运用路网密度理论决定运材岔线长度

路网密度理论的研讨工作，在我国林业科技界已开展多年，并出现了一些很有价值的论文，但其成果在林业生产建设领域并未得到广泛应用，许多森工企业的设计人员一直沿用传统的方法确定岔线的长度：随沟系的自然坡度延伸岔线，有的伐区由于受沟系纵坡的限制，岔线延伸过短，...     

营林工作所需路网密度探討

营林企业的建设,在某种意义上讲也就是营林生产所需路网的建设。确定路网密度,只从木材生产角度出发,是不全面的。木材生产仅仅是整个森林经营活动的一个环节。运材道路(包括支岔线、便道)是为了降低木材生产成木而修建的道路,只能作为营林道路的补充或延伸。所以作为确定林业企业基木路网密度的依据,应该从投入森林经营活动中所有各种劳动的总和出发。而合     

单机、转弯、直线接力联运索道

长青林业局地处秦岭南麓,地形特点是山高、坡陡、沟深、支岔多、明岩多。现在能够开发的森林资源多分布在山地的中腹部以上,随着伐区不断向纵深延伸,用单一的松紧式索道、KJ—3、转弯索道集运材,已不能适应生产需要。因用上述索道,会有50%以上的木材不能一次集到路边,需进行二次集运,不但拖长生产周期,增高成本,而且由于集运时间长,往往使部分木材变质以至腐朽,造成资源浪费和经济损失。如用多修林区岔线的办法进行路边倒材,则国家投资太大,得不偿失,而且政策也不许可。因此,改进索道集材,已成为这类地区集运材生产中急待解决的问题。为此,长青林业     

敖汉播绿人——记赤峰市敖汉旗林业局长马海超

赤峰市敖汉旗林业局局长马海超,在林业战线上奋斗了大半辈子。他跑遍了敖汉的山山岭岭、沟沟岔岔,潜心研究林业知识,大胆改革,取得了令人瞩目的成绩。一、爱“琢磨”的人嗒嗒嗒……随着一阵机器的轰鸣,“东方红”链轨式拖拉机牵着JKL——50型开沟犁,眨眼间开出了一条1米多宽、半米多深     

常用的林业缆车道

林业缆车道是森铁运材林业局山上集材与森铁岔线运材之间的森铁运材道。它是用绞盘机钢索牵引代替机车牵引森铁台车,进行超波森铁的木材运输。缆车道的适宜距离为3～5公里。适宜的坡度为30～50％,超出了森铁的限制坡度,也超过了拖拉机集材的限制坡度18度)。铺设缆车道的伐区可将集材距离缩短到500米     

关于国营林业企业实行森林小区集约经营的初步设想

本文提出了“森林小区集约经营”思想,旨在寻求适合我国林业企业实行森林集约化经营需要的森林经营组织形式和科学经营森林的有效方法,长期促进我国林业的新发展。文章认为,实行森林小区集约经营,既是我国林业企业发展的必然趋势,又是由森林经营工作特点及其森林生态经济规律性所决定,是林业建设和发展过程中人们按照自然沟岔开发利用森林的抽象和完善,是现代林业森林经营最佳组织形式和现代林业科学技术方法的有机结合体。     

只为绿色——记河北省唐县林业局局长胡士彪

1980年7月胡士彪从保定农专毕业后被分配到唐县林业局工作。他二十多年如一日,爱岗敬业,尽职尽责,兢兢业业,为唐县林业的快速发展做出了突出贡献。 热爱林业,矢志不渝 为了林业的发展,他踏遍了唐县的山山水水,沟沟岔岔,高山、平谷无不留下他辛勤的身影,全县345个行政村的基本情况,如数家珍,成为名副其实的“活地图”,唐县林业的“资料     

日本林道挡墙当前采用的几种结构简介

我省长白山林区主要运材公路干线已基本开通。为了扩大木材的吸引范围,缩短集材距离,不断提高采伐的经济效益,目前林区公路多向纵深方向发展,支岔线越来越多。这些线路数量大,通过的地区往往水文地质不良,地形,地貌复杂的情况较多,甚至也有边坡滑坍等现象。因此,支岔线上不乏需要修建挡墙的路段。我国林区公路目前多采用重力式石砌挡墙。这种结构虽然具有就地取材、造价低廉等优点,但施工期长,不仅会增加施工中的危险,而且也不能及时恢复交通。近来日本林道挡墙正向着装配式方向发展。这类挡墙不仅对我国林区公路建设,而且对交通部门迅逮发展的     

伐区线路规划方法的探讨

伐区路网规划的一般原则,应尽量将岔线延伸到伐区的腹地。但有些条件变化,就难取舍是延伸岔线或不修岔线而修集材道。本文提出一个简便的判别公式,作为解决这一规划问题的数学方法。     

云杉花墨天牛虫害发生与环境条件关系的研究初报

辉南森林经营局在1982年开始引种班克松，1984年在四岔林场上山造林，经过造林试验证明，该树种具有良好的适应性、速生性。在我们调查过程中发现该树云杉花墨天牛（MonochamussaltuariusGebl．）虫害较重。因此，对其进行了研究，发现该虫害与环境有较大关系。三虫害发生与坡位、地势的关系班克松引种地为参后还林地，坡度为13°，高差为52m，通过对有虫殊调查，发现试验地不同坡位和地势虫害发生存在显著差异。坡上部危害最重，坡下部次之，坡中部最轻，将小四岔及碳窑沟两块试验地，分别按坡上部、坡中部平均计算受害比率．上部为40．35…     

彭阳县林业生态建设回顾与展望

正2012年8月,我从乡镇调到县林业和生态经济局,主要从事造林绿化规划设计和造林工程建设管理。先后参与了县城悦龙山绿化、茹河市民休闲森林公园和全县大造林绿化工作,踏遍了彭阳的梁梁茆茆,沟沟岔岔,亲自参与和亲眼见证了彭阳的林业生态建设和绿色发展,看到山越来越绿了,水越来越清了,空气越来越清新了,做为一名林业人,倍感荣幸和自豪。     

浅析如何提高林业公路技术等级和服务水平

林业公路越岭线居多，坡陡弯急路窄，技术标准、技术等级低，桥函承载能力小，通行能力差，加上资金紧缺，养护距不上，造成路网的整体服务水平低，已不适应现代运输和国民经济发展的需要。根据林业公路的现状，本文对如何提高林业公路的技术等级和现有路网的整体服务水平进行剖析，探讨。     

桂台林业产业寻求新合作

日前,广西林业各部门、产业行业协会代表和林木业企业与台湾合板制造输出同业公会,就桂台林业产业合作进行座谈和贸易洽谈。广西省林业厅介绍,桂台林业合作起步良好。去年位于南宁市七坡林场的"台湾花卉产业园"开园,目前已有27家台资企业进驻园区。广西拥有得天独厚的林业资源优势,又兼有政策优势和价格优势,林业出口量大,具备极佳的投资环境。台湾林木加工技术和管理先进,双方行业     

集安市:东岔村清理合同先行

<正>东岔村是吉林省集安市林地最多的村。全村1370人,林业用地近7万亩。在这个以林为主的山区村,林改本是减轻农民负担、还权还利于民的大好事,但东岔村的林     

黄土高原地区建立山地生态型现代林业的建议

近年来,在西北农林科技大学试验示范的基础上,林业部门在榆林市米脂县孟岔村进行山地大枣微灌技术应用推广获得成功。形成了“孟岔生态型现代林业发展模式,创建了我国目前面积最大的山地红枣微灌示范区,示范区核心区580亩,辐射区2600亩。     

试论加强林业企业领导干部队伍建设

试论加强林业企业领导干部队伍建设黑龙江省通北林业局叶柏森，黄瑛在加快转换企业经营机制，搞活大中型企业的新形势下，林业企业如何抓住机遇，深化改革，培养和造就一支政治素质优良、熟悉市场经济、精通经营管理的林业企业领导干部队伍，已成为实现治危兴林宏伟目标，...     

七坡林场:“86912”强势起航“十二五”

"十二五"期间,七坡林场将实施"86912"工程,全面加速林业产业发展,力争实现总产值70亿元,固定资产投资12亿元,总经营收入超过55亿元。"86912"工程即发展八大产业、建设六大基地、推进九大重点项目、打造十二个超亿元企业。八大产业包括速丰林、名贵花卉、林下经济、木材加工、松香加工、城郊林地开发、生物质能源、生态旅游。六大基地包括上思、田阳、北流、覃塘4个林板一体化产业基地以及广西北部湾现代林业产业加工基地和花卉产业基地。     

GBZ—10型枝丫半挂运输车生产试验报告

GBZ—10型枝丫半挂运输车是为解决创花板原料运输问题而研制的一种专用车辆。该车的最大特点是在回空时可以将半挂车后部通过液压装置翻转折叠到主车车体上。这样在支岔线就不用修筑专门的汽列调头线了。通过测试与生产试验表明:该车具有载量大、机动性好、运输成本低、效率高、性能可靠、使用维修方便等特点。     

图片新闻

6月2日,省林业厅党组书记、厅长高清和在小陇山林业实验局党委书记王小平、副局长何建平的陪同下到东岔林场检查指导工作。     

自治区12单位21人获全国生态建设突出贡献奖

近日,国家林业局表彰了一批在林业生态建设中爱岗敬业、求真务实、成绩显著、贡献突出的先进集体和先进个人。内蒙古自治区阿拉善盟林业治沙研究所等12个单位获全国生态建设突出贡献奖先进集体称号;内蒙古林业科学研究院研究员崔清涛等21名同志被评为全国生态建设突出贡献先进个人。获得全国生态建设突出贡献奖先进集体称号的单位是:阿拉善盟林业治沙研究所、赤峰市林业科学研究院、兴安盟五岔