油作用。③下隔板处产生裂纹,造成漏油。④主动齿轮轴承座上的回油孔堵塞,从油封过来的小量润滑油流入转向离合器室。⑤隔板毡条厚度不够或木销高于毡条,密封毡条下端过长或过短。隔板螺母紧固不牢。⑥轴承7612与隔板… 相似文献
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张广成 《拖拉机与农用运输车》1992,(6)
<正> 漏油是小四轮拖拉机传动系统的常见故障。其主要表现是:①可看见渗油或滴漏。②润滑油消耗增加,可见油面不正常降低,加油周期短。③变速箱发热。④齿轮响声加大,常发出异常的“嘎嘎”声。⑤制动操纵失灵,半轴油封漏油使润滑油进入制动鼓 相似文献
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EQ1090型汽车主减速器的调整与检测 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车主减速器是汽车驱动桥中重要的传力部件,是汽车底盘中主要的减速增扭部件。对于发动机纵置的汽车而言,主减速器采用圆锥齿轮式传动副,对装配精度的要求很高。若调整不当,会使主、从动锥齿轮副啮合不良,造成工作时异响、过热、磨损加剧,严重时还会造成主、从动锥齿轮副磨损过甚而报废。现以EQ1090型汽车主减速器为例,介绍主减速器的调整及检测方法,其它型号汽车主减速器的调整原理及调整方法类似。 相似文献