连续刚构桥高温合拢顶推力的计算方法研究

连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响.提出了两种关于顶推力的计算方法;1)消除墩顶水平位移法;2)消除主梁拉力法.以龙潭河特大桥为工程实例,按上述两种方法分别计算了高温合拢时的水平顶推力,通过分析比较.两者的计算结果基本一致.表明两种计算方法均可行,并且消除主梁拉力法更为简单快捷.     

连续梁体系转换及合龙段施工技术研究

通过汉孝城际铁路府河特大桥跨三环线(48+88+48)m连续梁挂篮悬灌法施工实例,对连续梁体系转换及合龙段施工工艺进行研究,从而总结一套简单、实用的挂篮悬灌法施工连续梁合龙段施工方法。     

自锚式悬索桥结构设计参数敏感性分析

为了研究自锚式悬索桥结构设计参数对其力学性能的影响,采用非线性有限元法分析主梁边中跨比、主缆矢跨比及主塔高度等结构参数对其受力性能的影响。结果表明:边中跨比的合理范围为0.32~0.47,主缆矢跨比为1∶4.5~1∶9.0,主塔高度为20~80 m。边中跨比的变化会引起结构线形及内力的变化,对自锚式悬索桥受力性能的影响较大。主梁挠度对边中跨比的变化较为敏感,主梁跨中弯矩和主塔根部弯矩对边中跨比变化的敏感程度大致相同。主缆矢跨比的变化对主梁变形和弯矩的影响明显,主缆水平分力和主梁轴力对主缆矢跨比的变化并不敏感。主塔高度的变化也会引起主梁和主塔弯矩的显著变化,主梁轴力对主塔高度变化敏感度较低。自锚式悬索桥的结构设计参数的确定不仅要满足结构受力要求,也应兼顾结构参数选择的合理性。     

临时墩在桥梁顶推施工中的应用

综述桥梁顶推施工法的发展情况,着重分析临时墩在顶推施工中的应用。     

齐齐哈尔嫩江公路木桥预应力混凝土连续箱梁有机玻璃模型设计与制造

模型按静力相似理论选择几何相似常数来确定各部具体尺寸。由于原型属结构小变形或线性问题,因此可利用材料不完全刚度相似原理,使模型设计得以简化。模型各方向上的线性尺寸均按1/50缩小,一联5跨,全长8396.4mm,墩顶箱梁高120mm,跨中箱梁高60mm,边跨支点梁高48mm,箱梁顶宽330mm,有机玻璃采甩法国P(10)和国产二氨乙烷粘接。     

齐齐哈尔嫩江公路大桥预应力混凝土连续箱梁有机玻璃模型设计与制造

模型按静力相似理论选择几何相似常数来确定各部具体尺寸。由于原型属结构小变形或线性问题，因此可利用材料不完全刚度相似原理，使模型设计得以简化。模型各方向上的线性尺寸均按１／５０缩小，一联５跨，全长８３９６．４ｍｍ，墩顶箱梁高１２０ｍｍ，跨中箱梁高６０ｍｍ，边跨支点梁高４８ｍｍ，箱梁顶宽３３０ｍｍ，有机玻璃采用法国Ｐ１０和国产二氯乙烷粘接。     

福州市三县洲大桥斜拉桥边跨现浇施工

该斜拉桥主跨箱梁系分块预制拼装法施工 ,边跨箱梁系分段现浇施工 ,本文着重介绍边跨现浇施工方法及相关的工艺措施     

斜拉桥主桥合拢转换施工技术探讨

斜拉桥是一种常见桥梁类型,对施工技术要求也十分严格,文章以斜拉桥主桥合拢转换施工技术为研究主体,详细论述了边跨合拢、体系转换、中跨合拢段施工三个问题。     

独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制研究

叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙段两侧高差、合龙段尺寸等影响因素进行分析,探讨独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制方法。成桥结果分析表明,桥面测点的标高与计算值均在允许误差±20 mm以内,线形控制满足设计规范要求。线形的控制方法为类似桥梁的合龙段线形控制提供参考。     

月塘公跨铁立交桥高位落梁设计与施工

详细介绍了采用两台大吨位汽车吊同步高位起吊落梁的方案,对大吨位吊车上下边跨梁和于边跨梁端进行起吊落梁过程中,边跨梁、墩柱、支座和盖梁的承载能力进行了分析与计算,并总结了施工需注意的各种事项与需采取的各项措施。实践证明,在做好设计与施工各项工作后,该技术安全可靠且方便快捷,具有推广价值。     

固本溪大桥施工过程中的应力控制研究

根据有限元理论计算确定主梁应力.借助预埋钢弦传感元件,测试主梁混凝土应变,确定实际结构的真实应力,为大跨度预应力混凝上桥梁的安全施工和合理成桥状态提供理论依据和施工参考.     

哈尔滨道外二十道街松花江大桥主桥方案比选

哈尔滨道外二十道街松花江江段将修建松花江公路大桥,笔者就拟建大桥的四个方案做比较选择最佳方案。通过方案比较,认为宜选用大跨度的现代化桥,提供较自由的通航净宽,避免水中基础、减少水中施工,推荐使用主孔410m的双塔混合梁斜拉桥方案。     

桥梁施工控制网精度的确定方法

在桥梁工程施工中 ,要使桥址地区在勘测阶段的控制测量从精度、点的密度和保存等方面满足施工的要求 ,必须建立桥梁施工控制网 ,其作用是用于桥墩放样和主梁架设。     

龙华松花江特大桥悬臂浇注时墩梁临时固结与1^#块的施工

结合松原龙华松花江特大桥的施工过程，介绍墩梁临时固结的措施，以及挂篮的细部构造及其各部件的功能，并对1#块悬臂浇注时，挂蓝的改进进行阐述。     

昆明南三环立交跨线桥桥梁主体结构试验研究

结合昆明市南三环路口立交跨线桥工程建设实际，详细介绍桥梁荷载的检测方法，即通过桥跨结构跨中截面应变及挠度的测试，对桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态进行系统分析，进而对该桥梁主体结构的工作性能作出评价，为桥梁竣工验收提供技术依据。     

桥梁空心板梁静载试验的结果分析

桥梁静载试验是鉴定板(梁)能否安全使用的主要方法，本文就理论值确定、试验方法、步骤及检测结果进行了分析对比，确定了该方法就检测板梁体系的可靠性。     

桥梁挂篮悬浇施工技术浅析

施工标准化、工厂化、节约化及环保化是工程施工的发展趋势。依据挂篮悬浇施工的特点构造介绍了挂篮悬浇施工在大跨径、跨河系、跨公路等桥梁施工中的应用实例。     

龙凤水库大桥的T梁设计

连续T梁是高速公路上常用的一种桥梁结构形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理的优点。广贺高速公路广宁至怀集段广泛采用,现以龙凤水库大桥为例,简要介绍先简支后连续T梁的结构设计特点和计算方法。     

SMA在钢箱梁桥面铺装中的应用

SMA应用时必须根据具体情况对其构成进行调整。本文根据钢桥的特殊要求,对SMA在钢箱梁桥桥面铺装中的使用进行了有益的研究。