无线视频传输系统在航空护林中的应用测试

通过在航空护林飞机上安装无线视频传输发射系统,把巡护飞行和火场扑救情况实时发送到森林防火指挥中心,对森林火灾预防和扑救指挥有着重要的作用。本次应用测试在云浮市罗定机场设置无线视频传输接收系统,由K-32直升机搭载摄像和无线传输发射系统,实现了直升机观测到的信息能现时传输和接收;飞行真高300 m,有效传输距离可达60 km;飞行真高600 m,有效传输距离可达70 km。测试结果证实,通过多基站组网建设和无线视频传输系统在航空护林中的应用,可实现全省航空护林和航空灭火的全面监控。     

浅谈超短波差转中继通信网在航空护林地空通信中的应用

地空通信是指航空护林飞机与地面工作人员之间的通信联络 ,其主要任务是传递林火信息、指挥调度飞机、火场指挥、汇报飞机作业情况等等 ,是航空护林工作的重要组成部分。根据思茅航空护林基地多年来的工作情况 ,谈几点地空通信的问题。1　思茅航空护林基地的地空通信发展概况思茅航空护林基地自 1986年正式开展航空护林以来 ,已连续 14年租用空军部队的飞机 ,由于空军管制等原因 ,地空通信一直是困扰航空护林发展的一大难题。 1995年以前 ,地空通信联络由空军调度指挥员和机组报务员完成 ,航空护林站与飞机无法取得直接联系。 1995年开始 ,…     

机载监测林火图像无线传输系统的研究

在成熟的数传电台技术设备基础上,开发出高速的调制解调器,凭借计算机超强的图像接收处理能力,研制出性能价格比优越的机载图像无线传输系统.经检验,该系统各项指标如下:①数据传输频段为220～240MHz;②传输方式是点对点、点对多点传输;③信息形式为图像和话音;④数据传输率为2.4、4.8、9.6kbps,最大为19.2k...     

北斗系统在航空护林中的应用

北斗系统在航空护林通信及导航中具备定位准、安全可靠、可进行短报文通信等优势,可以克服航空护林作业中出现的通信阻断、偏离航线、数据滞后等问题.文章从系统架构设计、功能设计及系统实现等方面对广东省北斗终端系统的设计与研发进行说明.北斗终端系统在航空护林中提供的定位服务、导航服务、数据同步服务等有效解决了传统航空护林中存在的问题,表明北斗终端系统可以为广东省航空护林工作提供技术保障.     

广东省森林航空消防SWOT分析

文章运用SWOT分析法,对广东省森林航空消防的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析.其优势在于森林航空消防工作获各级政府重视;成立了森林航空消防工作机构;配备了森林航空消防直升机;建成森林航空消防基地;兼具移动加油和森林航空直接灭火能力.劣势包括森林航空消防基地和起降点建设进度偏慢;森林航空消防业务技术队伍薄弱;航油补给缺乏保障;空地勤职工没有享受特勤补助.面临的机遇包括生态文明建设的深入开展;广东省水源丰富、水系发达;广东省人民政府制定了森林资源责任制考核办法,强化责任追究.面临的挑战是直升机机源少,不能满足森林航空消防的需要;空域管理复杂,限制了直升机的机动灵活性.在此基础上,提出了广东省森林航空消防发展的应对策略:加强基地建设,提高森林航空消防覆盖范围;增加直升机数量,增强航空消防区域防控力量;加强人才队伍建设,不断提高航护工作水平;加强沟通协调,着力提高应急救援能力;加强信息化建设,不断提高森林航空消防科技水平.     

滇中地区建设森林航空消防直升机场的必要性及可行性分析

滇中地区特定的社情、林情和地理、气候、植被类型,决定了该地区已成为云南省森林火灾的高发区和敏感区,一旦发生森林火情,如果扑救不及时,往往小火会酿成大灾,在处于滇中腹地的玉溪市建设森林航空消防直升机场,加强森林航空消防工作,是提高滇中地区森林火灾预防和扑救综合能力的有效途径。     

美国森林火灾扑救中的航空技术应用与启示

航空技术是当今森林火灾扑救中最为高效的现代化技术,是实现林火“打早,打小,打了”最有力的工具。我国已在多个地区建立了航空护林中心,并逐年加大航空技术在林火扑救中的应用力度;但还无法完全满足我国林火扑救的实际需要,仍具有较大的发展空间。美国航空扑救发展历史久远,现有的林火扑救体系以航空扑救为主,处于国际领先水平。文中从航空器选型、航空扑救技术、航空安全保障体系等方面对美国航空扑救的最新技术及动态进行归纳总结,并结合我国实际情况提出了相关建议,以期探究现代航空扑救技术的走向,为相关研究与政策制定提供参考。     

我国航空护林现状及江西航空护林事业发展

我国航空护林体制呈多样化：有国家林业局直属单位管理,地方政府管理、森工企业管理,其中有全功能航站和非功能航站。航空护林开展的项目有巡护飞行与观察火场、机降灭火、吊桶灭火、索（滑）降灭火、化学灭火、森林防火宣传等。存在着航护飞行机源缺乏、管理体制多样化、管理手段落后等问题。航空护林具有“发现早、行动快、灭在小”的不可替代优势,是“防火、灭火的尖兵”。要高标准、高起点抓好航站建设;要着眼长远,规划建设全功能航站;要加强自身建设,培养一支过硬的人才队伍;要注重学习总结,探索森林航空消防新路。     

北斗卫星定位系统在森林航空消防中的应用

为监督各航空护林站飞机的飞行安全,严把飞机放行关,及时掌握航空护林飞机飞行动态,基于我国近年来新组网的北斗卫星导航系统,构建了北斗卫星航空消防定位系统,实现了对森林航空消防作业飞机的实时监控和动态监管,达到了设计目标。     

中国热带次生林区森林资源及社会经济状况——广东古兜山林区调查报告

为更好地开展热带次生林经营,在国际热带木材组织“旨在提高经济和生态效益的热带地区次生林经营研究与示范”项目（ITTO PD294／04）的资助下,对较为典型的中国热带次生林——广东古兜山林区开展了森林资源与社会经济状况的相关调查,其结果认为：中国热带林区的热带森林除自然保护区外,几乎都以低产低质的次生林状况存在,这类林分质量普遍较差,很少开展经营活动,因此缺乏经济和生态效益。林区居民主要依靠政府的生态公益林补偿、砍伐林木、出租林地供商品林经营以及农耕等获得收入,生活仍然处于比较贫困的状态,人均年收入仅3780元（约合556美元）。林农普遍的愿望是将次生林地改种以桉树为代表的速生丰产商品林经营,以获得较高的经营效益,次生林的保护仍然面临巨大的压力：     

便携式应急移动中继通信系统的野外试验研究

利用改进后的便携式应急移动调频中继通信系统的两种组网方式,采取人员背负、嘹望台架设、车载和机载四种中继台搭载方式,开展了地面和机载应急中继组网通信试验,测试了通信效果和通信距离等综合技术参数,并对通信情况进行了分析,全面检验了该系统在山地林区进行应急移动中继通信组网的能力。     

草牧场防护林对积雪厚度的影响

前苏联在60年代就进行了农田、牧场防护林对积雪影响的研究[1],认为通风结构林带附近积雪较为均匀,11H(H=树高)处积雪比其它结构林带的要厚,即有效积雪距离长;营造3～5行,行距为2.5～2.7m,带间宽度为300～400m,疏透度为0.5～0.6的林带,不仅积雪厚度最大,而且在网格里呈均匀分布[2]。中亚林业研究所曾经在克日鲁马地区观测了草牧场防护林带的防护作用,认为透风系数为0.20～0.45的草牧场防护林带,对积雪分布的作用最好[1]。1978～1983年,库尔斯克州水土保持试验站还观测了幼龄杨树(Populussp.)林带的积雪作用。认为2～3年生的幼龄杨树林带对…