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杨树蛀干害虫主要有光肩星天牛、黄斑星天牛、桑天牛、刺角天牛、青杨天牛、杨干象、蒙古木蠢蛾、东方木蠢蛾、白杨透翅蛾等,其中以天牛危害为最。杨树蛀干害虫由于隐蔽在树干内生活,防治难度大,造成严重的经济损失,对杨树天牛等蛀干害虫要采取综合的防治措施。 相似文献
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以伊宁市农田防护林黄斑星天牛、白杨透翅蛾、青杨天牛和榆木蠹蛾四种钻蛀性害虫为研究对象,研究其对不同树种危害及垂直分布变化。结果表明,不同树种配置林带中各树种的被害率及虫口密度具有明显的差异,从虫口密度及危害率看,青杨天牛危害最重,黄斑星天牛其次,榆木蠹蛾和白杨透翅蛾危害较轻。4种蛀干害虫在各种不同树种上的分布变化规律基本一致,光肩星天牛集中分布在树干4m以下的位置;青杨天牛则以树高2~4m区间内的分布居多;榆木蠹蛾在箭杆杨和合作杨上完全分布在树高2m以下,而在榆树上分布在树干0~4m以内位置;白杨透翅蛾在速生杨上集中分布在树干4m以下。 相似文献
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在培育新疆杨的过程中发现,危害新疆杨的蛀干型害虫主要有光肩星天牛、青杨天牛、白杨透翅蛾等,食叶型害虫主要有杨扇舟蛾、杨二尾舟蛾等。针对害虫的危害特点,笔者提出通过苗木检疫、养护管理、预测预报、人工防治、化学防治等防治技术,加强防治主动性,减少经济损失。 相似文献
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管氏肿腿蜂的人工繁育 总被引:2,自引:0,他引:2
管氏肿腿蜂是青杨天牛、青杨虎天牛、光肩星天牛等钻蛀性害虫的体外寄主天敌。本文以青杨天牛为繁殖寄主,介绍了人工繁殖管氏肿腿蜂的方法及适宜的温、湿度条件。 相似文献
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广西桉树蛀干害虫的风险分析及管理对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桉树蛀干害虫在广西有19种,隶属3目9科.为全面掌握各种蛀干害虫的危险程度,为开展综合管理提供科学决策依据,采用多指标综合评价法对蛀干害虫在广西的风险性进行了综合分析.结果表明:削尾材小蠹Xyleborus mutilatus和云斑天牛Batocera horsfieldi存在高度风险,星天牛Anoplophora chinensis、光肩星天牛A.glabripennis、桉蝙蝠蛾Phassus sp.、咖啡豹蠹蛾Zeuzera coffeae、桉干透翅蛾Sesia sp.等5种害虫存在中度风险,对广西桉树潜在威胁性极大.同时,根据分析结果提出了桉树蛀干害虫的管理对策. 相似文献
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陇东杨树枝干害虫的防治俞银大,席忠诚,李亚绒从80年代初期,杨树枝干害虫就有杨干透翅蛾、柳蛎蚁、杨圆蚧、榆木蠹蛾、六星黑点蠹蛾、芳香木蠹蛾、青杨天牛、大青叶蝉、星天牛、光肩星天牛、中华薄翅天牛、白杨透翅蛾、黄扁足树蜂、金绒天牛共14种,到目前又新发现... 相似文献
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提高造林质量的八个控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析我国当前造林中存在的质量问题 ,提出了立地控制、遗传控制、计划控制、密度控制、栽培控制、环境控制、资金控制和人员控制等提高造林质量的主要措施 相似文献
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广东省积极推动林业有害生物社会化防治服务,建立起较完善的社会化防治服务体系。通过制定防治公司资质标准,开展防治公司资质认定,积极培植社会化防治服务组织,推进社会化防治服务组织多元化、市场化、专业化进程;通过制定和完善防治项目管理制度,积极推行重大林业有害生物防治的招投标制和监理制,实现管理、监督和实施方的三方相分离,确保防治市场依法、公平、有序、健康发展;通过建立林业行业学会机构对有害生物社会化防治服务组织的监督和管理,构建社会化防治服务保障体系,推进林业有害生物防治工作的发展。 相似文献
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本论文介绍了900MW压水堆核电站概况;分析了压水堆核电站主要控制系统的设备和控制原理;介绍了关于反应堆功率(中子通量密度水平)控制、平均温度调节控制、一回路压力控制、稳压器液位控制、蒸汽发生器液位控制和蒸汽排放控制等具体控制原理。 相似文献
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工程建设项目监理的三大控制目标为质量控制、进度控制和投资控制,其中质量控制是建设项目的核心。本文论述了如何进行建设工程项目的质量控制和管理及具体工作内容。 相似文献
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模糊控制是智能控制的一种方法.本文介绍了模糊控制的概念,模糊控制系统的构成、工作原理及农、林业生产中模糊控制的应用. 相似文献
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工程项目管理中的质量控制主要表现为施工组织和施工现场的质量控制,控制的内容包括工艺质量控制和产品质量控制.影响质量控制的因素主要有"人、材料、机械、方法和环境"等五大方面.因此,对这五方面因素严格控制,是保证工程质量的关键. 相似文献
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自走风力灭火机的驱动是靠单缸汽油机提供动力,而要实现遥控控制其行走,包括控制其行走速度,必须有一套机电装置来配合.作为控制离合器的步进电机,其控制精度便直接会影响到灭火机的控制精度.将步进电机的细分驱动理论应用到对步进电机的控制当中,实验结果显示,控制精度有明显的提高,控制效果有所改善. 相似文献
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汽车电子稳定程序控制策略的研究 总被引:3,自引:2,他引:1
利用ADAMS/Car软件建立某轿车的多刚体动力学模型,并分别提出滑膜变结构控制、PID控制、模糊控制三种控制策略,通过Matlab软件中的Simulink构建控制模块,联合ADAMS/Car建立的轿车多刚体动力学模型进行控制对比仿真试验。仿真结果表明:所采用的控制策略是有效的,可有效改善汽车操纵稳定性;同时,通过比较发现,三种控制策略各有优缺点,从控制效果来看,滑膜变结构控制相对要好一些,但PID控制模型简单,不需要精确的数学模型且易于实现。 相似文献