简单式屋顶绿化基质厚度筛选研究

薄层基质技术是降低屋顶负荷的关键,筛选满足简单式屋顶绿化植物生长和快速覆盖的最 小基质厚度显得尤为必要。通过蓄水盆栽培试验,研究了基质厚度2,4,6,8 cm 对八宝景天(Sedum spectabile)、佛甲草(Sedum lineare)、长寿花(Kalanchoe blossfeldiana)、吊竹梅(Zebrina pendula)、铺地锦 竹草(Callisia repens) 地被植物生长及覆盖效率的影响。结果表明：基质厚度越大,植物长势越好;基质 厚度为 8 cm 时,直立生长型植物八宝景天株高、根系体积、最长根长、地上部和地下部生物量均显著高 于其它厚度处理（P<0.05）;吊竹梅在基质厚度6 cm 时最快36 d 达到100% 覆盖,铺地锦竹草则在基质 厚度6,8 cm 时最快45 d 达到100% 覆盖;佛甲草、长寿花则生长较慢,基质越薄、成活率越低。综合 分析植物生长指标,建议八宝景天、吊竹梅、铺地锦竹草可选择最小基质厚度分别为 8,6 ,4 cm;佛甲 草、长寿花最小基质厚度则需要继续开展试验研究。     

城市道路绿化发展趋势的探讨

城市道路绿化是城市建设点、线、面的重要组成部分,道路绿化以“线”的形式将公园、游园、广场的“点”,风景区的“面”贯穿起来,形成一个完整的城市绿地系统。一、锦州市道路绿化形式城市道路绿化反映了一个城市的发展水平,由于现代化城市的道路性质不同,周边环境条件不同,所采用的绿化形式也多种多样、丰富多彩。锦州市的道路绿化形式主要有以下几种:1.简易式:道路两侧建筑物前空地很少,沿路两侧只能栽一行树,形成一条路两行树的老模式。2.多层次式:道路两侧(或一侧)的绿地面积较宽,栽植多行多种植物,里层为法桐、银杏等较大落叶乔木;中间层为桧柏、黑松等常绿树;靠近道路的一层为连翘、榆叶梅、丁香等花灌木和绿篱或模纹、草花、草坪等。形成高低错落、开合有序的空间,色彩各异的层次,在行进路上有最佳的观赏效果,使人们感受到整齐中富于变化,变化中有节奏,给城市带来了无限生机,给人们带来了美的享受。如解放东路出入口、中央南大街、中环路、南环路、疏港公路、凌川大桥引桥绿地、西桥引桥绿地等基本是采用这种形式。3.自然式:根据道路两侧的空间和周边环境,地形略有起伏变化,以草坪为基调,用常绿树、落叶乔木、花灌木等不同园林植物布置有韵律的自然树丛、花带、...     

武警后勤基地 风景这边独好

武警后勤基地绿化美化19年来,已经形成了乔木、灌木、花、草、藤配置适当,高、中、低层次合理的格局,实现了自动化节水灌溉、艺术化节能照明,做到了建一片,绿一片,成活一片。共种植草坪5.8万平方米、花卉1.5万余株、树木2000余棵、绿篱5000多延长米,建成了月季园、碧桃园、金柿园,呈现出绿树成荫,绿篱成行,四季常青,三季有花,秋季硕     

简单式屋顶绿化基质厚度筛选

薄层基质技术是降低屋顶负荷的关键,筛选满足简单式屋顶绿化植物生长和快速覆盖的最小基质厚度显得尤为必要。通过蓄水盆栽培试验,研究了基质厚度2,4,6,8 cm对八宝景天(Sedum spectabile)、佛甲草(Sedum lineare)、长寿花(Kalanchoe blossfeldiana)、吊竹梅(Zebrina pendula)、铺地锦竹草(Callisia repens)地被植物生长及覆盖效率的影响。结果表明:基质厚度越大,植物长势越好;基质厚度为8 cm时,直立生长型植物八宝景天株高、根系体积、最长根长、地上部和地下部生物量均显著高于其它厚度处理(P0.05);吊竹梅在基质厚度6 cm时最快36 d达到100%覆盖,铺地锦竹草则在基质厚度6,8 cm时最快45 d达到100%覆盖;佛甲草、长寿花则生长较慢,基质越薄、成活率越低。综合分析植物生长指标,建议八宝景天、吊竹梅、铺地锦竹草可选择最小基质厚度分别为8,6,4 cm;佛甲草、长寿花最小基质厚度则需要继续开展试验研究。     

盐碱地如何造林?注意什么问题?

正首先,盐碱地区绿化应采取"乔、灌、花、草、藤"复合结构。近年来,城市绿化建设中过分地追求开阔、舒展的景观效果,出现了较多大草坪和大色块,一些盐碱地区的城市绿化也纷纷效仿。为此,盐碱地区绿化应采取"乔、灌、花、草、藤"复合结构:把抗盐碱、耐瘠薄的乔木、灌木、藤本植物结合草坪复合种植,形成     

广州市垂直绿化植物资源调查与应用现状分析

对广州市越秀、天河、荔湾和海珠 4 个区 106 个样点的立体绿化情况进行调查与统计分析,得到共有 80 个样点应用了立体绿化景观,立体绿化应用率为 75.47%,其中天河区的应用率最高,为 88.46%,荔湾区的应用率最低,为 66.67%。应用植物种类共 42 科 72 属 86 种,包括草本植物 45 种,木本植物 24 种,藤本植物 17 种,种数应用最多的科是天南星科和百合科,使用频率较高的种是鹅掌藤 Heptapleurum arboricola、光叶子花 Bougainvillea glabra、肾蕨 Nephrolepis cordifolia、使君子 Quisqualis indica 和绿萝Epipremnum aureum 等,植物种类应用较为集中、单一。立体绿化景观设计类型以棚架、桥体和墙面绿化为主,立柱和斜坡绿化较少;植物栽培形式主要有绿篱式、悬挂式、攀爬式、模块式等。     

不同覆盖基质粒径对草花种子出苗质量的影响

草花在园林景观利用的地位越来越来高,草花生产育苗技术是关键环节。蛭石且有可靠的理化性质,是作为草花种子发芽的上好覆盖材料,不同粒径的蛭石对草花的发芽生长有直观影响。试验表明：三级蛭石比二级蛭石作为覆盖基质对柳穿鱼和福禄考种子发芽率有提高,柳穿鱼和福禄考种苗根长、根重有提高。     

特色小镇背景下横店道路绿化植物的群落结构与多样性研究

通过实地调查,分析横店道路绿化植物的群落结构和多样性组成。结果表明:9个样地植物共计25科32属37种,其中乔木11种,灌木20种,草本植物仅6种。样地的植物群落结构均为人工配植,以乔灌木组合为主,乔—灌—草3层结构配置的样地占总数的44%左右。重要值大于10%的植物共7种,香樟、桂花和红叶石楠为主要绿化树种。灌木的多样性高于乔木,但两者均存在种类偏少、多样性不够丰富等问题。鉴于横店道路绿化建设中存在的植物种类不够丰富,缺乏景观和地方特色,季相景观单调,管理粗放等问题,提出了改进建议。     

园林大树移植与养护管理技术

城市园林景观是由乔、灌、藤、花、草组成的立体景观。近些年来在哈市的大多数重点工程中,往往要在较短的时间内体现绿化、美化效果,因此,大树也就越来越多地应用于城市园林绿化中。但是大树移植是一项既费工又费时的复杂工程,同时大树的再生能力比幼树、幼苗明显减弱。因此,园     

浅析城市道路绿化景观的营建

根据园林造景的基本原理,通过对城市道路绿化景观的调查,发现在城市道路景观营建应该遵循以下原则:明确城市道路景观环境的定位;城市道路绿化景观有变化性和统一性;考虑道路与空间景观结合;结合地域特征构建具有人文特色的道路景观;重视绿化节点的道路景观效果;因地制宜,巧于因借。     

汶川震区城乡绿化恢复重建中观赏性芳香植物应用分析＊--以北川县为例

通过对四川地震灾区北川县城乡绿化恢复重建中观赏性芳香植物的种类及其应用进行调查分析，可知：该植物常见种类共87种，隶属于76属，46科，种类较多的科有蔷薇科、木兰科、菊科、木犀科和樟科；应用形式主要有道路绿化、庭院绿化、垂直绿化、防护林、水体绿化、绿篱和地被绿化。并探讨了观赏性芳香植物在北川县应用中的不足及相应建议。     

广州花城大道道路绿化及其变迁——以珠江公园段为例

花城大道地处广州珠江新城中央商务区，是20余年来广州城市主干道道路绿化发展的缩影。选取花城大道具代表性路段珠江公园段为研究对象，分析和研究其道路绿化从几何式种植到疏林草地，以及“花”主题营造从利用观花乔木到形成多层次观花体系的变迁历程，并对比该路段与临近城市主干道的差异，总结出花城大道道路绿化视野开阔、考虑行人视线的特点，及其所特有的“乔木—灌木—时令花卉—宿根多年生地被”造景模式。以此为基础，得出应在道路绿化建设中贯彻低碳理念，通过长期探索打造高品质的特色道路绿化，政府、设计师、公众多方协同巩固道路绿化成果的启示。     

北京市平原区公路绿化绿量研究

以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY冠层分析仪采集数据,研究常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02~4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4.00~6.00之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94;不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。     

球根花卉在深圳园林中的应用

球根花卉种类丰富,观赏价值高,适应性好,是城市园林植物配置的重要类群之一。以深圳市的公园、道路绿地、保护区、植物园等为对象,对球根花卉在深圳园林系统中的应用现状进行调查。结果表明,在深圳城市园林中调查发现球根花卉42科136种,常用的23种。花境、水景和人工湿地、地被、立体绿化是主要的应用方式。     

深圳前海道路绿地花境植物应用调查

近年来,深圳前海以大湾区特色积极推进环境和绿化双提升并取得了良好的景观效果。通过实地调查前海片区12条主次道路绿地中的95处花境并拍照记录,归纳总结前海道路绿地花境景观中的植物种类、观赏特性和生长适应性,并对其花境景观实例进行分析。结果表明,深圳前海道路绿地花境植物共计102种,隶属38科74属,其中草本植物占比较大,红色系植物居多,大多数植物生长表现优良,多分布在交通绿岛、中央分隔带和路侧绿带。最后,就可持续性与观赏性的现状问题提出增加蓝紫色系木本植物的优化策略,并提出了配置设计定位建议。     

公路线型与沿线绿化植物的配置

对公路的线型与沿线的绿化植物的选择和配置进行探讨,针对不同的线型选择不同形态的绿化植物,保证公路沿线绿化植物能起到绿化美化、防护、视线引导等作用,使公路能与周围环境充分协调,达到和谐美观。     

常夏石竹引种试验

引种试验表明,常夏石竹为呼和浩特城市绿化优良的花卉品种,绿色期长,适应性强,属多年生地被花卉.     

潍坊市城市道路绿化配置特点分析

对潍坊市景观型城市道路＂北海路＂绿化的植物种类及配置模式进行了调查与分析,结果显示：北海路绿化植物种类约有60多种,隶属53科58属,应用形式丰富多样;景观规划遵循适用性和安全性原则,以生态廊道的形式连通城市绿地系统;植物配置为乔、灌、草结合的复合型结构,乔木比例较大,灌木和观赏花木较少。对潍坊市道路景观绿化的进一步发展提出了建议。