翻臂式原条装车机的研究

翻臂式原条装车机的研究闫成忠，郭恒发（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省朗乡林业局）曹均，郭廷民，牛凤玉，陈乃跃，续文清（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省朗乡林业局）在我国东北和内蒙古林区木材生产中，大部分伐区楞场原本原条装车使用固定式架杆装车机，...     

北方伐区原木装车方式分析评价

近年来北方林区由于森林资源逐年减少,出现伐区资源分散,原木生产比重增加的趋势。如黑龙江省1988年伐区原木装车量为313万m~3,占伐区木材装车量的27％。随着伐区原木装车量的增加,其装车方式也获得了相应的发展,出现了一些简易行走式装车设备。如南岔、柴河,大海林、桃山等一些林业局,在J-50型拖拉机上安装木     

谈谈伐区木材生产工艺设计中经济效果的反映形式

对于设计成果的评价,可用两个方面来衡量:即经济效果和技术效果。当技术效果得到后,经济效果就显得十分重要了。伐区木材生产的工艺设计,是主管部门拟定计划和伐区木材生产的依据,它给伐区木材生产创造了条件提供主管部门和伐区木材生产的数据和资料。如果在设计中加强经济效果的概念并建立起衡量它的指标体系,无论是在伐区木材生产工艺设计或木材生产的经营管理都是极其有利的。     

浅谈伐区布局

木材生产的整个过程可分为三个阶段,即伐区生产阶段,木材运输阶段和贮木场作业阶段,一般通称三大流水作业。伐区生产是整个木材生产过程的第一阶段,它包括采伐,串坡、集材、归装和清林等工序。伐区生产是三大流水作业的一个重要阶段,而伐区布局又是伐区生产的先导,伐区布局的是否合理,伐区作业质量的好坏,直接关     

关于集材拖拉机选型的探讨

我国东北林区木材生产工艺流程基本可分为伐区木材生产、运输、贮木场生产三个阶段。从木材生产成本看:伐区木材生产成本占整个生产成本的50～60％,而在伐区生产成本中,集材成本又占伐区木材生产成本的60％以上。所以对于集材机械选择的合理与否将直接影响到木材生产成本。从我省情况来看,集材作业主要是以拖拉机为主,占整个伐区的75％以上。我省现有集材拖拉机大部分是集材—50拖拉机。黑龙江省部分林业局运用了集材—80拖拉机集材和接运。对     

林区道路网合理密度研究中的装车场费用

在伐区生产中不同的集材方式和林业生产从造林、间伐到主伐不同阶段的林区合理路网密度的研究中.装车场费用是其中不可缺少的一部分.本文着重论述伐区生产中装车场费用是否影响林区路网合理密度的研究.认为装车场费用不大时,可以不考虑它的影响.     

试论冬季伐区原条贮备的经济效益

多年来,东北、内蒙古林业企业为了降低木材生产成本,提高原木产品质量,增加企业的经济效益,都在进行木材生产工艺改革的探讨和实践。自从原条贮备工艺被应用进到木材生产作业中来,已引起人们的普遍关注。它不仅改变了以往单一的季节性木材生产的工艺模式,还为木材运输和贮木场作业的均衡生产创造了有利条件,在经济效益方面已取得了明显地成果。但是原条贮备在伐区还是在贮木场,要根据伐区条件、运材     

工艺贮备形成的原因

在木材采运工业的全部生产活动中,即由产品的生产地点至产品外运,要有适当长的延续时间,并分布在较大的区域.从伐区伐木到木材装到铁路车辆或船舶上至少亦需要数十天,而有时企业受季节的影响甚至长达几个月之久,从完成木材头道生产工序的伐区到木材装车外运场地的运距有的长达百余公里.在这种条件下木材生产过程的节奏性和连续性还将受到气候和其他如林分组成、设备工作的可靠性等条件的影响.引起木材生产不均衡的原因分类如下图所示.     

木材吊装机

在毛主席无产阶级革命路线指引下,1976年在局党委的直接领导下,组织了“三结合”技术革新小组,针对秦岭林区木材装车的特点,自己设计、改装成功了1台伐区木材吊装机(参见图)。该吊装机是利用集材-50拖拉机,去掉搭载装置,加装一套液压传动起重装置而成,主要用于伐区木材装车。加装机构系一总成:包括侧面机械支腿,保证侧向稳定和减轻行走系统承重;吊臂有     

关于楔接式捆木索的研制报告

一、捆木索使用现状在木材采运生产中,应用着大量的捆木索,做为机械化作业中连结木材的工具。例如,伐区作业中的集材和装车,贮木场作业中的卸车、归楞和装车等,都离不开捆木索。由于木材的重量较大,捆木索大多采用钢索制成。捆木索又是一种易耗品,采运企业每年消耗的捆木索数量相当庞大。据不完全统计,仅集材捆木索一项,每生产1,000立方米木材,约消耗捆木索30根(翠峦林业局     

一项抓钩式折腰集材拖拉机专利

在美国森林采伐作业中,应用着各种集材机械把伐倒的木材运到伐区装车场,而后进行装车运材。在伐区集材作业中,已往情况是木材的一端搭在集材机械上进行拖曳集材;目前一般是应用专门的抓钩装置抓取木材的一端进行拖集,但是由于木材体大笨重,而且抓钩的安装位置又处于拖拉机架边缘之外,这样容易造成载     

装载机装车经济效益分析

装车是采伐和运输之间的衔接工序,直接影响伐区作业和运输作业成本。装载机装车较架杆绞盘机有很多优点,表现的经济效益也十分明显。装载机装车和绞盘机装车工艺比较: 架杆绞盘机是将其设置于固定的装车场中定点装车,木材全部集中于装车场内。装载机装车则是将木材集到运材道边的任何一个位置,不设固定装车场,进行分散性装车。从集材的角度讲,装载机装车能缩短集材     

木材汽运管理和使用现状及对策

木材汽运管理和使用现状及对策郭和平，范红（大兴安岭林管局松岭林业局）在森林采运生产过程中，木材运输生产阶段是伐区和贮木场生产的纽带，是整个木材生产过程中做功量最多的一个生产阶段。这一生产阶段的生产成本（按汽运来说）占木材生产成本的３０％～５０％。因此...     

伐区生产的困境与出路

本文从带岭林业实验局的森林资源,伐区生产现状入手,对当前木材生产中存在的问题进行综合分析,进而提出用生态观点指导伐区生产,改革采伐方式和生产工艺,为森林更新创造条件,加速培育后备森林资源;为林业企业摆脱“两危”,治危兴林,开辟新的途径。     

关于集材拖拉机材料消耗定额进一步合理化的研究

集材拖拉机材料消耗在伐区木材生产成本中占较大的比重。据合江林业管理局生产部门统计,伐区木材生产成本为每立方米4.3～4.5元(含清林),其中集材成本为每立方米2元以上,而集材成本中,材料费占80％以上。由此可见,要降低伐     

提高集材效率的途径

木材生产中的主要工作是木材运输。从运输范围来分,基本分为两个阶段:在伐区内部的运输是集材,与集材相衔接的是运材。由伐区至贮木场这段木材运输中,如何正确的制定集运材方案,是提高生产效率降低成本的关键,是值得研究的一个问题。根据带岭林业局几年来的生产实践,对如何提高集材效率的问题,有如下体会。     

伐区清理应改在春季进行

目前,我省各林业局木材生产大部分在冬季进行。采伐迹地的清理均采用冬季雪上清,春季复清的伐区清理方式。笔者认为:随着年采伐量和伐区面积的逐渐减少,应对这种清理方式进行改革,实行冬采春清。一、冬采春清有利于林业企业的均衡生产林业企业木材生产的季节性较强,而且战线长,项目多、任务重。这样,难免发生劳动力争嘴和任务量饱和不了劳动能力的现象。冬采春     

木材生产连续机械化作业的研究

本文报道伐区生产工艺、设备选型、劳动组织等成果,提出了伐倒木集材、油锯造材、高台或机械装车和“八人包机组”劳动组合方案,并试算了生产效力和经济效果。     

关于东北林区采运工艺类型划分及长年作业工艺流程改革问题的探讨

木材采运机械的配备,不同于工厂性质生产所需固定的机械设备,因采运机械的使用要依伐区自然条件之不同而异。尤其是我国土地辽阔广大,不仅有南方林区地势坡度高于北方之別,即在北方地区,也因伐区地势等自然条件、采伐方式、生产工艺及生产历史之不同,而在不同程度上存在着一定的机械化的区域性;区域性的主要因子是伐区地势坡度。根据大兴安岭、小兴安岭、完达山、长白山及牡丹江老爷岭等山脉区系、地势、伐区坡度情况,初步可将我国北方木材采运机械化作业,依区域     

浅析影响拖拉机集材效率的因素

伐区木材生产工序中,集材工序是一个重要环节,它不仅关系到伐区未材生产效率的高低,也关系到伐区木材成本的高低。因此,在组织伐区木材生产时,把集材工序搞好,至关重要本。文在深入林区生产第一线调查的基础上,参考借鉴了发达国家林业生产经验,在定性定量的基础上,分析了影响集材工序的主要因素:林份特征、地形条件、气象等自然因素;机械设备、劳动者、生产组织、劳动组织等社会技术因素,提出了一些新的见解。