基于居民使用特征分析的山水城市休闲慢行系统优化提升策略

福州市休闲慢行系统体现了山水城市的特色。通过问卷调查进行居民使用特征及满意度分析，探讨了山水城市休闲慢行系统优化提升策略。结果表明，福州市居民对休闲慢行系统的总体满意率为95.04%，且具有以下使用特征：山体绿道的人气最高；绿道在晚上和周末的使用频率最高；有65.14%的居民距离绿道在2 km以内；居民的停留时长在3 h内。最后基于以上情况，提出突出品牌特色、强化夜景、完善配套、链接成网、巧设观景设施等适用于以福州为代表的山水城市休闲慢行系统的优化提升策略。     

芬兰慢行绿道建设特点及启示

慢行绿道是芬兰以行人和自行车游憩与通勤为主导功能的主要城市交通系统。文中在分析芬兰城市慢行绿道建设特点的基础上,针对我国慢行绿道建设现状和具体国情,提出了发展城市慢行绿道的几点建议。       

广州市社区绿道可行性策略研究

社区绿道具有功能多样化、服务均等性和系统关联性等特性,应大力支持。针对广州社区绿道建设现在存在的问题和难点,本文提出的应对策略为:社区应建立并完善城市公园绿地系统与城市慢行道系统,合理布局社区绿道网络布局并对服务半径分等级设置,且应该根据广州各区县实际条件采取不同建设标准。     

广州绿道建设研究

根据"山、城、田、海"、"组团一轴带式"的城市空间格局,广州绿道总体布局为四纵两横,已建成2 250 km,包括绿廊系统、慢行系统、驿站、标识系统等主体要素。广州市的绿道建设体现了5个方面的创新:生态保护方式的创新、城市发展方式的创新、城市开放空间的创新、低碳生活新方式的创新、生态经济发展方式的创新;从长远的发展要求来看,需要从3方面完善:巩固"以道串绿",增加"因道建绿";划定绿道控制区,保障绿道用地;细化规划选线原则,加强社区绿道建设。     

生活道、文化道、游憩道三位一体的设计研究——以福建常山经济开发区绿道示范段为例

城市慢行系统已成为现代城市发展建设的新方向标,城市慢行系统指在城市中由步行、自行车、电瓶车等慢速出行方式构成的交通系统。文章选取以步行、自行车两种交通方式为主体的城市绿道——福建常山经济开发区绿道示范段作为研究对象。景观设计通过赋予城市绿道生活、文化、游憩不同的角色,使其成为常山经济开发区一条利于生活的便捷安全道、文化展示的优美传承道、休闲娱乐的康体健身道。     

南京滨江风光带绿道规划设计探讨

绿道是一种线形的绿色开敞空间,在规划低碳交通、带活低碳旅游和引领低碳生活等方面可以发挥重要作用。在南京滨江岸线规划中,结合绿道理念,规划建设贯穿滨江岸线的绿道系统,通过慢行道及沿线植栽建设实现滨江岸线的统一性、完整性和可达性,起到了整合优化岸线功能和重塑滨江城市形态的关键作用。文中结合南京滨江风光带案例,主要对城市绿道标准、沿线植栽及功能组合驿站设计进行探讨,有关设计经验可供滨江城市规划建设借鉴。     

昌平新城滨河森林公园绿道建设

对绿道的概念和发展进行了归纳总结,以昌平新城滨河森林公园绿道为例,分别从慢行道、游憩服务设施、标识系统、景观提升四个方面进行了详细介绍,着重探析了绿道的建设创新、养护管理模式以及建设成效。     

不同分类体系下绿道慢行系统建设标准的研究

文章阐述了近年出台的《广东省省立绿道建设指引》中慢行系统建设标准的制定思路与方式。在明确了绿道的分类体系、建设基准要素体系和慢行系统的内涵,以及借鉴、参考国内外相关研究与标准规范的前提下,同时结合广东省实际建设条件,对广东省区域绿道(省立绿道)慢行系统的建设标准进行研究,并根据不同分类体系对绿道慢行系统建设提出差异化的要求与措施。     

基于城市慢行系统的市区绿道网规划初探——以三明市绿道网规划为例

本文从绿道网规划层级入手,详细探讨了市级绿道网尤其是中心城区绿道网的规划方法,提出中心城区绿道网和城市慢性系统结合,将有利于绿道的通勤、休闲、生态和景观展示等多目标融合,并提高其可实施性和利用率的思路。同时以三明市绿道网规划为例,着重介绍了中心城区绿道网规划的多目标要素分析、结构布局、类型划分和分段建设指引等内容,分析了中心城区绿道的功能和作用及其目前所面临的挑战。     

“桂 - 阳”区域郊野型旅游绿道网选线适宜性评价

基于全域旅游理念和适宜性评价理论，对桂林城区至阳朔县区域绿道网选线规划展开重点研究。采用实地踏勘、问卷调研等方法，首先对区域现有旅游资源状况和绿道建设可行性进行分析，提出绿道网规划选线目标，即南拓北线漓东绿道，同步建设漓西绿道，并结合桂阳绿道、漓西绿道两条主干绿道，打造中部绿道网，构建“桂-阳”全域旅游郊野型绿道网。其次采用层次分析法、德尔菲法等定量方法构建适宜性评价结构模型，确定地貌、景点资源、水资源、村镇、商业资源5个一级因子指标及权重，利用GIS技术生成综合适宜性分析图，结合已有道路和资源进行修正后获得绿道网选线布局。最后对绿道分级、驿站站点间距、配套服务、综合道宽度等建设提出技术要求。     

珠三角绿道网的建设规模与评价模型研究

珠三角绿道是中国绿道建设的初步实践,也是珠三角建设宜居城乡的重要途径之一,它覆盖了珠三角整个区域,发挥综合功能效益,实现城乡一体。通过总结国内外相关建设经验与研究方法,对绿道网络化的关键问题,即不同类型的珠三角绿道网络的选线密度及建设规模进行研究,并提出绿道建设评价模型,为更合理、科学地进行绿道网络规划提供基本方法与基础指导。     

基于使用者行为特征和期望的城市社区绿道调查研究——以长沙为例

绿道实践正在国内火热展开,其中社区级绿道作为绿道网络的最末端,与公众关系最为紧密,但目前有关社区绿道建设的理论研究相对较少。本文以长沙为基地,通过行为测绘、问卷调查与现场访谈的方法展开调查与研究,以了解使用者在社区绿道中的行为特征与活动情况、对社区绿道的现状评价以及未来建设期望形式和建后影响等的看法,以期为绿道规划建设实践提供借鉴。     

浅谈惠州市红花湖环湖绿道规划建设

目前国内关于绿道建设的理论研究和实践尚不深入，存在对绿道内涵的理解具有片面性、绿道建设违反生态学原理等比较突出的问题。文章拟对惠州市红花湖环湖绿道和相关设施的规划设计进行初步探讨研究，并分析绿道对城市发展的促进作用，为日后开展广泛的绿道实践提供参考。     

基于IPA方法的广州绿道使用满意度研究—— 以白云山风景区段为例

公众满意度对绿道的规划、建设和管理有重要的指导意义。以广州市2 号绿道白云山风景区段的绿道为研究对象，对该区段的绿道使用者进行问卷调查，并通过IPA 分析法对影响公众满意度的10项指标进行评价。结果表明：公众对绿道的环境舒适度和安全性满意度最高，属于其优势区域；绿道的配套设施、到达方便性以及管理服务则是公众期望值较高但满意度很低的指标，这三方面应该作为今后白云山绿道升级改造的重点内容。针对上述存在的问题，对白云山绿道提出了相应的优化建议。     

绿道功能及海南岛绿道建设实践

阐述了绿道四大功能,即绿道的生态功能、绿道的游憩功能、绿道的社会文化功能、绿道的经济功能的研究进展。联系海南岛绿道建设实例,探讨了海南绿道建设现状及存在问题,并提出了有关建议,供海南国际旅游岛绿道建设参考。     

景观设计策略——绿道促进城市新城功能与风貌提升

以佛山新城城市型绿道规划设计实践为例,结合相关理论与案例研究,提出指导佛山新城城市型绿道实践工作的五个规划设计命题,对佛山新城绿道网规划以及滨河绿道一期设计的主要内容进行分析。在讨论总结佛山新城绿道规划设计的特色与创新基础上,提出城市型绿道建设的景观设计策略。