国外几种液压传动系使用实例

液压传动系的特点是,容易改变大功率输出旋转运动的方向,可以任意变化旋转速度。所以,近年来已被用在许多小型拖拉机上。日本采用轴向柱塞泵(变量泵)和轴向柱塞液压马达(A公司)。美国20马力以下的小型拖拉机(园林拖拉机)也使用这类泵和马达(B公司)。1司时,也有的用球塞泵(变量泵)和球塞马达(C公司等)。这些都是根据用途,决定其容量、回路和没计传     

变容式多腔森林消防泵的内部流场仿真分析

在森林消防以水灭火装备领域,传统离心式消防泵输水距离近、扬程低,而基于三角转子发动机设计的容积泵较少,国内外在相关容积泵的研究上也很匮乏。容积式泵作为新的结构形式泵,具有体积小、输送距离远、扬程高等特点。对基于三角转子发动机进行设计的森林消防泵进行了内部流场仿真分析。建立该消防泵的三维模型,运用UDF编程实现该消防泵三维动网格仿真,选取双方程模型RNG k-ε湍流模型。进水口设为标准大气压,进水口边界条件设置为press-inlet,出水口边界条件设为press-outlet,并在该泵流场内部设置相关参数监测点、监测面,对该森林消防泵进行内部流场模拟,分析其内部流动特性。研究了森林消防泵在进出口管径相同的情况下,不同转速对该森林消防泵内部流场的影响,以及对泵的流速、流量、扬程等性能参数的影响,分别对不同转速下泵的压力场、速度场进行分析可知,在出入口管径不变的工况下,随着转速的提高,泵的出口压力、出口流量均有明显提升。在整个吸水排水过程中,进水排水流畅无滞留现象,泵的工作状态良好。选取流量和扬程作为评价泵性能优劣的指标,并对相关参数进行数值分析可知,提高转速可以提高泵的流量和扬程。当转速为5000 r/min时,最大出口流量为0.0127 m^3/s,最大出口扬程可达494.65 m。本研究成果对变容式多腔森林消防泵的设计具有一定的参考意义。     

柴油机电控单体式喷油器（EUI）开启压力测试装置

通过对柴油机电控单体式喷油器（EUI）结构特点与工作原理的研究,设计一套便捷、快速、精确的柴油机电控单体式喷油器（EUI）开启压力测试装置.装置采用气压驱动喷油器挺杆,喷油器加压使其开启喷油,计量装置采用安装压力传感器,通过压力传感器获得加在喷油器挺杆上力的变化信号,利用高性能单片机编程来处理此信号,最后输出喷油器开启喷油的油压变化规律曲线,测出喷油器开启压力数值.     

油锯润滑系统的改进

油鋸鋸鏈和导板的潤滑,一般都是靠低压自动泵供油系統或高压手动泵供油系統将油从貯油箱引出,經导油管传至导板上来实現的。但上述两种供油系統都存在一定的缺点。低压自动泵供油系統,多半是靠发动机曲軸箱的压力将系統內的潤滑油压送至导     

柱塞泵的改造及在森林消防中的应用

根据柱塞水泵能产生高压的工作原理,通过对车辆和车载柱塞水泵、水带、水枪等部件的选择,完成了AY-101GX390-90高压远程输水系统的研制和改造。在广东省深圳市梧桐山森林公园的测试结果表明,该输水系统单泵输水扬程达502m以上,输水距离达3800m以上,流量达1．55m^3／h以上,达到了远距离高扬程输水的目的。文章对该输水系统的研制、主要技术性能、结构和使用效果等进行了说明,与常用的森林消防水泵比较,柱塞泵改造成的森林消防水泵输水扬程高、距离远、水量大,在森林消防输水灭火应用中取得良好效果。     

油温变化对液压泵出口压力的影响

通过对大量实验资料的分析,提出液压泵的出口压力和工作液温度有着密切的关系。将数据经过数学处理后,得出了相应的曲线和经验公式。又以柱塞泵为例,分析了低溫条件下泵的运转情况。为了改善低溫下泵的工作性能,建议采用耐低温的抗凝液压油或对液压油进行处理。这对在寒冷工作条件下使用液压泵,有一定指导意义。     

门合页槽数控加工方法研究

针对门合页槽传统的加工方法存在的问题,提出具有互相性生产与安装的高质量木门要采用数控加工方法。给出了门合页槽数控加工机床的特征与组成。以数学方法,建立了门合页槽数控加工三维曲面立体模型与数学解析模型,利用门合页槽数控加工三维曲面的数学模型F(X,Y,Z),建立面向车间(WOP)的门合页槽数控加工模式,可在一台机床上加工出能够保证互换性生产与安装的各种门合页槽。     

门锁孔槽数控加工方法研究

针对传统的门锁孔槽加工方法存在的问题,提出具有互相性生产与安装的高质量木门要采用数控加工方法。以数学方法,建立了门锁孔槽数控加工三维曲面立体模型与数学解析模型,是将包络加工法与门锁孔槽加工工艺结合起来,使传统的工艺方法数学化。通过门锁孔槽数学描述为门锁孔槽数控加工参数的合理选择以及视频再现提供理论基础。利用门锁孔槽数控加工三维曲面的数学模型F(X,Y,Z),建立面向车间(WOP)的门锁孔槽数控加工模式,可在一台机床上加工出能够保证互换性生产与安装的各种门锁孔槽。     

利用神经网络预测木材径向导热系数

利用神经网络所具有的输入-输出之间的高度非线性映射关系,给出一种利用BP神经网络模型预测木材径向导热系数的方法.为了提高网络模型的泛化能力,采用规则化调整的方法.仿真结果表明:利用文中所提出的神经网络模型能够较准确、快速地预测木材径向导热系数的变化,其精度高于推导出的木材径向导热系数的理论公式.     

基于动节流流量计的力放大传感器的研究与设计

在分析悬臂梁和柔性铰链力放大机构应用环境的基础上,通过理论推导,分别研究设计模型。并将其导入ansys中对其仿真数值分析,得出悬臂梁和力放大机构的最大应变值。对比理论计算和ansys计算结果,证实ansys仿真分析结果更能充分反映力放大结构的真实性。将悬臂梁传感器和力放大机构传感器分析安装在动节流流量计中进行测试,结果力放大机构的输出比悬臂梁的大。用其做传感器灵敏度高,输入力的测量范围大。从而为柔性铰链的工程设计提供理论依据。     

降低人造板热压机液压系统油液污染的探讨

车间粉尘与湖湿空气是人造板热压机液压系统油液外界污染的主要原因，通过构筑封闭式泵房，增设辅助油箱，改变没箱底部结构，设置排污，排水装置，可有效降低人造板热压机液压系统油液污染，改善液压系统性能，提高压机工作效率。     

油缸试压台架框架板的受力分析

介绍了油缸试压台架的工作原理，对台架的框架板进行了受力分析并加以计算，校核，以此为依据，对框架板进行了改进。     

整体式板桥静力荷载试验及计算方法研究

基于新施行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),对整体式板桥进行静力荷载试验研究,利用桥梁结构专用分析软件Midas civil建立该整体式板桥的空间板单元模型,对静力荷载试验进行模拟,并将实测挠度、应力值和荷载横向分布系数与计算值进行对比分析。分析结果表明,该桥能够满足公路-Ⅰ级汽车荷载的使用要求;实测荷载横向分布系数与理论计算荷载横向分布系数相一致,且刚接板梁法计算值略大于有限元法计算值,设计时若按照简化刚接板梁法计算荷载横向分布系数偏于安全。     

BJL5型森林灭火消防泵轴向力平衡研究

二级扬程80m的森林灭火消防泵主要靠轴承来平衡轴向力,运行过程中泵的噪声和振动较大,轴承磨损严重。改进设计后的三级120m扬程、四级160m扬程泵的轴向力更大,故应考虑加装轴向力平衡装置。结合消防泵的自身特点,介绍几种可行的轴向力平衡方法,为进一步改进消防泵提供参考。     

基于AMESim的树木移栽机负载敏感系统仿真研究

为了提高树木移栽机在不同工况下,达到最佳的工作效率,本文提出了针对树木移栽机工作原理中铲刀阻力所带来的问题,应用负载敏感系统作为整台机械的液压系统。在AMESim软件的仿真平台上,建立了负载敏感系统仿真模型图,设置了元件中的相应参数,为验证模型的正确性以及进行后续的动态特性分析做准备。选定的负载压力范围在0~30 MPa,仿真时间设置为1 s,采样时间为0.001 s,在节流阀全开的情况下,样本曲线压力增大时,流量有细微的下降;接着,验证阀负载压力分别为0、5、10 MPa、15、20时,泵的出口压力与节流阀出口压力之差始终保持在一个稳定的数值上,这就说明,依靠负载敏感系统就可以顺利解决了压力与外界负载变化无关这项课题。     

基于 PAM-STAMP 的汽车发动机盖板拉延成形仿真设计

为了获得发动机盖板最佳的工艺参数和模具结构，传统的方法是通过人工设计、人工修模和调模等形式进行现场试验，获取最佳的结构和技术参数。但当今车型变化之快、汽车造价不断降低以及高强度铜板的应用，传统的方法已经不适宜现代制造业的需要，本文则通过仿真软件PAM—STAMP2G对汽车发动机盖板加强板进行拉延成形工艺的有限元分析。通过仿真对模面工艺补充的结构进行优化，采用合理的工艺补充结构针对不同的压边力进行模拟分析，获得较为合理的压边力，并在该压边力下优化拉延筋的工艺参数，提高了模面设计及3-艺参数确定的准确性，从而为缩短模具设计、制造和应用的时间，为降低生产成本，提高效率提供了有利的理论依据。     

国外削片机的新进展

本文本着提高生产率和木片质量，木片合格率以及降低噪场，减少损耗的原则，比较全面地论述了国外削片机的新进展，详细说明了削片机的进料槽、出料方法、底刀、刀盘安装方式、新型飞刀以降噪等方面的改进方法及效果，介绍了几种新型多刀削片机和移动式削片机。     

大涝坝凝析气藏注气驱相态模拟

指出了大涝坝高含凝析油凝析气藏衰竭式开发过程中,当地层压力下降至低于露点压力,地层出现反凝析现象,特别是近井地带压降漏斗的存在,析出的凝析油更多,严重污染了井筒周围的储层,造成渗流阻力增大,致使气井产能递减快。结合数值模拟研究表明:注气能有效降低凝析气藏反凝析油的析出,改善其开发效果,为注气提高采收率提供理论依据。     

Development of a joint system using a compressed wooden fastener II: evaluation of rotation performance for a column-beam joint

In the present study, a plate and a doweled fastener made of compressed wood (CW) were newly introduced into a moment resisting column-beam joint system for a small portal frame structure. A mechanical model that contains not only an axial spring, but also a rotational spring, considered resistant factors to verify how each element resists rotation. Theoretical performance was compared with experimental data. Consequently, the mechanical model was shown to be suitable and the combination of resisting factors was found to be very effective; i.e., the rotational spring provides more influence on the stiffness and moment compared with the axial spring. Large moment and ductility can be achieved by virtue of the high embedding performance of the CW plate in the rotational spring, accompanied with the high shearing performance of the CW dowel in the axial spring.