400型灌木粉碎机刀鼓结构的有限元分析

为了保证灌木粉碎机的刀鼓轮在工作过程中不发生强度破坏,利用ANSYS软件对该刀鼓轮结构进行了有限元分析,并模拟其在工作过程中的受力情况,得出刀鼓轮的应变、应力等分析结果,根据所得结果对其结构     

水泥砼路面板底脱空对沥青加铺层反射裂缝的影响分析

采用三维有限元分析方法，计算分析了具有接缝的旧水泥混凝上路面上沥青加铺层在行车简载作用下应力随板底脱空的变化情况，从理论上深入研究了不同板底脱空对沥青加铺层反射裂缝的影响，阐述了板底脱空对沥青加铺层荷载应力的影响。     

基于Solidworks的原木吊装桥式起重机桥架结构研究

原木吊装桥式起重机是林业生产过程中木材堆场的重要起重机械,而对其结构进行分析和评定是原木吊装起重机林业生产过程中重要的一环。利用Solidworks软件完成某型桥式起重机桥架结构的三维建模,通过Solidworks Simulation插件对桥式起重机受力情况进行了有限元仿真分析,得到了桥架结构的应力和位移云图,且仿真结果和一般传统力学解析计算所得结果相同。结果表明:基于Solidworks软件的三维有限元分析,可以快速可靠地得到原木吊装桥式起重机桥架结构受力变化结果,为快速分析此类林业机械结构,评定结构方案是否合理提供了方法。     

带有轻钢剪力墙加固的榫卯木框架抗震性能分析

中国传统木结构建筑可以通过设置剪力墙提高抗震性能,而轻钢剪力墙具有抗剪能力大、横向位移刚度大等优点,是木结构的理想加固构件。本研究创新性地将轻钢剪力墙作为加固件置入榫卯木框架中,采用ABAQUS有限元软件分别建立了有无轻钢剪力墙的榫卯木框架模型,并对其抗震性能进行对比。通过输入同等级不同种类和同种类不同等级的地震波,对木框架进行罕遇地震下的动力时程分析,得到了不同工况下两组木框架各层关键节点的加速度响应、位移响应和结构应力特征。结果表明：设置轻钢剪力墙后,结构的自振频率大幅度增加,在地震波激励下,木框架的层间位移减小,结构稳定性增强。由于轻钢剪力墙承担了一部分应力,因而榫卯节点的承载能力提升,木框架的抗震性能有所增强。     

绿化苗木抚育动力底盘作业臂有限元分析

绿化苗木抚育动力底盘是一台可更换工作模块的多功能绿化苗木作业设备,其作业臂作为动力底盘的关键受力装置,分析其强度特性十分必要。应用Solid Works软件建立作业臂三维模型,并在Simulation模块下对其进行有限元分析,得到了四种工况下作业臂整体应力、位移云图、关键构件应力云图,以及关键构件在四种工况下的受力最大值点,其对后期作业臂的结构设计及优化具有指导作用。     

基于ANSYS的压力容器可靠性分析

采用有限元软件ANSYS对压力容器进行可靠性对比分析,分析应力和强度都为正态分布情况下,其在加载过程中的位移情况,得出可靠性影响因子对概率分布的敏感影响的大小;分析应力和强度都为常数情况下,其在加载过程中的位移情况。通过分析结果的比较,说明可靠性设计的可行性与实用性。     

胶合板胶合强度与厚度结构关系的研究

本文以单搭接胶合检验理论对胶合板胶合强度试件受力时所产生的应力进行了分析。结果表明,试件上存在着平行于外载P的表板拉伸应力和芯板剪切应力、以及垂直于外载P的胶合面剥离应力。这三种应力的分布都不均勻,最大值均出现在槽口部位;在厚度结构因素中,厚度比对应力集中系数的影响最大;在生产条件下,表板厚度对应力集中系数的影响可忽略。对水曲柳、柳桉和椴木三种树种搭配的三层胶合板在一定的厚度比范围内进行了胶合强度测定。厚度比与胶合强度测定值的关系可由二次方程表示,由此得出厚度系数方程和厚度系数。在考虑厚度系数时应注意树种差异。     

竹材在建筑结构中的应用前景分析

总结竹材的构造及力学性能,阐述竹材人造板中的竹编胶合板、竹帘胶合板、竹帘竹席胶合板、竹材胶合板、竹材层压板、竹材碎料板及竹材复合板的工艺过程、产品特点及其用途,对近几年兴起的重组竹的加工工艺特点、研究现状及发展前景进行探讨。在此基础上提出了利用竹材人造板及重组竹的加工技术制作竹建筑结构用竹质板材和方材的方法,以及由竹板或竹板和钢板构成竹材组合板、组合梁、组合柱、组合墙体等结构构件的思路。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术质量控制

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。     

钢箱系杆拱桥CFRP系杆受力性能试验研究

以芷江舞水大桥为原型,按照相似原理,建立了碳纤维系杆拱桥缩尺试验模型,对其受力性能进行试验研究,并采用空间有限元分析软件Midas/Civil对模型桥使用阶段各工况进行了空间模拟分析.结果表明:在相同荷载作用下,系杆拉力及拱脚位移在拱顶最大正弯矩工况最大.另外,在相同荷载作用下,偏载工况中偏载边系杆拉力及拱脚相对位移比在正载工况大.CFRP系杆拉力和拱脚水平位移的实测结果与有限元分析结果基本吻合,用有限元程序的计算分析结果指导模型桥测点选取和加载等工作是可行的,其分析结果是正确的.CFRP作为系杆其总预应力损失率的最大测量值为2.1%,预应力损失较小,其预应力值稳定.     

棉杆/木材复合碎料板生产工艺试验

采用正交试验对棉杆/木材复合碎料板的生产工艺条件与力学性能的关系进行了试验研究。结果表明,生产棉杆/木材复合碎料板适宜的生产工艺条件为:棉木比为1.4∶1,施胶量为11%,板材密度为0.7 g.cm-3,石蜡用量为3%。     

汽车车厢底板用竹木复合板的研制

采用马尾松作芯板、竹片作表板、酚醛树脂作胶粘剂，制造汽车车厢底板用竹木复合板。在确定的涂胶量、热压温度、热压时间条件下，研究了不同的热压压力与竹木复合板性能的关系，得出了适宜的热压工艺条件。研究结果表明，竹木复合板的物理力学性能达到林业行业标准ＬＹ１０５５—９１规定的指标值，为充分、合理、经济、有效地利用竹木资源提供了依据     

木质蜂窝复合板在家具与室内装饰中的应用

简要介绍了蜂窝复合材料的起源与发展、成型原理和木质蜂窝复合板的结构。总结了其在家具与室内装饰中几个方面的应用,同时分析了木质蜂窝复合板发展中存在的问题和优势。     

竹木复合胶合板的叠层结构设计探讨

为有效提升竹木复合胶合板的生产效率,全面优化其生产工艺,从而实现有效降低成本的目的,目前在竹木复合胶合板的生产制作过程中大多都选用叠层结构设计方式。介绍了竹木复合胶合板的三种主要产品,分析了竹木复合胶合板的叠层结构设计优势,为优化提升竹木复合胶合板产品生产效率、改善提升产品力学性能提供参考。     

竹木复合刨花板制造工艺研究

从胶水类型、施胶方法以及关键工艺参数等方面探讨了竹木复合刨花板的生产工艺,综合结果表明,竹木复合刨花板批量生产的工艺参数为:低摩尔比环保树脂胶、搅拌气流式喷胶法、竹刨花比例40%～60%、用胶量70 kg(干胶)·m-3、热压压力2.0 MPa、热压温度170℃、热压时间20 s·mm-1、刨花颗粒(芯层)0.5～1.0 mm、板厚8.8 mm。生产的竹木复合刨花板产品质量执行国家标准,质量可以达到国标A类刨花板一等品标准。     

多功能轮式集材拖拉机搭载板装置的设计研究

通过对我国集材拖拉机发展沿革及目前林业生产作业条件分析,研发一种新型多功能集材拖拉机对目前林业生产具有重要意义.集材装置是集材拖拉机最具有特点的主要工作装置,本文对多功能轮式集材拖拉机集材装置（搭载板装置）整体结构进行设计.首先根据集材拖拉机趟载量要求确定搭载板整体结构尺寸,宽度为1 050 mm,长度为1 219 mm,厚度为20 mm.其次对搭载板辅助结构进行设计计算,使用Solid Works三维绘图软件建立搭载板的3D模型.最后基于有限元校核搭载板的强度,得到搭载板在最大压力载荷下的位移云图和应力云图,结果表明所设计的搭载板满足强度要求.     

FRP-钢复合管混凝土轴压短柱试验及应用研究

进行4个不同纤维类型和层数的圆形FRP-钢复合管混凝土短柱和1个对比短柱的轴压试验研究。试验研究结果表明：FRP-钢复合管混凝土的破坏过程基本都从试件中部开始发生FRP断裂，FRP逐渐丧失对钢管的约束力，在FRP断裂后构件保持一定的残余承载力，随着FRP的层数增加，极限荷载随之增加，在相同FRP层数的情况下，CFRP-钢复合管试件和BFRP-钢复合管试件对比，CFRP-钢复合管试件的混凝土峰值荷载较大，后者的延性提高效果明显，同时介绍FRP-钢复合管混凝土桥墩在试点工程中的应用情况。     

木纤维与麦秸刨花制造纤维刨花板的工艺研究

对以木纤维及麦秸刨花为原料制造纤维刨花板的制造工艺及板材性能进行了研究。结果表明，利用木材及麦秸原料制造纤维刨花板的工艺可行，板板的性能完全可以达到中密度纤维板国家标准的要求。     

三种竹碎料板的物理力学性能比较分析

对三种竹碎料板的物理力学性能进行了比较分析。板材弹性模量：竹席增强竹碎料板〉竹碎料/木纤维复合板〉普通竹碎料板;静曲强度：竹席增强竹碎料板〉竹碎料/木纤维复合板〉普通竹碎料板;吸水率：普通竹碎料板〉竹碎料/木纤维复合板〉竹席增强竹碎料板;吸水厚度膨胀率：普通竹碎料板〉竹碎料/木纤维复合板〉竹席增强竹碎料板;内结合强度：竹碎料/木纤维复合板〉竹席增强竹碎料板〉普通竹碎料板。