发动机轮系中齿轮记号确定方法

用实例总结了发动机曲轴齿轮、惰齿轮、配气凸轮轴齿轮和高压油泵齿轮记号的确定方法，对相应齿轮记号的位置确定有很重要的指导意义。     

拖拉机齿轮磨损种类与润滑油的选择

齿轮是拖拉机的主要传动零件，在拖拉机上广泛应用，也是拖拉机的重要组成部件，如配气正时齿轮、喷油泵齿轮、机油泵齿轮、惰轮轴上的惰齿轮以及变速箱齿轮等。齿轮的技术状态往往直接影响到拖拉机能否正常工作。     

调整供油提前角应先检查配气相位角

S195型柴油机是目前农村中拥有量最多的一种机型,检修时供油提前角的调整和配气相位角的检查是很重要的。供油凸轮和配气凸轮同在一个轴上,如仅调整供油提前角到要求位置,但配气相位不一定正确。因在相同的工作时间内,供油凸轮比配气凸轮磨损量大,同时喷油泵柱塞、挺柱滚轮、轴及调整垫块的磨损,均对供油提前角有很大影响。齿轮室曲轴齿轮,调速器齿轮、凸轮轴齿轮等啮合齿面的磨损,调速     

配气机构的检修方法

<正>一、配气机构的作用及组成1.配气机构的作用。配气机构的功用是按照柴油机工作循环的要求,定时打开和关闭各气缸的进、排气门,保证气缸及时吸入新鲜空气和排出废气;在压缩和做功行程时封闭气缸。2.配气机构的组成。配气机构由气门组、传动组以及驱动组三部分组成。配气机构按气门的布置形式,可分为顶置式和侧置式。按凸轮轴的布置位置,可分为凸轮轴上置式和凸轮轴下置式。按曲轴和凸轮轴之间的传动方式,可分为齿轮传动式、链传动式和齿形带传动     

巧装喷油泵驱动齿轮

柴油机在拆下喷油泵进行检修或校验时,喷油泵驱动齿轮会因各种原因发生脱出和移位,造成供油正时记号的错乱.大家知道,正时齿轮室中的隋性齿轮上有3个记号,安装时分别与曲轴齿轮、配气正时齿轮和喷油泵驱动齿轮上的记号相对应.     

谈配气机构凸轮轴的检修

配气机构的功能是按照柴油机工作循环的要求,定时开、闭进排气门,使新鲜空气适时进入气缸,废气及时排出缸外,同时在压缩和作功行程中,使进、排气门压紧在相应的座圈上,密封进、排气道而不漏气,保证气缸内燃油和空气高效地混合、燃烧. 配气机构由三部分组成,气门组、气门驱动组和气门传动组.凸轮轴就属于气门驱动组的一个部件. 一、凸轮轴的功用 柴油机进气工作时,曲轴正时齿轮通过中间齿轮(调速齿轮)驱动凸轮轴齿轮和轴转动,当曲轴转角到上止点前一定角度时,进气凸轮从正圆转入圆弧形轮廓,将挺柱顶起,通过推杆推动摇臂,使摇臂绕摇臂轴摆动,压缩气门弹簧,使气门打开,吸气过程便开始.     

机油泵失灵故障的排除

一台S195型柴油机出现机油泵不工作的故障,拆卸检查发现凸轮轴与油泵轴脱离接触,机油泵内转子不能转动。其原因是由于凸轮轴轴承与机体配合过松造成的。我们采取下述方法排除了故障:在正时齿轮室外壳上,对     

起动困难又一原因

起动困难又一原因有一台Ｓ１９５柴油机熄火后起动非常困难。更换了油泵柱塞，抽掉了喷油泵下面的调整垫片，都无效。最后检查发现配气凸轮轴的前后衬套磨损，凸轮轴上的油泵凸轮也已严重磨损，使供油时间迟后，供油压力过低，更换配气凸轮轴和衬套后，柴油机顺利起动。（...     

柴油机正时齿轮记号的简易校对方法

一、正时齿轮在柴油机中的作用。正时齿轮是控制发动机工作过程中定时开启和关闭进、排气门，使新鲜空气准时进人气缸，废气及时排出的部件。如图1所示，曲轴正时齿轮1，凸轮轴正时齿轮2，喷油泵正时齿轮4和惰轮3，这四个齿轮在装配时是按正时记号安装的，以保证曲轮、凸轮轴及喷油泵三者之间按一定的规律工作。     

起动困难又一原因

有一台S195柴油机,一熄火后,起动非常困难,更换了油泵柱塞,抽掉了喷油泵下面的调整垫片,都无效。最后检查配气凸轮轴,发现凸轮轴的前后衬套磨损,凸轮轴上的     

农机维修知识精选（五）

22.拆装喷油泵总成时保证正确定位的方法从柴油机上卸下喷油泵总成时,可利用喷油泵前端定时板上的φ8mm孔。方法是:先转动喷油泵凸轮轴,使法兰盘上的M10螺孔对准φ8mm定时孔,卸下M10螺塞,用一根专用的定时销拧入并穿过φ8mm定时孔,然后把喷油泵总成卸下。装回喷油泵总成时,仍用此定时销定位。这样可以使喷油泵与曲轴位置协调处在第一缸压缩上止点位置。对于不装定时板的车用型柴油机,拆装喷油泵可采用如下两种方法:一种是拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板,将喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合的齿做上记号,拆下喷油泵总成,这时不可再转动曲轴…     

正时齿轮常见故障分析与排除

配气凸轮轴的传动,一般都是由曲轴上的正时齿轮,经定时惰齿轮驱动凸轮轴齿轮来实现的.齿轮是柴油机的通用零件,也是重要零件,在柴油机检修中,应进行认真的检查与修理.齿轮的常见缺陷有轮齿的磨损、断裂、齿面锈蚀和疲劳脱落等. 一、齿轮异响 1.故障现象 齿轮异响原因不同,现象也不同.齿轮啮合间隙过大的声响:怠速运转时,有轻微的"嘎啦、嘎啦"声,无节奏;中速时明显;高速时杂乱,并有破碎声.齿轮啮合间隙过紧的声响是一种"嗷、嗷"的声音,且发动机转速越高声响越大.齿轮啮合不均匀的声响,是一种"哽、哽"的有节奏的声响,发动机转速越高声响越大.此声响来自凸轮轴齿轮是间歇的响声,来自曲轴齿轮的是连响.齿轮轴窜动声响,是一种连续不断的"嘎、嘎"的声音,并伴有齿轮室盖的振动.     

正时齿轮松旷引起的故障

一台R175柴油机，出现工作无力，机体发热开锅等现象．初步诊断认为：供油过迟、后期燃烧引起．检查供油提前角，供油过迟．拆下油泵，发观调整垫片只剩一片，已无法继续进行工作．拆7齿轮箱盖，发现曲轴正时齿轮已松旷．卸后发现齿轮键和键槽已严重磨损，从而去成齿轮可绕轴转动一个角度，使与其啮会的凸轮轴同时推迟一个角度，引起配气不及时，供油过迟。更换齿轮胜，修复雷槽后，放胆排除，柴油机正常工作．正时齿轮松旷引起的故障@李修昌@李建明     

东方红—1002／1202拖拉机的使用保养与调整（二）

３柴油喷射装置（１）喷油泵总成的拆装东方红１００２拖拉机，使用的是ＺＨＢ型中等功率喷油泵。在柴油机上拆装时可采用以下两种方法：一是拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板，在喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合处做上记号，拆下喷油泵，这时不可再转动曲轴。装回喷油泵...     

正时齿轮无记号怎么办

为使配气凸轮轴和喷油泵等与曲轴旋转保持严格的相对位置关系,正时齿轮端面上都打有装配标记,按装正时齿轮时,必须将相应标记对准,方能保证发动机正常工作。 如果正时齿轮无记号或记号不清时,可按该机型的配气相位和供油提前角来装配各齿轮,并重新打上记号,方法如下: (1)摇转曲轴,使第一缸活塞处于排气上止点位置。     

正时齿轮无记号或记号不清怎么办

正时齿轮无记号或记号不清怎么办范新为使配气凸轮轴和喷油泵等与曲轴旋转保持严格的相对位置关系，正时齿轮端面上都打有装配标记，安装正时齿轮时，必须将相应标记对准，方能保证发动机正常工作。如果正时齿轮无记号或记号不清时怎么办呢？可按该机型的配气相位和供油提...     

CB46齿轮油泵的结构特点与故障分析

拖拉机采用的CB 46齿轮油泵,由一对外啮合的齿轮和包容这对齿轮的壳体组成,齿轮两端的泵套浮动的套在轴上。对液压油泵本身来说,承受高压和防止漏油是一个比较显著的矛盾。结构相同,其承受压力愈高,泄漏量越大,拖拉机上采用液压油泵要向液压系统提供9.81兆帕以上的高压油。因此,液压油泵在结构上主要就是减少泄漏,     

经验法装配柴油机正时齿轮二则

柴油机维修时 ,若遇到正时齿轮没有记号 ,可选用以下两则经验法之一进行装配。一、“上八字”法利用柴油机处于排气上死点 ,进、排气门处于重叠期 ,凸轮的两凸角正好朝上死点方向 ,形成“上八字”形的状态 ,进行组装。以Ｓ195柴油机为例 ,装配方法和步骤如下 :1、转动飞轮使活塞处于上死点位置。2、把凸轮轴的进、排气凸角朝柴油机上死点方向 ,呈“上八字”形 ,装入凸轮轴孔内。3、把下平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装入调速器齿轮 ,使之与曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、下平衡轴齿轮啮合 ;再把上平衡轴的重心拨向朝下死点方向 ,装上起动…     

柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

小型柴油机的拆装

一、齿轮室盖安装以S195型为例,安装齿轮室盖时,虽然喷油泵凸轮凸起部分朝向曲轴方向,但有的发动机仍出现喷油泵尾端与油泵凸轮相撞,导致齿轮室安装困难。遇此情况,若用螺栓的拧紧力强迫齿轮室盖入位,就可能将齿轮室盖顶裂。正确的方法是:双手托住齿轮室盖,先让启动轴伸入齿轮室盖的启动轴孔,向里推进,当油泵尾端与凸轮相撞时,右手拿起扳手扳动泵油螺母60°~90°,使油泵柱塞弹簧受力压缩,油泵尾端必然向前移,左手就能顺利地推进齿轮室盖到位。然后放回泵油螺母,对称地拧紧齿轮室盖上的每个螺栓即可。二、连杆瓦拆装拆卸:拆下缸盖后,首先清…