影响阻燃胶合板胶合强度因素的研究

分析了使用BL-环保阻燃剂压制环保阻燃胶合板过程中,热压温度、热压时间、单板浸渍时间和涂胶量对胶合强度的影响,并检测了氧指数、甲醛释放量和含水率。研究表明,使用BL-环保阻燃剂生产环保阻燃胶合板可以达到胶合强度标准,并提出了最佳工艺条件。     

不同阻燃剂对胶合板胶合强度和燃烧性能影响

选用3种自制阻燃剂浸渍思茅松单板,通过测试胶合板的胶合强度、氧指数和烟密度,分析阻燃剂对胶合板的胶合强度和燃烧性能的影响.研究结果表明:工业制备阻燃胶合板的胶合强度、氧指数、烟密度等级满足国家标准GB/T 17657和GB 8624-2006的要求,说明工业生产阻燃胶合板是可行的.与对照试件相比较,阻燃胶合板的氧指数提高了75.8％～149.8％、烟密度等级降低了15.4％～60.5％、胶合强度降低了43.9％ ～ 56.1％;其中阻燃剂FR-B对胶合板氧指数影响最大,阻燃剂FR-A对胶合板的烟密度影响最大,阻燃剂FR-C对胶合板的胶合强度影响最小.     

应用BL-环保阻燃剂开发B1级阻燃环保胶合板

简要介绍了胶合板阻燃的重要性以及国际上阻燃剂发展趋势.分析了使用BL-环保阻燃剂压制环保阻燃胶合板过程中,热压温度、热压时间和单板浸渍时间对胶合板阻燃环保性能的影响,并检测了甲醛释放量和浸渍剥离性能.研究表明:使用BL-环保阻燃剂生产环保阻燃胶合板是切实可行的,并提出了最佳工艺条件.     

表层单板经过阻燃处理的胶合板性能的研究

对表层单板进行BL—环保阻燃剂浸渍处理,并对由此制成的胶合板的阻燃性能和环保性能两个指标进行考察。试验设计了四个因素进行正交试验,采用综合平衡法对结果进行了分析。结果表明胶合板层数对这两个指标的影响最大,应重点考虑。笔者通过分析提出了最优的水平组合。     

炭化杨木单板制备胶合板的氧指数和热重分析

通过研究不同炭化处理温度下的杨木单板制备胶合板的氧指数和热重分析,以评价其阻燃性能。分别将160,180和200℃炭化处理后的单板热压制成5层对称结构胶合板,氧指数和热重分析结果表明:炭化处理后的胶合板氧指数均高于未处理的胶合板,当炭化条件为200℃和2 h时,胶合板氧指数最大值为30.3%,达到B1级难燃材料标准。由TG-DTG曲线可知,炭化处理前后胶合板的TG、DTG曲线变化趋势完全一致,主要差异体现在最终的成炭率、肩峰及特征峰对应的具体温度上。炭化条件为200℃和2 h时的最终成炭率为21.04%,达到最大值;肩峰对应温度随炭化温度的升高而降低,炭化处理后胶合板特征峰对应温度均小于未处理的胶合板。     

PN型阻燃剂对胶合板难燃性的影响

[摘要]本文采用磷一氮体系的阻燃液,对胶合板进行阻燃处理,并对阻燃处理胶合板的阻燃性、胶合性、吸湿性及腐蚀性等进行了系统研究。结果表明:40％以下的阻燃液可作为胶合板浸渍液;50％以上的阻燃液可作胶合板表面涂布。用该阻燃液浸渍的胶合板表面无结晶物析出,胶合板层板之间不开胶,吸湿性与原胶合板相比较平稳。DTA分析结果表明, 浸渍的胶合板与未浸渍板相比可燃性消失。     

杨木单板的压缩与树脂浸渍处理对胶合板性能的影响

采用正交试验设计方法,研究了杨木单板压缩率、胶液浓度、树脂浸渍时间和热压温度四个因素对杨木胶合板性能的影响。结果表明:杨木单板的压缩与树脂浸渍处理可以显著提高杨木胶合板的力学性能。当杨木单板压缩为35%、胶液浓度90%、树脂浸渍时间2h、热压温度150℃时,杨木胶合板的MOE、MOR和胶合强度分别高出国家标准127%、212%和77%。     

阻燃奥古曼胶合板的初步研究

在实验室条件下,参考前人研究成果,通过理论分析和预备试验,筛选出一种较理想的氨基树脂阻燃浸渍剂,并配制一种较好的阻燃型脲醛树脂胶粘剂,以奥古曼单板为原料合成阻燃奥古曼胶合板。参照普通胶合板国家标准测定其物理力学性能,参照塑料装饰板国家标准氧指数测定方法测其氧指数值。结果表明：（１）其氧指数值能满足日本ＪＩＳＤ１２０１－７７的要求,主要物理力学性能达到普通胶合板国家标准（ＧＢ９８４６－８８）的Ⅱ类胶     

马尾松胶合板阻燃技术的研究

本文分析了马尾松胶合板阻燃处理过程中阻燃剂用量、阻燃剂浸渍单板干燥后含水率、胶粘剂用量、热压温度等因素对板材胶合性能和阻燃性能的影响。研究结果表明 :普通胶合板生产线生产马尾松阻燃胶合板是可行的 ,产品的各项性能指标为 :含水率 6 %～ 1 4 %、胶合强度≥ 0 .85 MPa、氧指数 45 %～ 6 0 %、2 min内热释放率 H RR3≤ 80k W· min/ m2 。     

碳酸钙原位合成改性杨木单板及胶合板性能研究

木材易燃的特性是限制其应用的重要原因,通过绿色环保的改性处理提升木材阻燃特性对其发展具有重要意义.通过将杨木单板先后真空浸渍于氯化钙和碳酸氢钠两种溶液中,在杨木单板内原位合成碳酸钙,探讨了0.5,1.0,1.5和2.0 mol/L浸渍液对杨木单板浸渍效果及性能的影响,选取最佳浸渍液浓度制备碳酸钙改性杨木胶合板并研究其性...     

复合阻燃剂对杨木胶合板性能的影响

研究以硼酸、磷酸、氯化铵和锰化物为主要成分制备多元素复合阻燃剂,用浸渍法处理杨木单板并压制成胶合板,检测胶合板各项性能。结果表明:该阻燃剂对胶合板的阻燃性能有积极影响,其中热释放速率(HRR)降低26.32%,总释放热(THR)降低90.04%,总烟释放量(TSR)降低68.40%,同时胶合板的甲醛释放量降低了14.82%,说明该阻燃剂不仅有良好的阻燃效果和抑烟效果,还具有一定的甲醛捕捉能力。该阻燃剂对胶合板力学性能有一定的负面影响,板材胶合强度、弹性模量、静曲强度均有一定程度降低,但仍能达到GB/T 9846-2015《普通胶合板》标准要求。     

PEI/APP改性脲醛树脂制备阻燃胶合板及性能

以聚乙烯亚胺(PEI)为改性剂处理聚磷酸铵(APP)制备得到APP@PEI阻燃体系,并将其加入到脲醛树脂(UF)中,制备阻燃胶合板。研究了APP@PEI对UF胶黏剂理化性能的影响,并进一步探讨其对胶合性能及阻燃性能的影响。结果表明:APP、PEI和APP@PEI对UF的黏度、pH和固化时间均有影响。当APP添加量为10%时,UF的黏度由3.843 Pa·s上升至8.270 Pa·s,pH降至5.67,固化时间由91 s降至87 s;当PEI添加量为0.91%时,由于UF体系中支化和交联程度增加,黏度上升至41.433 Pa·s,pH和固化时间分别提升至9.91和116.3 s;而APP@PEI能降低对UF各项性能的影响,添加10%APP@PEI时UF的黏度、pH和固化时间分别为5.966 Pa·s、6.33和94.3 s。添加APP后,胶合板的胶合强度均低于Ⅱ类胶合板强度标准(0.7 MPa);添加PEI后,胶合板的胶合强度能够提升18%以上;APP@PEI添加量为10%时,胶合板的胶合强度达0.85 MPa,高于Ⅱ类胶合板强度标准要求。添加APP、PEI和APP@PEI对胶合板的阻燃性能有不同影响,单独添加PEI无法改善胶合板的阻燃性能,当APP和APP@PEI添加量为10%,15%和20%时,胶合板的极限氧指数(LOI)分别比未添加阻燃剂时提高0.8%,2.0%,2.5%和1.2%,2.2%,3.1%。     

分子筛对磷氮阻燃胶合板协效作用的研究

采用单因素法分析了分子筛类型及用量对磷氮阻燃剂浸渍杨木单板制备的胶合板的阻燃性能和胶合性能的影响。研究结果表明:分子筛在磷氮阻燃胶合板中显示出良好的协效阻燃作用。加入量为1%时就能够显著提高阻燃胶合板的阻燃性能,不同类型分子筛对阻燃性能的提高程度依次为4A>5A>13X>3A;分子筛在协效阻燃的同时,还可以提高阻燃胶合板的胶合强度。分子筛加入量为3%时阻燃胶合板的胶合强度提高最大,各类型分子筛对胶合强度的提高程度依次为13X>5A>4A>3A。     

4A分子筛改性阻燃胶合板的研制

用4A分子筛改性脲醛树脂、BL阻燃剂处理杨木单板,通过正交试验设计,制备阻燃胶合板并检测其胶合强度及阻燃性能。结果表明,分子筛可提高阻燃胶合板的胶合强度,分子筛加入胶黏剂中对阻燃胶合板的阻燃性能影响不大。分子筛改性阻燃胶合板制造的优化工艺为阻燃剂浓度10%、分子筛量4%、涂胶量380g/m2、热压温度120℃。     

利用单体燃烧试验装置检测装修板材的燃烧性能

为了量化考察装修材料在真实火灾中对燃烧的反应和燃烧性能,并规范其使用范围,选取常用的4种装修板材,采用单体燃烧试验装置,测定材料的燃烧增长速率、总热释放、烟气增长速率和总生烟量等参数。结果表明,单体燃烧试验装置能够准确评定各材料的燃烧性能;由于材料主体成分及处理工艺不同,防火涂料涂刷细木工板和难燃胶合板的各项指标,明显优于普通细木工板和橡塑保温板。     

阻燃杨木胶合板挥发性有机化合物释放研究

选取四种品牌四种厚度阻燃杨木胶合板,待其释放稳定（第28天）,采用小型环境舱采集其挥发性有机化合物（VOCs）,并结合气相色谱-质谱法,分析挥发性有机化合物种类和含量.实验结果表明：不同品牌阻燃杨木胶合板总挥发性有机化合物（TVOC）释放量在50.14μg/m3 ～ 248.92μg/m3之间;各个板材VOCs释放量和检出物不完全相同,单个板材检出物种类最高为36种;芳香类和烃类化合物质量浓度之和占挥发性有机化合物总质量浓度的55.10％～85.72％;同时还捡出醛类、酮类和酯类等其他挥发性有机化合物;经过磷-氮-硼系阻燃剂处理的板材VOCs释放量比磷-氮系阻燃剂处理板材高;同种品牌阻燃杨木胶合板随厚度增加TVOC释放量呈增加趋势.     

BL-环保阳燃剂在单板上载药量影响因素的初步研究

单板中阻燃剂载药量的多少直接影响着阻燃胶合板的阻燃性能。单板进行阻燃剂浸泡过程中，影响其载药量的因素较多，如单板初含水率、浸泡时间、阻燃剂浓度及阻燃剂温度等。对影响单板载药量的因素做了初步试验研究并对试验结果进行了分析，同时结合国内实际生产情况给出了建议。     

Effects of intumescent formulation for acrylic-based coating on flame-retardancy of painted red lauan (<Emphasis Type="Italic">Parashorea</Emphasis> spp.) thin plywood

Acrylic emulsion based painted red lauan plywood (Parashorea spp.) is most commonly used for indoor furnishings. This study investigated the enhancement of the fire retardance of painted plywood by interaction among four major components of intumescent formulation: (1) acrylic emulsion resin as binder resin (BR), (2) pentaerythritol as carbonizing substance (CS), (3) melamine as foam producing substance (FPS) and (4) ammonium polyphosphate as dehydrating agent (DA). Effects of changing BR/CS ratios (designated as FRA series) and FPS/DA ratios (designated as FRM series) on flame-retardance of painted plywood were investigated using a cone calorimeter. The intumescent formulation significantly enhanced fire retardancy of painted plywood by exhibiting lower peak release rates and longer times to reach peak release rates, compared with uncoated plywood (UP) panel and plywood panel solely coated with acrylic emulsion resin. Lower BR content in the FRA series and lower FPS content in the FRM series were shown to enhance flame retardancy of painted plywood. The positive correlation between total heat release values under increasing combustion duration and incremental changes of BR and FPS contents in two series further verified the above findings. Consistent with the observed flame retardancy enhancement of painted plywood, lower heats of combustion and weight losses for paints in the FRM series were also identified by oxygen bomb calorimeter measurements and thermogravimetrical analysis. Infrared analysis of the chars indicated the formation of phosphate ester linkages with the lowest BR content in the FRA series and the lowest FPS content in the FRM series showing superior enhancements of flame retardancy for painted red lauan plywood.     

BL-环保阻燃剂在单板上载药量影响因素的初步研究

单板中阻燃剂载药量的多少直接影响着阻燃胶合板的阻燃性能。单板进行阻燃剂浸泡过程中,影响其载药量的因素较多,如单板初含水率、浸泡时间、阻燃剂浓度及阻燃剂温度等。对影响单板载药量的因素做了初步试验研究并对试验结果进行了分析,同时结合国内实际生产情况给出了建议。